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标题:
双头翼龙制作遇到难题, 请大家出个点子.
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作者:
自旋降落
时间:
2011-5-27 13:36
标题:
双头翼龙制作遇到难题, 请大家出个点子.
遇到个问题,翼龙双发,左右桨应该用一套正反桨,翼龙最大可以装7寸桨
四轴用的8寸或10寸桨 然后自己改小吗,好象四轴的桨都挺大的
改高两个马达座的话, 推力线变化重大,请老鸟出马提个醒
或者我觉得一不做二不休,双头翼龙 依然用单发,中间搭桥 建造马达座 如何?
作者:
自旋降落
时间:
2011-5-27 13:37
似乎用4轴的桨才能买到正反的?
作者:
VINTAGE30
时间:
2011-5-27 13:50
我的翼龙改改电机座 可以装9寸桨
作者:
rfeng0001
时间:
2011-5-27 13:53
为什么一定要这样搞呢?你不觉得平行四边形是很不稳定的结构吗?
作者:
chenyixing
时间:
2011-5-27 14:05
双摄像头?莫非玩3D FPV
作者:
Aceking1123
时间:
2011-5-27 14:58
:em07: 3D FPV ??
作者:
hankls0007
时间:
2011-5-27 15:09
楼主这样的机型不用正反桨,正的2个没问题的,注意推理线就OK,
作者:
大漠孤鹰
时间:
2011-5-27 15:17
"双头翼龙 依然用单发,中间搭桥 建造马达座 如何?"
完全可行。
作者:
xuzhaohuatom
时间:
2011-5-27 15:33
原帖由
hankls0007
于 2011-5-27 15:09 发表
楼主这样的机型不用正反桨,正的2个没问题的,注意推理线就OK,
完全同意,这么小的桨,就算都是正的也没啥问题,大桨自己改小也行,注意平衡就行了,我以前就弄过,但效率肯定受影响
作者:
三栖模迷
时间:
2011-5-27 20:20
采用什么样的布局应该符合空气动力学,而不是凭想当然。一个新布局如果用同样动力系统续航更长那才是个好的布局。
作者:
72mhz
时间:
2011-5-27 21:03
支持中间搭桥,这样你可以用10寸桨,效率大提高,还省却一个电调,省却两个电机转速不同步的烦恼:em15:
作者:
72mhz
时间:
2011-5-27 21:04
不但要用木板在后面搭桥
还要弄木板在机舱盖上搭桥:em15: 增大机舱吊挂空间
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