原帖由 cssmj006 于 2011-5-10 09:25 发表
MS副厂的桨夹都这个样,实在觉得紧就把大桨根部打磨下.原厂桨夹只是稍好而已,基本木桨都要打磨后才能用.到后来大桨拆装多了,桨夹会松动一些
原帖由 南瓜头 于 2011-5-10 09:33 发表
都这样儿,尖嘴钳子—插入—使点劲儿—分开—搞定:em15:
另外玻纤桨,碳纤桨可以稍微打磨下,木浆还是不要打磨保险些,木桨再配重使用前最好在桨根部露出的木头部位上点几滴502,增加强度还放心~
原帖由 唐山小伙 于 2011-5-10 10:24 发表
如果是桨夹不标准。。。拿 锉刀 锉
我的非耐 就是桨夹紧。随机带的碳桨多装不进去。
不过要注意。。左右锉的要一致。随时用卡尺夹住一片桨夹。。来回走一圈 就能感觉出哪里锉薄了。。那里锉厚了
原帖由 唐山小伙 于 2011-5-10 10:45 发表
不用什么技术。。
你不有卡尺么。。
可以随时夹住一片桨夹。。夹着它来回走一遍。。有地方卡住或者吃劲。。就说明那个地方 有点厚。。再精细挫那地方就行了。
我开始就是瞎挫的。。结果一片桨夹太薄了。。左右松紧 ...
原帖由 yl61560997 于 2011-5-10 16:27 发表
这种问题我也是经常碰到的 用小号尖头钳插进桨夹里在稍微用力扩大点就行了 还不伤桨夹 因为桨夹上下原本是平行的两端被扩大后在飞机高速转动下由于几次飞行后桨夹拉住大桨的力很大会又被拽成平行所以不伤桨夹 ...
原帖由 南瓜头 于 2011-5-10 09:33 发表
都这样儿,尖嘴钳子—插入—使点劲儿—分开—搞定:em15:
另外玻纤桨,碳纤桨可以稍微打磨下,木浆还是不要打磨保险些,木桨再配重使用前最好在桨根部露出的木头部位上点几滴502,增加强度还放心~
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