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标题: 当火狐EP200遇上RX-2612V（长篇连载折腾记已更新到第八季倒飞练习视频） [打印本页]
作者: zqjhort    时间: 2011-5-11 11:31
标题: 当火狐EP200遇上RX-2612V（长篇连载折腾记已更新到第八季倒飞练习视频）
序：
火狐EP200被领养到一个穷人家里做孩子，排行老二，家里还有位大哥飞越450PRO。火狐EP200虽然身价低廉，但通过不断自我修炼，精心调整，他还是一能飞的不错的好孩子。
(, 下载次数: 39)

RX-2612V则出身名门华XX，家里还有位大姐RX-2702V。华XX在国内还是地位显赫，所以他家的女儿也多才多艺，身价不菲。
    (, 下载次数: 41)
   有一天，火狐EP200偶然穿过一个叫“bbs.5imx.com玩家论坛”的林子里，看到RX-2612V和RX-2702V正在一片草坪上翩翩起舞。他躲在一棵树后目不转睛的看着，心好像被什么东西给抓住了。他竟然一见钟情爱上了她。
   如是，便有了我们这个缠绵的故事……….

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-6-7 13:37 编辑 ]
作者: sxhdq    时间: 2011-5-11 11:43
塑料的火狐EP200，呵呵！高手们的玩具！
作者: luopeixuan    时间: 2011-5-11 11:59
等你继续！！！
作者: dudu3104    时间: 2011-5-11 12:01
期待下节！
作者: 鄢飞飞    时间: 2011-5-11 12:05
:em15:
作者: ＮＦ７    时间: 2011-5-11 12:37

前排观摩  :em16:  :em17:  那种火鸡强度差不耐炸

还是搞 zifei EP200V2 省新些

作者: kelvin168    时间: 2011-5-11 12:40
期待令人折腾的下文:em26:
作者: th_ft    时间: 2011-5-11 16:18
飞还是能飞的，我那个塑料机已经被我当替补配件了，zifei的200v用了哪些塑料件昨天晚上发在综合区。
作者: green    时间: 2011-5-11 19:22
搞 EP200V2 省新些
作者: zqjhort    时间: 2011-5-12 10:40
第一章，
DIY无付翼悬翼头：
1、
将火狐EP200有关付翼的部分全部拆出。
2、
将相位器上的控制摇臂的长端截去。
(, 下载次数: 34)


3、
将中联上的两个定位杆去掉，截取中性笔芯塑料管一段约4mm。套在主轴与中联连接处。
(, 下载次数: 34)
(, 下载次数: 33)
4、
将大浆夹臂与十字盘直接用连杆连接。
(, 下载次数: 35)


5、 调整：将2801控切到3D模式在默认的油门和螺距曲线下将油门居中，调三个舵机摇臂尽量与连杆垂直，调三根与舵机相连的连杆长度使十字盘水平并且尽量使相位器上的控制摇臂与主轴垂直。然后再调节十字盘与大浆夹臂的两根连杆长度使两个大浆夹的螺距为零。
6、 完成后的悬翼头
(, 下载次数: 36)


7、 我的火狐EP200的大浆夹已改成新型EP255的大浆夹，采用6X2的轴承。耐炸性提高一个数量级。
8、 其他牌子的EP100或EP200的悬翼头完全可按此法改成无付翼悬翼头，呵呵，省下一大笔银子啊。






[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-12 16:16 编辑 ]
作者: suvsuv    时间: 2011-5-12 10:44
标题: 回复 楼主 zqjhort 的帖子
任何飞机都可以飞，只是要看花费多少时间去调试改良。 火狐这东西拿来当零配件还行，用来飞行完全是浪费时间，浪费生命:em15:
作者: zqjhort    时间: 2011-5-12 10:53
原帖由 suvsuv 于 2011-5-12 10:44 发表
任何飞机都可以飞，只是要看花费多少时间去调试改良。 火狐这东西拿来当零配件还行，用来飞行完全是浪费时间，浪费生命:em15:

suvsuv 兄言重了，此帖只是作为一些技术的研讨，没必要跟什么牌子的飞机较劲。把火狐研究透了，其他牌子的就不在话下了不好吗？我愿意就此浪费一些生命:em15:

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-12 11:16 编辑 ]
作者: sxhdq    时间: 2011-5-12 10:56
:em17:
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-12 14:30
有一个小白！
作者: luopeixuan    时间: 2011-5-12 15:19
继续看直播！
作者: psl333333    时间: 2011-5-12 15:19
支持DIY，折腾的乐趣。
作者: th_ft    时间: 2011-5-12 15:20
老兄啊！我那个塑料相位器有轴承，你那没有啊！你那个我是不敢用的啊！保重！！！
作者: yxu2008    时间: 2011-5-12 15:22
仔细看了后感觉思路非常好,谢谢楼主了
作者: th_ft    时间: 2011-5-12 15:30
刚才仔细看了，你不是255的盘，swash打到20都不一定能用，放弃吧！别浪费时间了。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-12 16:56
原帖由 th_ft 于 2011-5-12 15:30 发表
刚才仔细看了，你不是255的盘，swash打到20都不一定能用，放弃吧！别浪费时间了。

255的盘我也有，这个试验着先。
作者: th_ft    时间: 2011-5-12 18:07
255的盘可以搞,还有就是它的主轴轴承你最好换掉,我当时抽主轴一拉,呵呵,散了.另外255的尾管锯成EP200的长度,这样可以用255的尾巴,100和200的尾推是单轴承应该放弃!相位器用带轴承255的吧,200的虚位不是一般的大!

[ 本帖最后由 th_ft 于 2011-5-12 18:59 编辑 ]
作者: 穿越.    时间: 2011-5-12 22:15
等着看你试飞了：）
作者: 飘雪    时间: 2011-5-13 15:55
DIY
作者: zzy316    时间: 2011-5-13 21:46
这机子都是塑料啊(除了主轴)，总觉得小机能飞是一方面，看着漂亮也是很重要的一方面。（没有讽刺楼主的意思）
作者: zqjhort    时间: 2011-5-13 22:34
第二章、 RX-2612V落户火狐EP200。
1、终于盼来了EMS快递，从模友老叶那里205包EMS收的RX-2612V到了。老叶人很细心，东西包装的很好，还专门为2612V配了个漂亮的原来装手机电池的包装盒。确保运输安全。
2、RX-2612V在火狐EP200里只有一个唯一的安装位置。安装在机腹里，正面朝上，接收天线朝向机尾。
3、电子设备，斜盘舵机：ESKY0508*3。尾舵机：MD922，电机为火狐原装，约4800KV，
电调XXD20A。用2S的800-850mAH的ACE和T2的15C-30C电。
4、斜盘舵机要这样插：接收机天线朝向尾舵方向，对着机头看：中间舵机是ELEV ， 左侧舵机是AILE  右侧舵机是PIT。拔掉电机线，开控开接收机进控REVERS里面试着调1、2、4、6正反直到操作摇杆时斜盘舵机和尾舵机的动作正常。最后设置为：
(, 下载次数: 37)
(, 下载次数: 35)


特别注意：
SWASH要选  1SERVO
。
因为RX-2612V没有陀螺反向开关，与MD922相配时如果MD922安装在尾杆

右侧（对尾看）陀螺动作方向是反的，故将MD922安装在尾杆左侧。
RX-2612V的所有可调项最后的位置是：
(, 下载次数: 35)


5、友情提醒：RX-2612V由于没有三轴陀螺的反向开关，所以对于一台想安她的JJ来说接收的朝向和正反面朝向往往是唯一的。在1SERVO模式下SUBTRM和TRVADJ
用不了。对舵机的一致性要求高，调整比较麻烦。初次接触者要有心理准备，做足功课。不过用熟之后就没什么了。
下章预告
第三章、试飞视频及与有付翼版的飞行感受对比。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-14 10:24
原帖由 zzy316 于 2011-5-13 21:46 发表
这机子都是塑料啊(除了主轴)，总觉得小机能飞是一方面，看着漂亮也是很重要的一方面。（没有讽刺楼主的意思）

呵呵，还有尾管，螺丝，轴承，轴尾等:em15: 但飞起来觉对不会比全金属的差多少。你等着看视频吧。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-14 18:07
第三章、试飞视频及与有付翼版的飞行感受对比。
悬停

锁尾


此次测试并没有用原厂的大桨夹和大桨，桨是用的飞越处理1.5元一付的，大桨夹是自己全手工打造的。
(, 下载次数: 36)
细节图
(, 下载次数: 31)
(, 下载次数: 41)
(, 下载次数: 39)
(, 下载次数: 20)
细节图是自己给相机加了个微距镜头拍的，拍出来有些变形，请见谅。
飞行感受：悬停非常稳，急上急下基本不摆尾，锁尾相当的好，感觉比我有付翼版的火狐EP200用非耐GT-9锁尾还要好。

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-14 18:44 编辑 ]
作者: sxhdq    时间: 2011-5-14 18:10
不错！
作者: yellow-cao    时间: 2011-5-14 18:16
看上去快要断掉了
作者: zqjhort    时间: 2011-5-14 18:23
原帖由 yellow-cao 于 2011-5-14 18:16 发表
看上去快要断掉了
什么快要断掉了？:em22:
作者: yxu2008    时间: 2011-5-14 18:52
楼主折腾的很成功啊
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-14 18:55
同感！
作者: zzy316    时间: 2011-5-14 21:48
飞得挺好
作者: 穿越.    时间: 2011-5-15 00:41
原帖由 zqjhort 于 2011-5-13 22:34 发表
第二章、 RX-2612V落户火狐EP200。
1、终于盼来了EMS快递，从模友老叶那里205包EMS收的RX-2612V到了。老叶人很细心，东西包装的很好，还专门为2612V配了个漂亮的原来装手机电池的包装盒。确保运输安全。
2、RX-26 ...
5、友情提醒：RX-2612V由于没有三轴陀螺的反向开关，所以对于一台想安她的JJ来说接收的朝向和正反面朝向往往是唯一的。在1SERVO模式下SUBTRM和TRVADJ
用不了。对舵机的一致性要求高，调整比较麻烦。初次接触者要有心理准备，做足功课。不过用熟之后就没什么了。

强烈请求LZ把上面标红的写成比较详细的教程，我正在准备装EP200+2612v。
另外，请把飞机内部裸照上几个大图，能清楚的看到2612位置，其它舵机的位置以及走线方法。
十分感谢！
作者: th_ft    时间: 2011-5-15 11:26
你用255的桨夹，里面用电路板做垫，配那个浆，何必要做桨夹啊！精度和配重都有保障，现在人工费涨了啊！2612脑子也可轻松点啊！ (, 下载次数: 32)
作者: 穿越.    时间: 2011-5-15 13:43
原帖由 th_ft 于 2011-5-15 11:26 发表
你用255的桨夹，里面用电路板做垫，配那个浆，何必要做桨夹啊！精度和配重都有保障，现在人工费涨了啊！2612脑子也可轻松点啊！691472
您这个头罩很漂亮，哪买的？
作者: th_ft    时间: 2011-5-15 13:54
玩具机的帽子，ZIFEI的EP200也能戴，有点重，我换火狐的帽子。 (, 下载次数: 21)
作者: vicong    时间: 2011-5-15 14:29
我搞镐，好的东西都是搞出来的，:em24:
作者: zqjhort    时间: 2011-5-15 18:17
原帖由 穿越. 于 2011-5-15 00:41 发表

强烈请求LZ把上面标红的写成比较详细的教程，我正在准备装EP200+2612v。
另外，请把飞机内部裸照上几个大图，能清楚的看到2612位置，其它舵机的位置以及走线方法。
十分感谢！
好的，很快奉上详细教程和各部分裸照。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-15 18:34
原帖由 th_ft 于 2011-5-15 11:26 发表
你用255的桨夹，里面用电路板做垫，配那个浆，何必要做桨夹啊！精度和配重都有保障，现在人工费涨了啊！2612脑子也可轻松点啊！691472
做浆夹目的有二：不知你注意到没有，DIY的浆夹比原装的臂要长一些，这样可以减小控制比例，降低控制灵敏度。（和控里开EXP的效果一样，不过手感更好些）再就是此浆夹是全金属的（铜管加铝板）超级耐炸啊，呵呵，大大降低炸机成本啊。至于时间成本嘛，只需要2个小时，本人喜欢折腾。还有精度完全能保证，不输给原厂的，有兴趣的可以奉送DIY详细过程。
作者: 穿越.    时间: 2011-5-15 22:48
原帖由 zqjhort 于 2011-5-15 18:17 发表
好的，很快奉上详细教程和各部分裸照。
:em26: :em26: :em26:
作者: zqjhort    时间: 2011-5-16 11:00
火狐EP200+2612v高清结构图
全貌
(, 下载次数: 33)
悬翼头
(, 下载次数: 27)
(, 下载次数: 28)


作者: zqjhort    时间: 2011-5-16 11:05
右侧（对头看）
(, 下载次数: 37)
左侧
(, 下载次数: 32)








作者: zqjhort    时间: 2011-5-16 11:09
2612V的位置，装在机腹内


(, 下载次数: 35)


(, 下载次数: 25)


(, 下载次数: 33)




作者: zqjhort    时间: 2011-5-16 11:10
前后裸照
作者: zqjhort    时间: 2011-5-16 11:12
调整教程：


1、切断两根电机线，将2612V 的飞行模式开关转到“ADJ.”位置，开接收和控，将2801控切到3D模式（ST-1）在默认的油门和螺距曲线下将油门居中，先调三个舵机摇臂尽量与连杆垂直，再调三根与舵机相连的连杆长度使十字盘水平并且尽量使相位器上的控制摇臂与主轴垂直。


2、拨动各摇杆，检查各个舵机的动作是否正常。（注意：舵机要用中间那个舵臂孔十字盘的上下行程才比较合适，正负最大螺距-10到+10度）油门升降过程中十字盘能否基本保持水平。再调3D模式（ST-1）下和普通模式下（MORM）油门曲线和螺距曲线。


3、检查三轴陀螺修正是否正常：再将2612V 的飞行模式开关转到“WK.”位置，油门居中，（2612V在油门为最低位时左右水平和俯仰修正是不动作）将机身前倾，会看到舵机自动修正，前面两个舵机往上动作，后面舵机往下动作；将机身后倾，会看到舵机自动修正，前面两个舵机往下动作，后面舵机往上动作；将机身右倾（对头看）会看到舵机自动修正，前面两个舵机右边的往上动作，左边的往下动作；将机身左倾（对头看）会看到舵机自动修正，前面两个舵机右边的往下动作，左边的往上动作。再看尾舵机修正正常否。


4、试飞后根据手感再调整左右水平（AILE.GYRO）和俯仰修正（ELEV.GYRO）的灵敏度和整体平衡控制延迟（BAL DELAY）灵敏度。
(, 下载次数: 28)

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-16 12:28 编辑 ]
作者: zzy316    时间: 2011-5-16 13:57
顶楼主，正想用2612装机，看着明白多了。整体平衡控制延迟（BAL DELAY）灵敏度什么意思，还有 ELEV.AILE.EXT. 和RUDD.EXT什么意思。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-16 14:20
原帖由 zzy316 于 2011-5-16 13:57 发表
顶楼主，正想用2612装机，看着明白多了。整体平衡控制延迟（BAL DELAY）灵敏度什么意思，还有 ELEV.AILE.EXT. 和RUDD.EXT什么意思。

可参考华XX的4F200的说明书

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-16 14:27 编辑 ]
作者: zqjhort    时间: 2011-5-16 14:23
原帖由 zzy316 于 2011-5-16 13:57 发表
顶楼主，正想用2612装机，看着明白多了。整体平衡控制延迟（BAL DELAY）灵敏度什么意思，还有 ELEV.AILE.EXT. 和RUDD.EXT什么意思。
ELEV.AILE.EXT就是调三个斜盘舵机的行程大小

RUDD.EXT就是调尾舵机的行程大小

BAL DELAY 调的越大，JJ越迟钝（打舵的反应越慢，适合新手），调的越小，JJ越敏捷，（打舵的反应越快，适合3D高手）
作者: zqjhort    时间: 2011-5-16 14:35
(, 下载次数: 37)

大家看图后猜猜，里面哪一样东西不是原装的。（熟悉EP200JJ结构的都应该知道）
作者: zzy316    时间: 2011-5-16 14:51
就大齿盘看着顺溜点，其他部件都有点粗劣，大齿盘不是原装的
作者: th_ft    时间: 2011-5-16 15:47
呵呵，是球头扣。动盘和我一样打钉子了。呵呵呵呵
作者: th_ft    时间: 2011-5-16 15:51
看视频了，没有Zifei的稳，呵呵。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-16 19:47
原帖由 zzy316 于 2011-5-16 14:51 发表
就大齿盘看着顺溜点，其他部件都有点粗劣，大齿盘不是原装的

51楼正解。就大齿盘和球头扣是新的。其它东东都用了很久了，所以外观差点，不过能飞就行。
其实EP200的原装大齿盘和皮带轮是一体的，价格比较贵，能否用廉价通用的250大齿盘来代替，图中正是这么做的。
下季预告：用通用廉价的250大齿盘DIY EP200大齿盘
作者: yxu2008    时间: 2011-5-16 22:58
楼主的大桨夹,我怎么看都像子弹壳:em15:

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2011-5-16 22:59 编辑 ]
作者: 穿越.    时间: 2011-5-16 23:27
原帖由 zqjhort 于 2011-5-16 11:10 发表
前后裸照

LZ把2612旋钮朝上安装，是先把旋钮调好，然后再转入飞机肚子里是吗？ (, 下载次数: 32)

我看ej189的旋钮朝下，lz可以参考一下，看看是不是有所改进
(, 下载次数: 22)
作者: suvsuv    时间: 2011-5-16 23:40
原帖由 zqjhort 于 2011-5-16 14:23 发表
ELEV.AILE.EXT就是调三个斜盘舵机的行程大小

RUDD.EXT就是调尾舵机的行程大小

BAL DELAY 调的越大，JJ越迟钝（打舵的反应越慢，适合新手），调的越小，JJ越敏捷，（打舵的反应越快，适合3D高手）

ELEV.AILE.EXT不是调谐盘行程的，是调循环螺距的。跟控里调swashmix的aile/elev百分比一样。调到50%以上才有8度的循环螺距，小于这个值基本没法翻
作者: suvsuv    时间: 2011-5-17 00:06
原帖由 zqjhort 于 2011-5-16 19:47 发表

51楼正解。就大齿盘和球头扣是新的。其它东东都用了很久了，所以外观差点，不过能飞就行。
其实EP200的原装大齿盘和皮带轮是一体的，价格比较贵，能否用廉价通用的250大齿盘来代替，图中正是这么做的。
下季预告 ...

你这样diy太麻烦。250副厂大齿盘本身就有一款皮带直驱的，跟200的直径和齿数完全一样，用磁卡剪个圆片挡住皮带就可以用在ep100/200上
作者: citimedia    时间: 2011-5-17 00:45
浆夹NB
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 09:16
原帖由 suvsuv 于 2011-5-17 00:06 发表

你这样diy太麻烦。250副厂大齿盘本身就有一款皮带直驱的，跟200的直径和齿数完全一样，用磁卡剪个圆片挡住皮带就可以用在ep100/200上

谢谢suvsuv给我们提供的多一种选择。
但我淘了一下，最低15，也不很便宜啊。呵呵，要知道我DIY一个大齿盘的成本只要。。。。0.75元。而且不麻烦，10分钟高定。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 09:35
原帖由 suvsuv 于 2011-5-16 23:40 发表

ELEV.AILE.EXT不是调谐盘行程的，是调循环螺距的。跟控里调swashmix的aile/elev百分比一样。调到50%以上才有8度的循环螺距，小于这个值基本没法翻

谢谢suvsuv的修正，感觉你的说法更准确。
说明书上是这样描述的：“升降、付翼侍服器幅度调解旋钮”
其实两者是统一的，调了后二者都变。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 09:53
原帖由 穿越. 于 2011-5-16 23:27 发表

LZ把2612旋钮朝上安装，是先把旋钮调好，然后再转入飞机肚子里是吗？693478

我看ej189的旋钮朝下，lz可以参考一下，看看是不是有所改进
693479

我也朝下按装试过：
一是不好固定，不能完全收在机腹内
二是好像朝下按好像水平和升降的自动修正的方向不正确，是反的。也许可以通过改变舵机插的位置改善，但要反复试，因为一的原因就没去搞了。
JJ调好了一般就不需要动了，也无所谓。跳时往后退一点就行了，反正还没固定死。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 09:59
原帖由 yxu2008 于 2011-5-16 22:58 发表
楼主的大桨夹,我怎么看都像子弹壳:em15:

呵呵，这年头上哪里去搞子弹啊？:em15: :em15: :em15:
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 17:33
第五章：用通用廉价的250大齿盘DIY EP200大齿盘
EP200的原装好的大齿盘
正面
(, 下载次数: 34)

反面

(, 下载次数: 31)

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-17 17:37 编辑 ]
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 17:41
对EP200已扫齿报废的大齿盘进行处理
1、出掉外圈齿
(, 下载次数: 31)


2、在与中心轴对称的位置钻两个孔


(, 下载次数: 39)



(, 下载次数: 31)

作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 17:45
廉价的250大齿盘

(, 下载次数: 41)

(, 下载次数: 27)
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 17:48
对250大齿盘处理

将长套端切去

(, 下载次数: 27)


在短套端切上两个缺口

(, 下载次数: 36)
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 17:52
将处理好了的250大齿盘套在签字笔芯上


(, 下载次数: 30)
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 17:55
再将处理好了的皮带盘内轴插入签字笔芯中

(, 下载次数: 37)

(, 下载次数: 29)
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 17:58
用手指将两盘捏紧后用小电钻在250盘上钻孔

(, 下载次数: 35)
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 17:59
成品

(, 下载次数: 38)
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 18:02
安装过程：
安装时先把两盘间的连接固定螺丝取下只是假装在一起

(, 下载次数: 39)
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 18:05
插入主轴后，分开两盘上插销

(, 下载次数: 35)

(, 下载次数: 30)
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 18:06
再上好两盘间的连接螺丝

(, 下载次数: 29)

(, 下载次数: 33)

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-17 18:40 编辑 ]
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 18:09
上次非耐处理250配件时，买了20包，1.5元一包，一包两只。

(, 下载次数: 43)
呵呵，:em15: 不知要猴年马月才炸的完啊！
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-5-17 18:29
:em15:
作者: yxu2008    时间: 2011-5-17 18:45
你这个成本算的不对, 非耐早处理完了,别人可是要卖10元一对的
作者: 3264332    时间: 2011-5-17 19:44
很强大:em15:
作者: 毒鼠强    时间: 2011-5-17 21:20
标题: 有个帖子的说法，2612v用在ep200上用2801pro的控
看说明书没看明白，，，，，pit要接副翼，副翼要接pit接口，是这样的吗？
作者: zqjhort    时间: 2011-5-17 21:27
原帖由 毒鼠强 于 2011-5-17 21:20 发表
看说明书没看明白，，，，，pit要接副翼，副翼要接pit接口，是这样的吗？

        谁接谁都无所谓，只要舵机的动作正确和开三轴后修正正确就OK。
作者: zzy316    时间: 2011-5-18 09:27
我按照你这个方法装2612，斜盘没有问题，动作都对，锁尾舵机中立点怎么设定，据说要在非锁尾模式下调整，什么是非锁尾，怎么弄成非锁尾，我先在是尾巴和大桨一样，顺时针转。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-18 10:10
原帖由 zzy316 于 2011-5-18 09:27 发表
我按照你这个方法装2612，斜盘没有问题，动作都对，锁尾舵机中立点怎么设定，据说要在非锁尾模式下调整，什么是非锁尾，怎么弄成非锁尾，我先在是尾巴和大桨一样，顺时针转。

由控上的AUX2/GYRO开关切换锁尾和非锁尾。难道你安装了2612后没有进控里调尾陀螺仪感度吗？我的控锁尾感度调的是百分之85，非锁尾默认百分之40。非锁尾模式其实就是感度比较小的模式（一般小于百分之50）
 (, 下载次数: 66)

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-18 20:46 编辑 ]
作者: 穿越.    时间: 2011-5-18 20:05
原帖由 zqjhort 于 2011-5-16 11:12 发表
调整教程：


1、切断两根电机线，将2612V 的飞行模式开关转到“ADJ.”位置，开接收和控，将2801控切到3D模式（ST-1）在默认的油门和螺距曲线下将油门居中，先调三个舵机摇臂尽量与连杆垂直，再调三根与舵机相连的 ...

兄台请看下图绿色框的字？第二个绿色框“关于Endpoint”的是说中点（50%油门）水平，但高点和低点不水平的情况下，是不是用endpoint来调整高点两点的水平。
(, 下载次数: 61)

[ 本帖最后由 穿越. 于 2011-5-18 20:06 编辑 ]
作者: zqjhort    时间: 2011-5-18 20:45
原帖由 穿越. 于 2011-5-18 20:05 发表

兄台请看下图绿色框的字？第二个绿色框“关于Endpoint”的是说中点（50%油门）水平，但高点和低点不水平的情况下，是不是用endpoint来调整高点两点的水平。
695196

SUBTRM如果能用也只是用来微调一下使舵臂与连杆垂直的。

调十字盘水平必须要调连杆长度，称为“机械调整”，是任何电子调整代替不了的

最高点和最低点的十字盘水平只有靠舵机的一致性来保证了，2612V冒似无法调整。
（如果用2702V的话可以通过TRVADJ来调整）

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-18 20:58 编辑 ]
作者: 穿越.    时间: 2011-5-18 22:47
原帖由 zqjhort 于 2011-5-18 20:45 发表

SUBTRM如果能用也只是用来微调一下使舵臂与连杆垂直的。

调十字盘水平必须要调连杆长度，称为“机械调整”，是任何电子调整代替不了的

最高点和最低点的十字盘水平只有靠舵机的一致性来保证了，2612V冒似无法 ...

兄台上文说道“在1SERVO模式下SUBTRM和TRVADJ用不了。”。你是在2801模式下进不了“SUBTRM和TRVADJ菜单”还是“可以进去，但SUBTRM和TRVADJ调节不能调节单个舵机”？

我用我的2801pro控在1SERVO模式下可以进入SUBTRM和TRVADJ菜单，但在微调的时候有时是一个舵机中立点变化，但有时就是2个舵机一起在变，这就不爽了，不能一个一个舵机调。
作者: 三儿公子    时间: 2011-5-18 23:04
标题: 回复 75楼 zqjhort 的帖子
不用带单项轴承的大齿盘，不咋机也会扫齿的。你还是改成带单项轴承的吧。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-18 23:17
原帖由 穿越. 于 2011-5-18 22:47 发表

兄台上文说道“在1SERVO模式下SUBTRM和TRVADJ用不了。”。你是在2801模式下进不了“SUBTRM和TRVADJ菜单”还是“可以进去，但SUBTRM和TRVADJ调节不能调节单个舵机”？

我用我的2801pro控在1SERVO模式下可以进入S ...

我的是在2801模式下可以进去SUBTRM和TRVADJ菜单。
进入SUBTRM时调任何一个舵机的参数另外两个同步跟着动。
进入TRVADJ菜单调任何一个舵机的参数都没有反应。所以全部只能用默认值。
这些正是2612不及2702之处。

[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-18 23:29 编辑 ]
作者: zqjhort    时间: 2011-5-18 23:26
原帖由 三儿公子 于 2011-5-18 23:04 发表
不用带单项轴承的大齿盘，不咋机也会扫齿的。你还是改成带单项轴承的吧。

飞了这么久，不炸机的话从没扫过齿。其实单向轴承很容易坏，对EP200这样的小鸡反而增大故障率。
呵呵，在说，我那么多大齿盘正愁用不完呢！:em15: :em15:
作者: 穿越.    时间: 2011-5-19 15:41
原帖由 zqjhort 于 2011-5-18 23:17 发表

我的是在2801模式下可以进去SUBTRM和TRVADJ菜单。
进入SUBTRM时调任何一个舵机的参数另外两个同步跟着动。
进入TRVADJ菜单调任何一个舵机的参数都没有反应。所以全部只能用默认值。
这些正是2612不及2702之处。

我的2801pro基本也是这样。看来2702有它的优点啊，舵机即使有些步调不太一致，在最高点和最低点也可以通过TRVADJ来进行校正。2612只能看舵机的运气了。
2702这些都可以通过接受面板上的开关来进行调整。

[ 本帖最后由 穿越. 于 2011-5-19 15:43 编辑 ]
作者: zqjhort    时间: 2011-5-19 19:19
原帖由 穿越. 于 2011-5-19 15:41 发表

我的2801pro基本也是这样。看来2702有它的优点啊，舵机即使有些步调不太一致，在最高点和最低点也可以通过TRVADJ来进行校正。2612只能看舵机的运气了。
2702这些都可以通过接受面板上的开关来进行调整。

2702当然好，就是性价比有些低。
作者: zqjhort    时间: 2011-5-20 16:06
第六章：EP200常用练习用桨飞行测试
在淘宝上能买到的几种练习用桨有：
1、飞越 200的桨清仓的￥1.5一副；
2、非耐克斯的￥5元 ；
3、火狐EP200原装桨￥10元
关于这几种桨，坛子里有很多的传说，如：
“飞越这个桨之所以要处理,其实并不是表面有瑕丝,
而是效率太低, 同样的电池飞行时间起码缩短近半”

真相是不是这样，我们拭目以待。

测试平台：本贴里的火狐EP200无付翼机。

测试方法：同一块T2的850mAh的2S电，用同一个充电器充到饱和截至（约4.2V），JJ换不同的桨悬停3分钟后下来测电池电压然后比较效率。
测试说明：因本贴里的火狐EP200JJ已改为新型EP255大桨夹，所以以上桨无须做任何处理就可直接上上去用（当然垫片还是要加的），所有桨上机前只做简单的静平衡。


4、最后出场的还有一位神秘嘉宾，她的表现相比于前三位会有惊喜吗.....................................


[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-21 14:08 编辑 ]
作者: zzy316    时间: 2011-5-20 18:58
楼主快写啊，挺吊胃口的
作者: zqjhort    时间: 2011-5-22 16:06
参与测试的三位选手：
1号：飞越1.5
(, 下载次数: 67)


(, 下载次数: 74)


测试视频
作者: zqjhort    时间: 2011-5-22 16:12
2号：非耐克斯5
(, 下载次数: 52)

(, 下载次数: 65)




测试视频








[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-22 16:14 编辑 ]
作者: zqjhort    时间: 2011-5-22 16:17
3号：火狐10


(, 下载次数: 63)



(, 下载次数: 66)


测试视频：
作者: zqjhort    时间: 2011-5-22 16:21
最后出场的是：神秘嘉宾

(, 下载次数: 73)



(, 下载次数: 64)



测试视频：





[ 本帖最后由 zqjhort 于 2011-5-22 18:11 编辑 ]
作者: zqjhort    时间: 2011-5-22 16:40
大家猜猜神秘嘉宾是谁？
作者: zzy316    时间: 2011-5-22 16:47
你家窗外有个大水塘，在家就可以玩遥控船了
作者: zqjhort    时间: 2011-5-22 19:08
测试结果：
开始电压V
结束电压V
消耗压降V
效率名次V
飞越1.5
8.41
7.65
0.76
4
非耐克斯5
8.41
7.68
0.73
2
火狐10
8.42
7.70
0.72
1
神秘嘉宾
8.39
7.65
0.74
3



虽然分出了1234，但结果其实相差无几。



       本次比赛本着“友谊第一比赛第二”的精神评出以下奖项：



最佳性价比奖得主：飞越1.5


最佳外观奖得主：非耐克斯5
最佳效率奖得主：火狐10
最低成本奖得主：神秘嘉宾
最差材质奖得主：火狐10



作者: 小老虎的娱乐    时间: 2011-5-23 11:57
有文采！呵呵，虽然我和孩子都不玩这个，但是必须顶一下:em26:



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