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标题: 特别奇怪的问题，从没遇见过，只能飞1分钟的JJ，谁受的了，请各位赐教（最新编辑） [打印本页]

作者: zanti 时间: 2011-5-4 17:21
标题: 特别奇怪的问题，从没遇见过，只能飞1分钟的JJ，谁受的了，请各位赐教（最新编辑）

案情主角：450PRO
主角情况：非乃套机，升级了GP750，YT尾桨夹，滑套，蟹爪，冰人推力轴承座，飞越金属L臂等乱七八糟YT,冰人配件
事件流程：昨日，看了下老羊的帖子，把尾舵机，升降舵机和陀螺仪的线按照羊大的帖子走了下，之前也是内线，我的具体走法见http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=484575，然后按照羊总的尾部分布线完毕之后，把侧板又装了回去，就这么点改动，但是，奇怪的事情发生了，下去飞，发现4块电池，每块电池都只能飞不到1分钟就开始报警，然后，等一会儿，电压又回到了4V左右，起飞，没20秒电显又开始报警，这太让人诧异了，为什么呢？前天还能飞个4 5分钟呢，就算电池有问题也不可能一夜之间就有问题啊，就算有问题也不可能一下4块都有问题啊,,,,悲催的

1，机器还是那台机器
2，控还是那台控
3，电池还是那几块电池
4，电显还是那个电显
5，唯一的感觉差距就是电机比以前烫了
6，刚才在地上20%油门转能转半天呢电压下降匀速，电机也不烫，看来不是顺畅的问题啊

我就改了个线，怎么会出现这种情况，真是郁闷，

补充下改走线之前和之后都有的问题，但是这些问题都是不变的，我就改了个线，
1，从刹车盘螺丝孔来看，旋翼头低速旋转有不同心现象，高速之后有改善
2，尾巴有点温飘,
3，电池都充满了
4，大桨用手转起来顺畅
5，电机齿和大齿间隙合适，（也不可能不合适啊，我就拆了个侧板，都没动电机）

各位兄弟，我实属没办法，真是不知道是什么问题，恳请各位各抒己见，感激不尽！

[ 本帖最后由 zanti 于 2011-5-5 18:15 编辑 ]

作者: huperzhu 时间: 2011-5-4 17:31
顶啊，顶啊，沙发

作者: megidmegid 时间: 2011-5-4 17:47
我曾经也遇到过，不过我的机子根本没有报警，飞1分多钟就开始无前兆的电机停转，后来发现是装了外置UBEC后，电调少挑出来一根线，导致过热保护了。

作者: zanti 时间: 2011-5-4 17:57
没问题，能转的，真郁闷，这怎么放一晚上就这样了

作者: moneycwq 时间: 2011-5-4 18:02
是不是你的电调没有充分散热？不过不应该的，我内置的，原来塑料的电池架都不会报警，不过我是亚托的，是不是哪儿线摩擦到电机了？

作者: 想炸就炸 时间: 2011-5-4 18:03
是报警还是不能飞哦，把报警器扔了吧，自己计时就好

作者: luopeixuan 时间: 2011-5-4 18:12
神马原因这么怪？是不是电机有东西卡到了？

作者: zanti 时间: 2011-5-4 18:23
没有啊电机挺顺畅的，电调倒是一直贴着电机绑着的，但是一直是这样帮着也没问题啊不会放一晚上或者拆个侧板布个线就这样啊，是不是电显坏了？我看显示挺正常的啊，这刚才一直20%空转，电机也不烫，电压下降的也很均匀，慢....

作者: zanti 时间: 2011-5-4 18:27
刚才在地上20%油门转能转半天呢电压下降匀速，电机也不烫，看来不像是顺畅的问题啊不会是电显坏了吧？那我看电显测的电压和我充电器显示的差不多啊难道是只有大功率输出是电显才有问题？然后平时静止的时候测就准？可是前天还不这样啊

作者: bprince 时间: 2011-5-4 18:28
曲线问题？？？

作者: zanti 时间: 2011-5-4 18:31
油门 0 25 50 75 100 螺距+—10度 41.5 52.5 65 76 88 没动过啊一直是这样飞的

作者: 邪恶大哥大 时间: 2011-5-4 18:31
诡异

作者: 我要玩电直 时间: 2011-5-4 18:43
报警气问题

作者: challengerwxb 时间: 2011-5-4 18:47
是不是有短路啊！

作者: zxd88 时间: 2011-5-4 18:48
这情况我遇见过：一款平价很不会热外转子的电机竟然会烫手，底座烫手，也是在重新布线后，排查了很长时间，发现电调、马达与香蕉插的焊接处各有一处虚焊，后重新焊接，解决。不知这信息对你是否有用。

作者: ideastone 时间: 2011-5-4 18:48
用一块大铁板盖住脚架，100%油门，你的电显马上就报警了。

很明显，电显抗干扰性能忒差。

作者: zanti 时间: 2011-5-4 19:12
香蕉头都用热缩管包好了，应该不会吧，我拆侧板的时候没有碰到电机线啊至于电显的干扰为什么前天还没事儿呢这拆了下侧板走了下线就这样了短路会造成这样烫么为什么呢

作者: yangx 时间: 2011-5-4 19:17
应该是受到阻力了，高速转的时候明显是应为马达受阻力大功率工作的关系，低速没问题是由于马达没有发挥最大功率。
改过侧板检查各个轴承是否顺滑，是否因侧板调整导致轴承变形受压，导致马达阻力增加。

作者: 天空125 时间: 2011-5-4 19:33
这样的奇难杂症幸好我没碰上过。:em15:

作者: zanti 时间: 2011-5-4 20:23
刚刚把电机拆下来空转 100%油门，电压降低均匀正常这.....我机器转起来挺顺畅啊....等明天金属电池板到了把电调绑到电池板下面试试...之前香蕉头确实是憋着呢，因为电机线不够长，所以电机线香蕉头一端一直是憋着弯着的

作者: zanti 时间: 2011-5-5 01:37
睡前一顶，拆了机器，等明天金属电池板到了，从新装下电调试试，还有电调用设置么？还是插上直接用默认的就行？

作者: 燕青 时间: 2011-5-5 13:06
主轴轴承弹子碎了，或者是尾轴磨擦大了。

作者: psl333333 时间: 2011-5-5 13:16
来学习的

作者: zanti 时间: 2011-5-5 14:38
主轴是冰人的推力轴承座尾轴滑套部分有吱吱的声音貌似是滑套不顺畅不是道这个影响大不大

作者: NeroDevil 时间: 2011-5-5 14:55
你看看马达齿和大齿盘紧不紧

作者: zanti 时间: 2011-5-5 14:57
标题: 回复 25楼 NeroDevil 的帖子
不紧，用手一转都挺顺畅的...无语了我都...难道真是线的问题？不能够啊

作者: zxd88 时间: 2011-5-5 16:18
检查线路吧。我之前真是这样，整理布线后出现奇怪故障，都是虚焊。最容易被忽视的地方是最可能的。我还特别责怪过马达厂商，等自己查明是虚焊后，人家也说出了原因：接触不良会导致“缺相”，马达会发烧，严重的话还会烧电调。

作者: zanti 时间: 2011-5-5 18:14
最新消息刚把大浆拆了转了5分钟停之后电压是4.00V 这是啥情况双桨导致的？双桨确实有点严重机器起飞后向右倾有点严重

作者: zcc 时间: 2011-5-5 20:11
我只是莫名奇妙的发烫也是

作者: zxd88 时间: 2011-5-6 18:51

原帖由 zanti 于 2011-5-5 18:14 发表
最新消息刚把大浆拆了转了5分钟停之后电压是4.00V 这是啥情况双桨导致的？双桨确实有点严重机器起飞后向右倾有点严重

拆大桨，表示舵机以最小功耗工作，马达最小负载工作，类似0螺距（我之前有过螺距过高时飞行时间缩短）；另机身震动也会小得多，若有虚焊，也不易察觉。

作者: zanti 时间: 2011-5-6 23:31
标题: 回复 30楼 zxd88 的帖子
兄弟的意思虚焊主要是香蕉头这块？

作者: zxd88 时间: 2011-5-8 09:29
标题: 回复 31楼 zanti 的帖子
是的。我测试虚焊，拆大桨，转jj，然后在各接头稍微用力捏拜拔。实在不行就拆热缩管。

作者: 邪恶大哥大 时间: 2011-5-8 10:43
电机发热说明动力或传动轴承绝对有一方有问题，LZ可以飞一下，摸摸电机香蕉插发热不，如果发热大，那么就是这里的问题

作者: 鄢飞飞 时间: 2011-5-8 19:36
不懂帮顶

作者: jlbszcl 时间: 2011-5-8 20:42
香蕉头和马达齿的顶丝

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