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标题: 有固定翼基础的飞电直，航线比悬停要容易上手吧？ [打印本页]

作者: super闪耀 时间: 2011-4-25 22:14
标题: 有固定翼基础的飞电直，航线比悬停要容易上手吧？
我觉得是这样，我各个舵向和固定翼一样，航线比悬停简单:loveliness: 。另外弱弱问一下，为啥双桨机和单桨机的操作差距那么的大啊，不仅是因为抵消扭力效应难度比双桨的大，斜盘也。。。双桨的给一定的油门就是悬停状态，单桨的悬停是个功夫啊，为啥啊

作者: super闪耀 时间: 2011-4-25 22:15
(, 下载次数: 6)

作者: 逍遥枫叶 时间: 2011-4-25 22:23
双桨自平衡好，因为上下桨抵消了侧倾的返扭力，单桨的自平衡比较小，所以手感是不一样的

作者: 开心猫咪 时间: 2011-4-25 22:30
你飞一下模拟器，跟真的差不多感觉

作者: luopeixuan 时间: 2011-4-25 22:38
对，飞下模拟器就知道了！

作者: af85mm18d 时间: 2011-4-26 00:24
告诉楼主，都不容易上手，要从零开始。

作者: yyqop01 时间: 2011-4-26 01:20
航线和悬停差不多，都要修正

作者: yyqop01 时间: 2011-4-26 01:22
航线和悬停差不多，都要修正，别想偷懒，没那么简单的啊

作者: zcc 时间: 2011-4-26 09:25
我觉得差不多是两回事啊

作者: 陶小宇 时间: 2011-4-26 09:53
:em17: 不会悬停就航线会杯具

作者: sxhdq 时间: 2011-4-26 10:03
不会爬就想跑，要杯具的！

作者: jorkey1059 时间: 2011-4-26 10:15
想当然了。。。悬停比航线简单，直机不像固定翼你往前飞的时候打左转它就会左转的它只会身体左转但是运动轨迹还是原来的方向改变很慢需要斜盘舵机的配合才能飞出你想要的轨迹当然3通LAMA另当别论单浆跟LAMA不是一个次元的生物没有可比性，直机跟固定翼不一样的地方在于固定翼你机头指向哪，那么瞬时速度的方向就在哪，大方向舵的情况下会有漂移效果但是还是很直观的能知道JJ的速度方向，直机就不是这样了，它的运动方向跟机头所指的方向没有必然联系

作者: jorkey1059 时间: 2011-4-26 10:26
打个比方，直机跟固定翼都是匀速直线运动状态下要左转一个圆弧固定翼要做的是：1.只打方向舵，机体转的时候螺旋桨的推力方向跟着转抵消掉阻力以后合力方向直指身侧就是向心力就能划出圆弧 2.只打副翼，机体倾斜后升力抵消掉重力之后剩下的分力正好是直指身侧的这个就是向心力圆弧自然就出来了3.配合着方向跟副翼一起打；直机要做的：打左转，身体左转但是旋翼方向仍然是倾斜往前的，没有直指身侧的向心力提供，所以需要打斜盘来提供直指身侧的向心力并且由于机身自己随时在转，所以斜盘舵机的倾斜方向也不可能事固定的，也是时刻在变化的，固定翼只要打着舵不放就可以了，直机要打着舵还要随时改变舵的方向

作者: 南瓜头 时间: 2011-4-26 10:27
感觉有了直机四面悬停和航线过关的基础，飞固定翼相当轻松，吊机只需稍加练习即可，而且转弯时动作流畅，因为飞直机能培养细腻的操作手法，当然四通直机不算，至少450吧，呵呵！

作者: zchangxfengg 时间: 2011-4-26 10:47
直机没有悬停过程就不可能航线，而固定翼可以直接航线。会直机的不用学可以直接就飞固定翼。而会飞固定翼的飞直机一切都得从头开始，只是比什么都没学过的要快一点点而已。
双浆机是自平衡的但动作精度差，不能做复杂的动作，只要控制高度（油门）及平移就行了。而单浆机自平衡差但动作精确谁，你必需要控制平衡平移高度等，所以难度大的多，但却能做出各种复杂的精确的动作。

[ 本帖最后由 zchangxfengg 于 2011-4-26 11:09 编辑 ]

作者: 云箭33 时间: 2011-4-26 10:49
有固定翼基础就是上手快，飞电直或是要先飞四面悬停后，再飞航线。

作者: 宝蓝手帕 时间: 2011-4-26 10:55

原帖由 zchangxfengg 于 2011-4-26 10:47 发表
直机没有悬停过程就不可能航线，而固定翼可以直接航线。会直机的不用学可以直接就飞固定翼。而会飞固定翼的飞直机一切都得从头开始，只是比什么都没学过的要快一点而已。

会直机的不用学可以直接就飞固定翼－－深有体会:em26:

作者: green 时间: 2011-4-26 10:57
两回事啊要从零开始

作者: 云箭33 时间: 2011-4-26 11:00

原帖由 宝蓝手帕 于 2011-4-26 10:55 发表

会直机的不用学可以直接就飞固定翼－－深有体会:em26:

同感

作者: scmylhw 时间: 2011-4-26 11:04

原帖由 zchangxfengg 于 2011-4-26 10:47 发表
直机没有悬停过程就不可能航线，而固定翼可以直接航线。会直机的不用学可以直接就飞固定翼。而会飞固定翼的飞直机一切都得从头开始，只是比什么都没学过的要快一点点而已。

正确:em24:

作者: 大碗喝酒 时间: 2011-4-26 12:46

原帖由 jorkey1059 于 2011-4-26 10:15 发表
想当然了。。。悬停比航线简单，直机不像固定翼你往前飞的时候打左转它就会左转的它只会身体左转但是运动轨迹还是原来的方向改变很慢需要斜盘舵机的配合才能飞出你想要的轨迹当然3通LAMA另当别论单浆跟L ...

赞同，1095这位列兵不简单！

作者: 830515 时间: 2011-4-26 12:54
3同4同这样的机那平衡锤有自平衡的

作者: yyqop01 时间: 2011-4-26 14:05
我直机入门的，模拟器固机不会，直机真机过了四面后上模拟器的固机就非得很好的了

作者: super闪耀 时间: 2011-4-26 14:47
:em16: 有好多飞固定翼的也是说直升机简单

作者: jorkey1059 时间: 2011-4-26 15:39

原帖由 大碗喝酒 于 2011-4-26 12:46 发表

赞同，1095这位列兵不简单！

大哥我是1059.....

作者: jorkey1059 时间: 2011-4-26 15:40

原帖由 super闪耀 于 2011-4-26 14:47 发表
:em16: 有好多飞固定翼的也是说直升机简单

我固定翼跟直机都飞过，有发言权的，你先问问那些说直机比固定翼简单的飞没飞过直机先。。。。。

作者: ▼緻幻劑 时间: 2011-4-26 18:32
有固定翼基础我觉得对飞直升机是有帮组，但不大，但是有直升机基础飞固定翼基本不用练，上手可以飞

作者: youlan 时间: 2011-4-26 18:59
还是有帮助的，我固定翼飞了两年现在才开始玩直机，悬停很快会了，不过飞航线时还是小炸了，操控还是有一些不一样的

作者: chenwei5105729 时间: 2011-4-26 19:37
难度排列，直机大于固定大于车模

作者: 254776347 时间: 2011-4-27 10:09
有一定帮助，但不要想到一步到位，我也是先飞固定翼然后飞直升机的:em00:

作者: 自旋降落 时间: 2011-4-27 10:13
有好的平衡仪又是另外一回事了

作者: 卢云和 时间: 2011-4-27 13:08
我认为不管先飞什么机转飞另一种机都得从头学,只是学的快点而已,本人愚笨,飞直机由250,450至50油机已一年多,(仅会飞航线),再飞固定翼时,又炸了几架才会飞航线的,我的28CC汽油机在很小心的状态下飞也炸了三次,总结经验后得出结论,直机虽然难入门点,但对场地要求不高,可以飞近点,固定翼不同,特别是降落,要练到随心所欲也不是一俩天的就能达到的,还有点子故障也比直机多点,场地不好会让你炸的更惨.本人现在专练固定翼,直机很少飞

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