5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 250学习记录 [打印本页]
作者: lvcha    时间: 2011-5-17 13:00
标题: 250学习记录
自2月25日第一次知道有电动直升机到今天，也两个多月了。

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@其他帖子@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
欢迎加入电直幼儿园共同学习提高。QQ群：189227994
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九鹰260a飞行记录            
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450学习记录
VBar学习记录
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

EP100  se  pro断货，收了个二手的又被恶霸地主强行夺走，我诅咒他千万次炸，最后免费送我。
被迫暂停EP100的折腾，听从大家的意见，开始学习250.

感谢帮助过我的前辈朋友，希望继续支持。

250已经采购，第一架六通主要用于学习安装调试，所以很“山楂”！
感谢ZZY316帮我审核配置，感谢SUV推荐的电机。
(, 下载次数: 91)
(, 下载次数: 73)
(, 下载次数: 92) (, 下载次数: 103)

总共花了1100,2801和2612花了800.

提问：
我暂时飞2d小航线，应准备哪些配件？
备件数量？
能分别推荐品牌吗？
比如脚架我就知道买那个白色的，好像是suv帖子里面提过。

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@后续补充内容@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
2011.5.22
*在淘宝搜索非耐克斯，有家的250配件特价，头罩好像也便宜，可惜我没提前发现；
目前各种帖子说这个飞机尾管、皮带、轴承需要更换，带验证；
2011.5.29
如果不喜欢套机里面的一体化底板脚架，请另外采购分体的；
请采购一体化球头，飞跃或者alzrc的都行，买几个长颈球头；
MD933非常不适合250，会导致一堆麻烦,suv推荐北田d213f；
准备个M1.5的内六角，主桨夹和舵机固定螺栓需要。
2011.6.6
rx2612也能用，有条件最好还是选2702，安装调试第一台6通飞机，还是3servos方便理解和学习。
2011.6.11
需要准备两个1.5的内六角，横轴螺丝要用到。
2011.6.29
下面这个记得换金属滴，俩塑料的我的都断了。
买套机的时候我没问这个是否是金属滴，发来的就是塑料滴。
(, 下载次数: 79)
常用备件推荐：（TO斑竹：这个真的不是广告）


250常用备件
备件名称建议备量推荐备注
主轴10ALZ腊包推荐
横轴20　suv推荐用3mm螺丝替代（需改装）
尾轴4　　
轴承0　考虑飞越，腊包说的
尾管5　suv推荐买8.4x6yue4ri 碳纤卷管替代
皮带3　suv推荐买4f200的皮带，不知道是否需要改装？
脚架6ALZ白色SE版suv推荐，ALZ的SE版本
尾推0SkyA的，尾推不能分离，我自己试验了，一拧就断别用skyA的
下侧板2　　
底板2　　


[ 本帖最后由 lvcha 于 2012-4-25 08:38 编辑 ]
作者: 无间道    时间: 2011-5-17 13:17
:em26: 好样的:em15:
作者: iamnerd    时间: 2011-5-17 13:24
期待中
作者: 入沐三分    时间: 2011-5-17 13:30
:em16: :em16: :em16: :em16: 哇！lz上250了啊！
作者: 入沐三分    时间: 2011-5-17 13:30
问下lz...有jj要出吗:em15:
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-17 13:36
250其实也是小飞机^@@^
作者: lvcha    时间: 2011-5-17 13:49
各位，答疑啊~~~~~~~~~~~~，期待中
作者: 开心咔咔    时间: 2011-5-17 14:00
我是新人，我来顶贴的，也是来学习的。只知道LZ电池买少了点。:em15:
作者: zxd88    时间: 2011-5-17 14:03
原帖由 lvcha 于 2011-5-17 13:00 发表
自2月25日第一次知道有电动直升机到今天，也两个多月了。

期间飞了九鹰260a和华科尔4#6s两个机型，经历如下：
九鹰260A学飞记录 （选型、配件、购买、调试、维修、飞行、淘汰、升级） http://bbs.5imx.com/bbs/v ...

你忘记感谢我给咱们的jj取名“山楂”。
作者: ＮＦ７    时间: 2011-5-17 14:07

……前排观摩……

作者: yxu2008    时间: 2011-5-17 14:09
250多备些横轴吧
作者: yyqop01    时间: 2011-5-17 14:16
水瓶座赶快退货
用钢丝大法就好
作者: zxd88    时间: 2011-5-17 14:29
主轴横轴每个至少5个，我每炸必弯。另主轴固定环最易豁，目前是自己攻丝上了大号螺丝就没事了。
作者: STONE797    时间: 2011-5-17 14:34
我来看看。250也不算小了，至少室内很震撼。。。桨叶杀伤力也够了。:em15:
作者: zz2    时间: 2011-5-17 14:37
我也准备把我的V200换成6通的，冬天或大风天的时候在室内练倒飞。
期待楼主的后续记录。
作者: lvcha    时间: 2011-5-17 15:42
哪位老大能系统的说说，250常用备件有哪些，大概应该备什么量？
应该选哪种山楂件？哪个必须用原厂========。
我潜水算不浅了，真的没找到系统的论述，谢谢了。

有没有人敢对250的易损、替换、选件、补品、改善弄个系统点的帖啊？？？
呼叫SUV或者各种UV！！！！！！！

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-17 22:31 编辑 ]
作者: lvcha    时间: 2011-5-17 15:47
原帖由 yyqop01 于 2011-5-17 14:16 发表
水瓶座赶快退货
用钢丝大法就好

退货是来不及了，能说说钢丝大法吗？
作者: lvcha    时间: 2011-5-17 15:52
原帖由 zxd88 于 2011-5-17 14:29 发表
主轴横轴每个至少5个，我每炸必弯。另主轴固定环最易豁，目前是自己攻丝上了大号螺丝就没事了。

横轴suv不是又把他那个螺丝大法弄上去了吗？小白鼠测试一下吧，我打算跟进。
主轴固定环是什么东东？你怎么处理的？期待高清照片配甜美声音解说。
作者: lvcha    时间: 2011-5-17 15:59
原帖由 入沐三分 于 2011-5-17 13:30 发表
问下lz...有jj要出吗:em15:

目前手里4#6和v100d01有点冲突，正在想要出哪个，哈哈。
作者: 我才是小草    时间: 2011-5-17 16:03
支持:em24:
作者: liandli    时间: 2011-5-17 16:14
好样的，学习版样，跟著搞搞震。
作者: green    时间: 2011-5-17 21:05
250:em26:
作者: lvcha    时间: 2011-5-17 22:10
问几个题外问题：
1.2801说明书12页，设定固定ID，何用？啥时候用？
2.2801说明书20页，ID码设定，何用？啥时候用？
3.2801说明书20页，输出端设置，何用？啥时候用？这个问题貌似很复杂。

先问几个简单的。嘿嘿

我可能会问很多愚蠢的问题，但我保证我真的尽力潜水了。
后续什么配件，什么2612，什么ccpm~~~~~~~，都不知道什么时候是头。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-17 22:30 编辑 ]
作者: lvcha    时间: 2011-5-17 22:26
原帖由 zxd88 于 2011-5-17 14:03 发表

你忘记感谢我给咱们的jj取名“山楂”。

你那个山楂帖子不知道要害多少人，现在好像有个叫“危害公共安全罪”，很火的，要不是~~~~~~~~~~？
而且你那个帖子只有达人能看懂，鄙视一下先
作者: lvcha    时间: 2011-5-17 22:27
原帖由 无间道 于 2011-5-17 13:17 发表
:em26: 好样的:em15:

我~~~~~~~~有点心虚，怎么看起来好像不是正面评价呢？
作者: leeyo    时间: 2011-5-17 22:44
这个…………楼主进度太慢了，应该直接上450的。
我是飞九鹰260A三四天后觉得不好玩，丢给朋友了，上了个250。结果250太宝贝、灵敏度太大了，新手特不容易控制，折腾了近一个月的250后，直接上450了。现在450对尾自如、对左对右勉强过关，每天晚饭后小航线爽飞三个电不炸机。
我那250现在躺角落的纸箱里快一个月了，瞧都没瞧它一眼:em17:
作者: suvsuv    时间: 2011-5-17 23:00
原帖由 lvcha 于 2011-5-17 15:42 发表
哪位老大能系统的说说，250常用备件有哪些，大概应该备什么量？
应该选哪种山楂件？哪个必须用原厂========。
我潜水算不浅了，真的没找到系统的论述，谢谢了。

有没有人敢对250的易损、替换、选件、补品、改善 ...

没有什么是必须用原厂的。但是从可靠性和提高精度的角度来说， 十字盘和中联建议换成原厂的。其他的用付厂件飞没有什么区别。
最容易损坏的是横轴，一定要换成m3 螺丝，这样250的难言之隐就可以一次解决:em15:
常用的易损件有：大桨， 舵机塑料齿轮，拉杆和球头扣，主轴， 尾轴，大齿轮单向轴承， 3.5*7*2.5主轴轴承,脚架铝管
易损但可以自己改进的部件有：尾管（换用碳纤卷管，一根80cm锯成三件可以用半年了），皮带（换4f200的）
其他的部件如大齿盘，脚架（250se)基本上很少损坏

[ 本帖最后由 suvsuv 于 2011-5-17 23:09 编辑 ]
作者: 苍天小鸟    时间: 2011-5-17 23:10
250??? 再多买两个空机 不然估计不够炸:em15:
作者: lvcha    时间: 2011-5-18 08:31
标题: 斜盘调平相关
原帖由 yyqop01 于 2011-5-17 14:16 发表
水瓶座赶快退货
用钢丝大法就好


总觉得自己潜水够深，不过~~~~~~~~~~~~~。
yyqop提到的钢丝打发在这个帖子里，我还没看懂，飞机到手慢慢研究吧。38块钱买了个水平座啊，。
出水瓶座，哈哈。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=476114&extra=&highlight=%C6%BD%2B%B5%F7&page=1
SUV的250改装帖子，目前不是很肥  http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=491325&extra=&page=1

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-18 09:57 编辑 ]
作者: zz2    时间: 2011-5-18 14:01
原帖由 lvcha 于 2011-5-17 22:10 发表
问几个题外问题：
1.2801说明书12页，设定固定ID，何用？啥时候用？
2.2801说明书20页，ID码设定，何用？啥时候用？
3.2801说明书20页，输出端设置，何用？啥时候用？这个问题貌似很复杂。

先问几个简单的。嘿 ...

没有固定ID的话，每次开机都需要等着对码。
万一别人的控也刚打开，没有你的JJ就受别人控制了，人家万一把油门打到最大，你就...
有了固定ID的话，你的JJ就只能受你的控制了。
作者: lvcha    时间: 2011-5-18 14:39
原帖由 zz2 于 2011-5-18 14:01 发表

没有固定ID的话，每次开机都需要等着对码。
万一别人的控也刚打开，没有你的JJ就受别人控制了，人家万一把油门打到最大，你就...
有了固定ID的话，你的JJ就只能受你的控制了。

谢谢答疑，这实际上是在给接收机设置id吧，刚试验了一下，只有2801模式可以设定这个参数。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-18 14:46 编辑 ]
作者: suvsuv    时间: 2011-5-18 14:59
原帖由 lvcha 于 2011-5-18 14:39 发表

谢谢答疑，这实际上是在给接收机设置id吧，刚试验了一下，只有2801模式可以设定这个参数。

只有rx2801和rx2702可以设定固定id，其他接受机都是开机才对频，所以不要琢磨这个问题了
作者: lvcha    时间: 2011-5-18 19:36
飞机目前没有拿到手，先问点能想到的问题。
1.2612调机的时候，应该关闭除锁尾之外的陀螺仪吗？
2.是不是可以理解为，不管舵机怎么安装，都可以通过调整2612的前后正反，保证补偿的正确性？

3.能否明确给出指示，图？哪些螺丝是绝对不应该上螺丝胶的？
作者: zxd88    时间: 2011-5-18 19:48
1.2612调机的时候，应该关闭除锁尾之外的陀螺仪吗？
答：我都是开着调的，拔马达线即可。
2.是不是可以理解为，不管舵机怎么安装，都可以通过调整2612的前后正反，保证补偿的正确性？
答：elev必须在后单独放置。最好自己先定义好位置，在舵机上用记号笔标明，舵机插头也用硬物划记号标明，方便调机。

3.能否明确给出指示，图？哪些螺丝是绝对不应该上螺丝胶的？
答:我的原则是，旋转的地方的螺丝都上螺丝胶，侧板拧紧即可，不上。这个鸡鸡来的时候就是这样的，旋翼头相关部件、十字盘、球头都是上胶的。注意尾波箱侧板螺丝没胶，装好后要紧固，否则尾部震动很容易螺丝松动。
若你改无副翼，拆旋翼头相部件的时候一定小心，会断螺丝，拧着费劲的时候用烙铁热一下再拧。
作者: lvcha    时间: 2011-5-18 22:03
原帖由 zxd88 于 2011-5-18 19:48 发表
1.2612调机的时候，应该关闭除锁尾之外的陀螺仪吗？
答：我都是开着调的，拔马达线即可。
2.是不是可以理解为，不管舵机怎么安装，都可以通过调整2612的前后正反，保证补偿的正确性？
答：elev必须在后单独放置。 ...


谢谢山楂，果然从善如流啊，这次讲得通俗易懂。
我理解为再固定elev之前，先比量好了再上，不知道是否正确？
多问一句，关了2612三轴调水平不是更好吗？你不关是出于什么考虑？

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-18 22:07 编辑 ]
作者: lvcha    时间: 2011-5-18 22:06
原帖由 suvsuv 于 2011-5-18 14:59 发表

只有rx2801和rx2702可以设定固定id，其他接受机都是开机才对频，所以不要琢磨这个问题了


suv你偷懒了，
3.2801说明书20页，输出端设置，何用？啥时候用？这个问题貌似很复杂。
这个问题没给答啊，我记得在某个把250飞河里的帖子上，你和别人争论的好像是这个问题，但是我没看懂。
作者: lvcha    时间: 2011-5-18 22:09
原帖由 leeyo 于 2011-5-17 22:44 发表
这个…………楼主进度太慢了，应该直接上450的。
我是飞九鹰260A三四天后觉得不好玩，丢给朋友了，上了个250。结果250太宝贝、灵敏度太大了，新手特不容易控制，折腾了近一个月的250后，直接上450了。现在450对尾自 ...


目前还没想出去找 飞场，搞250飞小区已经是尽了最大努力了。
走一步看一步吧，对了错了都有收获。
作者: af85mm18d    时间: 2011-5-18 22:10
和儿子商量好，不折腾小机了。已经直接定了450pro，jj还没到。
儿子喜欢轴传的。:em15:
作者: suvsuv    时间: 2011-5-18 22:22
原帖由 lvcha 于 2011-5-18 22:06 发表


suv你偷懒了，
3.2801说明书20页，输出端设置，何用？啥时候用？这个问题貌似很复杂。
这个问题没给答啊，我记得在某个把250飞河里的帖子上，你和别人争论的好像是这个问题，但是我没看懂。

aux2/gyro选项设成aux2/gyro就是拨动控上的aux2/gyro开关可以切换aux2通道的输出量(输出量GYRHLD->GYROSENS里设置），你用2612就必须将其设为aux2/gryo. 然后再GYROSENS里设置成GYRO/AUX2, 同时将0设为大于50%的值来调节尾陀螺仪锁尾感度。1的值随便设个小于50%即可，反正不锁尾的情况用不到
gear选项设成gear就是拨动控上的gear开关可以切换对应gear通道的输出量（输出量在 trvadj +/-值对应gear开关拨上拨下的值），2612这项设任何值都没有意义。
aux3选项设成fmod即可。因为2612是6通道的，所以aux3值也没有意义。
作者: zxd88    时间: 2011-5-19 10:00
原帖由 lvcha 于 2011-5-18 22:03 发表


谢谢山楂，果然从善如流啊，这次讲得通俗易懂。
我理解为再固定elev之前，先比量好了再上，不知道是否正确？
多问一句，关了2612三轴调水平不是更好吗？你不关是出于什么考虑？

奥，不是你提醒，调ep100配2612时我都忽略有这个功能了。我调250的时候，事先准备了亚托的说明书，上面有很标准的连杆尺寸，而jj来的时候连杆尺寸与说明书上是完全一样的，装上后目测已经很水平了。我250配的是2702，调十字盘水平时全靠目测，调舵机中立点是进入set模式进行的调试。
作者: ＮＦ７    时间: 2011-5-19 11:06
原帖由 af85mm18d 于 2011-5-18 22:10 发表
和儿子商量好，不折腾小机了。已经直接定了450pro，jj还没到。儿子喜欢轴传的。:em15:


小鸡飞飞华XX四通得了，轴传不错决定蛮好（模拟+450）经济实用！

作者: 鄢飞飞    时间: 2011-5-19 11:15
我是来帮顶的
作者: lvcha    时间: 2011-5-19 12:45
原帖由 zxd88 于 2011-5-19 10:00 发表

奥，不是你提醒，调ep100配2612时我都忽略有这个功能了。我调250的时候，事先准备了亚托的说明书，上面有很标准的连杆尺寸，而jj来的时候连杆尺寸与说明书上是完全一样的，装上后目测已经很水平了。我250配的是270 ...

忽略这个功能了？你敢不敢编个理由出来，这么 没营养的答疑，让提问者很失望的~~~~~~~~~~~~~~。:em25:

我的jj明天应该能到手了，期待中。
作者: zxd88    时间: 2011-5-19 13:26
原帖由 lvcha 于 2011-5-19 12:45 发表

忽略这个功能了？你敢不敢编个理由出来，这么 没营养的答疑，让提问者很失望的~~~~~~~~~~~~~~。:em25:

我的jj明天应该能到手了，期待中。

嗯，虽然又被你又小骂一次，但我尊重你敢言的率直，为此我特别看了一下说明书。说明书上没有针对2801控的进入“调试模式”说明，只有针对2603的，所以当时我就没有用这个功能。根据说明书所言，开关拨到adj模式时，只具备锁尾功能，elev aile 补偿失效，在此模式下调机肯定比手托jj舵机来回动要好（我没试过）。
作者: lvcha    时间: 2011-5-19 14:00
原帖由 zxd88 于 2011-5-19 13:26 发表

嗯，虽然又被你又小骂一次，但我尊重你敢言的率直，为此我特别看了一下说明书。说明书上没有针对2801控的进入“调试模式”说明，只有针对2603的，所以当时我就没有用这个功能。根据说明书所言，开关拨到adj模式时， ...

山楂不要误会，这哪里是骂啊？这是“爱抚”，我昨天好像在哪个帖子里看有人用了这个词儿，嘿嘿。
作者: lvcha    时间: 2011-5-19 15:38
原帖由 suvsuv 于 2011-5-18 22:22 发表

aux2/gyro选项设成aux2/gyro就是拨动控上的aux2/gyro开关可以切换aux2通道的输出量(输出量GYRHLD->GYROSENS里设置），你用2612就必须将其设为aux2/gryo. 然后再GYROSENS里设置成GYRO/AUX2, 同时将0设为大于50%的值 ...

谢谢SUV，我这样简单理解，这两个参数事实上是设定启动了面板上两个物理开关，这两个开关的位置分别代表了一个变量，该变量在遥控器相应设置中设定。
我今早常规厕读重点关心了这部分内容，看您的讲解更清晰了一些，先做一般了解，用到时再详细请教。再次感谢！
作者: zxd88    时间: 2011-5-19 16:02
主轴是靠一个铝制金属环固定，防止主轴下移。这个固定环材质较软，配的基米螺丝稍微一用力就豁口，导致固定失效。起初我采用加螺丝胶的方式固定，效果还行，但更换主轴的时候就麻烦了，取这个环很费劲。后来买了飞越主轴，固定环一样很脆弱。最后没办法，就找了一个m2的螺丝，对金属环攻丝，比原配的结实得多。但这个螺丝头必须小，最好和螺丝直径相当。若没有合适螺丝，就把螺丝头打磨到与螺纹直径相当即可。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-5-19 16:08 编辑 ]
作者: 红绿灯1230    时间: 2011-5-19 17:04
这样费用不低吧
作者: lvcha    时间: 2011-5-19 17:50
原帖由 zxd88 于 2011-5-19 16:02 发表
主轴是靠一个铝制金属环固定，防止主轴下移。这个固定环材质较软，配的基米螺丝稍微一用力就豁口，导致固定失效。起初我采用加螺丝胶的方式固定，效果还行，但更换主轴的时候就麻烦了，取这个环很费劲。后来买了飞越 ...

谢谢山楂，是不是如果能车一个钢环再攻丝会更好？

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-7-22 14:11 编辑 ]
作者: zzy316    时间: 2011-5-20 12:24
东西拿到没有啊，皮带我是飞了2下就坏，其他东西到现在没坏，因为也没炸过。4F200 皮带要改装的，2612的安装 我装在EP100上了，安装是面板朝上天线朝尾巴。舵机是ELVE舵机和锁尾舵机装在右面（对尾看），遥控里面动作方向设置 1、2、6 在上面，动作补偿就能正确。这个安装肯定行，但不是最好，“EP200+2612”这个帖子里接收机面板朝下装好像是更好。还有就是2612面板上旋钮设置都调到50%（中间位置）

[ 本帖最后由 zzy316 于 2011-5-20 12:36 编辑 ]
作者: lvcha    时间: 2011-5-20 13:14
目前2801,2612都在手里了，电机也收到了，飞机因为带电池，走了火车，估计周一怎么样都应该到了。
暂时跟朋友借了一架ep200，在研究结构，练习调整舵机斜盘。
走一步算一步吧，到这个地步，反而不着急了。
反正追求的就是个过程。
作者: lht168520    时间: 2011-5-20 13:52
:em15:
作者: lvcha    时间: 2011-5-20 18:58
原帖由 zzy316 于 2011-5-20 12:24 发表
东西拿到没有啊，皮带我是飞了2下就坏，其他东西到现在没坏，因为也没炸过。4F200 皮带要改装的，2612的安装 我装在EP100上了，安装是面板朝上天线朝尾巴。舵机是ELVE舵机和锁尾舵机装在右面（对尾看），遥控里面动作 ...


我买了个2612求朋友帮忙测试，在ep200上现在已经没有问题了。
面板向下，天线向前，遥控器revers里面146在上面。
才明白2612在2801下只能选1servo，这样是不是就不能单独对某个舵机使用substrim，也不能单独调舵机行程了？
莫非只能在油门中间位置调平，油门最低最高位置的平面只能靠人品了？三个斜盘舵机如果速度和行程不一样，就只能忍受？
我还没有实际动手调，不知道以上的理解是否正确？请哪位大侠指点一下，谢谢！
目前ep200我拿回来研究，主要想看看尾巴和250的结构差异，试图理解suv描述的改装。
虽然人家说我可以飞着感受一下，不过，还是算了，摔自己的就是个钱的问题，摔别人的压力太大了。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-20 19:01 编辑 ]
作者: suvsuv    时间: 2011-5-20 20:36
原帖由 lvcha 于 2011-5-20 18:58 发表


我买了个2612求朋友帮忙测试，在ep200上现在已经没有问题了。
面板向下，天线向前，遥控器revers里面146在上面。
才明白2612在2801下只能选1servo，这样是不是就不能单独对某个舵机使用substrim，也不能单独调 ...

不能调subtrim也不是问题.即使三个舵臂无法保持水平,只要在螺距0点时调节连杆使十字盘水平即可.唯一不平的就最大最小螺距的位置.但是由于飞行时最大最小螺距都会限制小于10度.所以只要3个舵机是同一批次,在螺距+-10范围以内会保持十字盘水平的(你实际调一下就可以验证了)
所以2612最麻烦不是不能调subtrim,而是没法用swashmix的elev设置来限制最大最小螺距. 所以只能缩小pitcurve的最大最小值来限制螺距
作者: lvcha    时间: 2011-5-20 21:31
原帖由 suvsuv 于 2011-5-20 20:36 发表

不能调subtrim也不是问题.即使三个舵臂无法保持水平,只要在螺距0点时调节连杆使十字盘水平即可.唯一不平的就最大最小螺距的位置.但是由于飞行时最大最小螺距都会限制小于10度.所以只要3个舵机是同一批次,在螺距+-1 ...

谢谢suv的热心帮助。我理解为不能sbustrim就调连杆，这个问题不死人。
最低、最高的水平只能祈求斜盘舵机的一致性比较好。
最后一句我暂时理解不了，等我再潜水，实际装机的时候还不理解再进一步麻烦您讲解吧，现在问你累我也听不明白。
作者: lvcha    时间: 2011-5-20 21:35
今天遇到一个问题，飞机对头看，到底链接斜盘右侧球头的是PLT还是ALE。我发现450和ep200的描述不同。见图：
(, 下载次数: 96)
(, 下载次数: 81)
我怎么感觉这两个的差别好像是人为的，没啥实际意义？
作者: suvsuv    时间: 2011-5-20 22:15
在3 servo模式 pit和aile是对称的,所以左右两个舵机随便哪个都可以接入pit/aile通道, 如果打副翼(aile)摇杆十字盘左右倾斜方向不对,将swashmix的aile 值由正变负即可. 同理, 如果打pit摇杆十字盘前后倾斜方向不对,将swashmix的pit值由正变负即可. 因此, 泰世和压拓的装机图标示pit和aile舵机完全相反都是没问题的,反正就是选择前面两舵机之一接入aile通道后,另一个就接pit通道.

但是对于2612, 由于只能选1servo模式而没法进入swashmix菜单, 左右两个舵机不能任意接aile和pit通道,至于哪个接哪一个,只能自己试出来.具体如何试,参见风铃下面贴子的沙发即可
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=420794&extra=page%3D1
作者: lvcha    时间: 2011-5-21 20:17
谢谢lls，去追读你250的改装帖，怎么就结束了那？

今天收到最后一部分配件，不过飞机没到，最快明天，最晚超不过后天吧？中通啊，哎。
作者: suvsuv    时间: 2011-5-21 20:21
原帖由 lvcha 于 2011-5-21 20:17 发表
谢谢lls，去追读你250的改装帖，怎么就结束了那？

今天收到最后一部分配件，不过飞机没到，最快明天，最晚超不过后天吧？中通啊，哎。

250本来就只有一些小缺 陷，没有太多需要改的地方。如果很多地方要改，这样的机子就不值得买了
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 10:07
这几天在潜水恶补。
注意到zzy说，皮带很烂；
zxd说，尾管很烂；
秋玲说，全机轴承要换。

问个问题：
买球头钳，是否必须？求推荐；
螺距尺，是否必须？求推荐；
浆平衡器，是否必须？求推荐；
螺丝刀，求推荐。其他工具？
作者: zxd88    时间: 2011-5-22 11:00
买球头钳，是否必须？求推荐；
答：不必须。用镊子改，成本不到10元，好用。我给250和120各做了一把，很好用。
螺距尺，是否必须？求推荐；
答：必须。其实不是必须，但别人都有，你没有，自己早晚得买，我就是这么买的。
浆平衡器，是否必须？求推荐；
答：必须。我用的是rjx的，做工不错。国外网站有磁吸附的，比较眼馋。
螺丝刀，求推荐。其他工具？
答：我手里有德国威汉的，质量很好，十年前的了。一定得是正货，现在假的仿造的很多。其他：与电有关的烙铁全套；大小锉刀全套；台虎钳；电磨组合。。。。。
总之，不可能几次买齐，长年累月扔钱买乐。
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 11:08
突然想到个问题：
2612或者2702，我能否不用他的锁尾陀螺仪接其他的？
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 11:13
原帖由 zxd88 于 2011-5-22 11:00 发表
买球头钳，是否必须？求推荐；
答：不必须。用镊子改，成本不到10元，好用。我给250和120各做了一把，很好用。
螺距尺，是否必须？求推荐；
答：必须。其实不是必须，但别人都有，你没有，自己早晚得买，我就是这 ...

感谢山楂！
镊子版250 120球头钳能发个图吗？介绍一下怎么改？
我发现各种螺距规都说自己是450，没有那个标注是250，不知道采购应该注意什么？
你的平衡仪很棒，能适应各种浆好像，纳入采购计划。
再次感谢！
作者: zxd88    时间: 2011-5-22 11:38
450的应该就能用，螺距尺大多会有个可移动卡槽来适应不同宽度的桨。越轻越好。
镊子改球头钳论坛里有，搜搜。我手头没有照片。实在找不着我再给你拍。制作前提是有多把山寨镊子，台虎钳，迷你锉刀多把。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-5-22 11:39 编辑 ]
作者: suvsuv    时间: 2011-5-22 14:43
原帖由 lvcha 于 2011-5-22 11:13 发表

感谢山楂！
镊子版250 120球头钳能发个图吗？介绍一下怎么改？
我发现各种螺距规都说自己是450，没有那个标注是250，不知道采购应该注意什么？
你的平衡仪很棒，能适应各种浆好像，纳入采购计划。
再次感谢！

小鸡用量角器即可，尤其无副翼没有平衡杆作为基准，量角器只需要用主轴中线作为基准，比螺距规方便。
两者都是远距离对比基准线，都是毛估估，无所谓哪个精度高低。
作者: zzy316    时间: 2011-5-22 17:05
皮带确实烂，很不好，估计是库存时间长啦老化，换了SUV兄推荐的，质量确实不错。 螺距尺真不用买，用硬纸板剪一个角度就行了，上去比划一下八九不离十可以了，水平座没用过，眼睛看看大致平就行，在飞起来感觉一下偏不偏，偏了再做一下细微调整，觉得这么小鸡调整精度也够了。工具买好点的，至少是国产名牌
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 18:05
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@！！！！！！！！！！！！！@@@@@@@@@@@
特别声明，收货后晚上才发现，以下照片不是我要买的SKYA，商家承认发了这个topspeed给我。
这飞机很多部件都是塑料的。我已经另外采购，货到再上图。
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
下午飞机终于送到了，第一个感觉是，怎么这么小？上图，特意弄了个人民币参照一下。
(, 下载次数: 79)
还好，旋翼头、尾组、机身都组好了，没有参照物的情况下把这些组起来，对我这个新人来说，比较难，包装里带了螺丝胶，早知道就不买了。
竟然还有本说明书，很意外，内容跟亚拓的很很很相似，这不侵权吗？
(, 下载次数: 82)
其他配件先不说了，等用的时候再看看、再清点。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-25 17:44 编辑 ]
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 18:21
开始检测电子设备，昨天先在土豆上学了怎么焊接，http://www.56.com/u22/v_NTM5ODg0Mzk.html
电调是18A的好赢，电机是suv*2推荐的便宜货，焊接很顺利。
(, 下载次数: 87)

好吧，我承认焊接的时候手被烫了一下。:em23: 线好像都太长了，暂时不管，这次是装机练习，还不能精益求精。
焊接电调插电池的插座时，记得先把热缩管套上先。

把电调接电机的三个头用不同颜色的热缩管封上，可惜没有热风枪，打火机烤的，太不漂亮了。
特别提示，焊接的时候焊锡有毛刺，务必磨平再封热缩管，我就是没注意到，哎。

开始测试电机和电调，按下图插上；

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-22 18:40 编辑 ]
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 18:38
电机的三个接头中的一个可以随便找个颜色的热缩管封上，其他两个先别封，等待确定电机转向。
电机的有两个接头没有绝缘，千万注意别短路了。
问题：
1。按电调的说明，油门最高，开遥控器，10秒内给电调供电，可以进入设置模式。可是我为什么总进入正常引导？感觉好像是对频和电调初始化的过程混杂在一起了。是不是应该先给接收机供电，完成对频，再给电调供电啊？如果是，我怎么单独给接收机先供电那？
2.目前电机可以正常运转，按上图的方式放在桌子上，电机是逆时针转，这方向是正确的吧？如果是，我就可以给电机的三个插头封热缩管了（对应电调插座的颜色）。

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-22 19:01 编辑 ]
作者: suvsuv    时间: 2011-5-22 18:59
交换电机的任意两根线，就可以改变电机转动方向。
2612是没法直接进入电调设置模式的，需要借用其他接收机或者搞个改装线专门用于设置电调。
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 19:09
原帖由 suvsuv 于 2011-5-22 18:59 发表
交换电机的任意两根线，就可以改变电机转动方向。
2612是没法直接进入电调设置模式的，需要借用其他接收机或者搞个改装线专门用于设置电调。

我现在是电机突出轴向上放置，电机逆时针旋转，这就是正确的吧？如能确认，我就按颜色封热缩管了。
电调说明书写的是更换遥控需要重新设置油门行程，我换用2801的接收，调好后，再换回2612，一样可以生效吗？
关于改装线能多说几句吗？
感谢suv*2热心指导。:em15:
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-22 19:16
这是什么牌子的250？
作者: zzy316    时间: 2011-5-22 19:23
看起来和我这个不一样
我的是红色塑胶头套，没有说明书，没有螺丝胶，脚架和底板一体的。用2801接收就可以设置了，设置好了2612一样用

[ 本帖最后由 zzy316 于 2011-5-22 19:26 编辑 ]
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 19:49
原帖由 秋之风铃2001 于 2011-5-22 19:16 发表
这是什么牌子的250？

你N年前玩的那个室内4g6，好像您评价并不高，说全鸡轴承要换那个skya。
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 20:04
原帖由 zzy316 于 2011-5-22 19:23 发表
看起来和我这个不一样
我的是红色塑胶头套，没有说明书，没有螺丝胶，脚架和底板一体的。用2801接收就可以设置了，设置好了2612一样用

我没有2801接收啊，郁闷，先这样吧，也不着急飞。
(, 下载次数: 80)
舵机是933和922，拆掉了电机，接上三个933，想测试舵机行程、速度的一致性。
问题：
一个新的模型名字，stick里面设置了2801模式，swash里面设置了1servo，在revers里面设置舵机换向，无效，求帮助！谢谢！
作者: lvcha    时间: 2011-5-22 21:06
标题: 悲剧了
刚才看zzy说和他的不一样，检查了一下，发现主轴座、尾管座、斜盘导向架、尾舵机固定环等均是塑料件，再仔细看。
假货啊，悲剧了，等了这么多天。
明天联系退货，怪我，没在zzy推荐的店里买，哎。

电子设备继续调试，不耽误，还请大家多支持，感谢。
作者: suvsuv    时间: 2011-5-22 21:20
原帖由 lvcha 于 2011-5-22 19:09 发表

我现在是电机突出轴向上放置，电机逆时针旋转，这就是正确的吧？如能确认，我就按颜色封热缩管了。
电调说明书写的是更换遥控需要重新设置油门行程，我换用2801的接收，调好后，再换回2612，一样可以生效吗？
关 ...

问zxh88，他最清楚如何用2612设置油门行程
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=460894&page=1
作者: luopeixuan    时间: 2011-5-22 21:26
楼主飞每一部飞机都很用心啊！
作者: 飘雪    时间: 2011-5-22 21:40
顶
作者: zzy316    时间: 2011-5-22 22:03
舵机装上调比较直观
作者: zzy316    时间: 2011-5-22 22:06
反正大奖是顺时针转(上看)
作者: zzy316    时间: 2011-5-22 22:07
退货，塑料件金属件差价不小
作者: ＮＦ７    时间: 2011-5-22 22:26
标题: 回复 76楼 lvcha 的帖子

(, 下载次数: 113)

论坛貌似玩SKYA250都在这家买！LZ离经叛道牙！
作者: sky520    时间: 2011-5-22 23:25
电池和电调接头换成mini-T吧。
作者: lvcha    时间: 2011-5-23 08:45
原帖由 luopeixuan 于 2011-5-22 21:26 发表
楼主飞每一部飞机都很用心啊！

诸位前辈都是高手，根本就不理解新人的难处。
新人不是某个地方不懂，是只有某个地方懂。
我想玩一个机型就做些记录，方便后人参考。等我也小学毕业了，估计就懒得写这么详细了。
作者: lvcha    时间: 2011-5-23 08:57
原帖由 ＮＦ７ 于 2011-5-22 22:26 发表

699126

论坛貌似玩SKYA250都在这家买！LZ离经叛道牙！

我承认，为了省个舵机的邮费，放弃了这家。我实在是没有想到，竟然有人挂狗头卖羊肉。
我不能理解的是，根本混不过的事儿，卖家给双方找这个麻烦意义何在？
作者: zxd88    时间: 2011-5-23 09:10
小心你的电池奥，我的这款已经怀孕，但目前还不影响飞。
作者: lvcha    时间: 2011-5-23 11:22
卖家先辩称250那些组件就应该是塑料的，然后说skya也不是牌子，然后~~~~~~~~~~~~~~。同意全部退货，负担来回邮费。
损失的还是我，白等了N天，钱还不知道啥时候退回来。

都是眼泪啊，老老实实听前辈的话哪里有这么多麻烦。
已经在大家推荐的地方订货了，继续调试电子设备，等待空机。
(, 下载次数: 107)

[ 本帖最后由 lvcha 于 2011-5-25 17:45 编辑 ]
作者: lvcha    时间: 2011-5-23 20:01
继续测试电机和舵机。
目前理解到这个程度，2612不能独立设定电调的油门行程；
2612只能采用1servo模式，导致：
不能微调每个舵机的中点（调斜盘中点的水平只能靠连杆）；
不能调每个舵机的行程（调斜盘高点和低点的水平只能靠人品，舵机一致性高）；
不能单独转换某个舵机的方向（你调AILE，事实上是连在接收AILE和PIT两个舵机一起换向）。
关闭ELEV和AILE陀螺仪和不关两种情况下，舵机初始化位置不同，这是不是就不能在关闭状态下调平，然后打开实用？

请各位前辈帮我缺人一下我认知的正确性，谢谢！
作者: zxd88    时间: 2011-5-23 23:33
可以调舵机方向
作者: suvsuv    时间: 2011-5-23 23:37
不能微调每个舵机的中点（调斜盘中点的水平只能靠连杆）；
是的,这个不算大问题.调拉杆在0螺距时十字盘水平即可,在+-10度螺距之内十字盘都基本会水平
不能调每个舵机的行程（调斜盘高点和低点的水平只能靠人品，舵机一致性高）；
是的. 这个更不是问题。 假如3斜盘舵机不一致,任何接收机都无法实现油门摇杆升降时十字盘水平。靠调节某个trvadj来限制行程不一致舵机的最高/低点不是一个正确的方法，因为行程不一致舵机一定会导致最高点和中点之间十字盘不水平。
不能单独转换某个舵机的方向（你调AILE，事实上是连在接收AILE和PIT两个舵机一起换向）。
是的。这个才是2612最不方便的地方。不是通过设置reverse，而是要通过前后/上下倒置来实现舵机修正方向正确。
关闭ELEV和AILE陀螺仪和不关两种情况下，舵机初始化位置不同，这是不是就不能在关闭状态下调平，然后打开实用？
不是.不需要关闭ELEV和AILE陀螺仪,将ADJ<->WK开关拨到off就进入调节状态,这个时候接收机不会自动修正,用于调十字盘和尾巴.


作者: zzy316    时间: 2011-5-24 06:53
楼主理论知识已经到咯相当程度了，就差动手了
作者: seasonho    时间: 2011-5-24 09:58
还是450或者425适合新人
作者: lvcha    时间: 2011-5-24 19:37
估计飞机明天该到了！

SUV*2，您是不是以前发现过2801一个bug？

我今天也发现了一个。
手册第四页，遥控器正面图，右上角AILER  和AUX2 开关的文字说明箭头指反了。

典型的文档Bug，华科尔敢不承认否？:em01:
作者: af85mm18d    时间: 2011-5-24 20:12
老兄还是飞越吧。山寨名牌，有保障些。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-25 01:18
原帖由 lvcha 于 2011-5-22 19:49 发表

你N年前玩的那个室内4g6，好像您评价并不高，说全鸡轴承要换那个skya。
我看着就不像skya250

skya250对得起它的价格。我那个飞着飞着慢慢都变成亚托了！
作者: lvcha    时间: 2011-5-25 08:41
原帖由 秋之风铃2001 于 2011-5-25 01:18 发表
我看着就不像skya250

skya250对得起它的价格。我那个飞着飞着慢慢都变成亚托了！

我看你之后很少提到这个飞机，现在已经退役了吗？都换了什么原厂件啊？能说说不？
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-25 11:24
hehe说过了。不断的飞。不断的坏配件。最后基本看不到什么skya的东西了。除了侧板 呵呵！
作者: TZOT    时间: 2011-5-25 12:11
原帖由 lvcha 于 2011-5-23 11:22 发表
卖家先辩称250那些组件就应该是塑料的，然后说skya也不是牌子，然后~~~~~~~~~~~~~~。同意全部退货，负担来回邮费。
损失的还是我，白等了N天，钱还不知道啥时候退回来。

都是眼泪啊，老老实实听前辈的话哪里有这 ...


这样的确过过分，有些商家不够爽快。。
遇到过几个比较好的店家，基本都是顺丰到付来退货的，如果要换其他东西，只要补差价不收邮费。
一般要退的东西都没有发回去，店家就把新的东西就发过来了。这个才是信任
作者: zxd88    时间: 2011-5-25 13:13
我已经订购亚托的无复议旋翼头及相关配件，不是山楂的不好，是炸坏了加有螺丝断在旋翼头里，觉得不完美。



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