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标题: 这样的DLG副翼传动方案是否可行？ [打印本页]
作者: 咻咻    时间: 2011-5-18 18:56
标题: 这样的DLG副翼传动方案是否可行？
一直觉得DLG头轻，总希望把舵机安装在机头里，但拉杆传动方式不仅仅不美观，还产生阻力。借鉴SUPERGEE的传动方式，画出了一个设想，请大家拍砖。
作者: turbo911    时间: 2011-5-18 19:02
只要机身宽度能够并排放下2个舵机应该可行，就是机翼和机身的连接是否能够活动，便于携带。如果舵机竖摆，在摇臂转动时走的轨迹是圆弧，要考虑旋转半径在1mm钢丝处长短的变化。最好舵机横摆，支持楼主可以尝试下。
作者: 咻咻    时间: 2011-5-18 19:11
标题: 回复 沙发 turbo911 的帖子
得到您的回帖和支持，是我莫大的荣幸和动力啊！

我想舵机竖放，这样机头可以做成如图纸所示。计算好舵机摆臂和1毫米钢丝的行程关系即可。
“机翼和机身的连接是否能够活动，便于携带”这是个问题，我再好好想想。也请各位大侠多多指导。

[ 本帖最后由 咻咻 于 2011-5-18 19:13 编辑 ]
作者: youlan    时间: 2011-5-18 21:37
这种结构可以试试看

[ 本帖最后由 youlan 于 2011-5-18 21:39 编辑 ]
作者: 咻咻    时间: 2011-5-19 12:17
标题: 回复 板凳 youlan 的帖子
这就是我说的SUPERGEE的传动方式，这种传动方式的最大弱点是虚位，而且舵机维修很不方便。因舵机是安装在机翼里，还是没解决头轻的问题。
作者: wohenzhuce    时间: 2011-5-19 19:20
你的1MM钢丝根本无法承受投掷时的离心力，估计出手的时候副翼会颤颠。。。
作者: 咻咻    时间: 2011-5-19 20:54
标题: 回复 6楼 wohenzhuce 的帖子
呵呵，那就改成1.5毫米，或是2毫米。
作者: wohenzhuce    时间: 2011-5-20 22:21
你又是加碳管，又是加粗钢丝，重量蹭蹭的就上去了，这种方法得不偿失啊。。。我觉得那么长的控制面，2MM也不一定够，至少3MM+:em17:

20CC汽油机上的平尾就是靠钢丝同步，4MM的钢丝，用手摇着都有点晃



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