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标题: 新年悲剧，700E连续烧两台凤凰电调，更新照片和配置 [打印本页]

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:30
标题: 新年悲剧，700E连续烧两台凤凰电调，更新照片和配置
两台电调均是低空悬停2分钟后起火燃烧的。
1：配置
机型：700E 有副翼版
遥控设备：JRDSX9 DSM2+jr RD921
舵机：JR8915
陀螺仪：夸克陀螺+BLS251
bec：SGP

2：设置
油门曲线：
nomal：0 70 100
ST1:85 85 85
ST2:90 90 90
螺距曲线
nomal： -2 5 10

电调设置参考小罗在油门行程校准帖子里面的设置，没开定速模式
遥控器已经过行程校准
ST1: -6 5 12
ST2:12 0 12

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:33
标题: 请别插队
发生经过：
第一次：正常悬停起飞 2分钟后电调空中起火，此时飞机离地面10CM左右,毫无征兆。
第二次：正常悬停在离地20CM的地方，空中断电，再次启动，电调起火燃烧。
以下是电调照片：

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:34
标题: 123
123

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:35
标题: 1123
11

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:35
标题: 124d
sad

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:35
标题: fw
fds

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:36
标题: 342
casfd

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:37
标题: 321321
dsadsa

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:37
标题: 32432
432432

作者: cbr7650 时间: 2011-2-3 16:37
这个电调带数据功能的，买个线读一下数据
估计是电流过大了

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:38
标题: 213213
12321321

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:38
标题: 恶123421
123213

作者: 123_123 时间: 2011-2-3 16:39
LZ 节哀，我们这里2台设置的定速都很正常，我的已经飞了10几个起落了，下来都是温的
之前我有发过贴，台湾烧毁的也不少http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=454141
建议还是要检查下那次召回涉及的问题

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:40
标题: 124321
21321

作者: cbr7650 时间: 2011-2-3 16:41
cutoffs的菜单给看看，是不是保护设置得太大了

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:43
标题: 321321
214321312

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:43
标题: 32432
321321

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:44
标题: 111

原帖由 cbr7650 于 2011-2-3 16:41 发表
cutoffs的菜单给看看，是不是保护设置得太大了

保护默认 150A 硬切断，没问题。而且悬停应该不会有那么大的电流吧，困惑。

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:46
标题: 111

原帖由 123_123 于 2011-2-3 16:39 发表
LZ 节哀，我们这里2台设置的定速都很正常，我的已经飞了10几个起落了，下来都是温的
之前我有发过贴，台湾烧毁的也不少http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=454141
建议还是要检查下那次召回涉及的问题

嗯节哀，关键是想找出原因，不然真的只有用JIVE那个电调了。:em18:

作者: cbr7650 时间: 2011-2-3 16:47
中点70的油门这个要和螺距配合才行
你的中点螺距5°按道理应该没有问题的
还是前面的回帖，这个电调带数据记录功能
读出来就是最准确的

作者: cbr7650 时间: 2011-2-3 16:53
飞行习惯也是有很大关系的
我帮朋友装了一天550e，用的是100A的凤凰ice系列
我调好了，数据也读出来了最大电流75A左右
换他飞就是不行
我认真看他飞完一个起落，读数据最大电流120A，
期间没有改变任何设置
原来这个朋友喜欢飞机高空垂直下落，然后接近地面是全油门爬升
就是爬升的时候电流达到120A，还好时间不长，数据显示只有7s
要不估计也over了，我告诉他不能这么飞，他说改不了了，飞习惯了
我桨最大螺距改成10°，随便他飞了。
我认为还是要读数据，用数据说话最好找问题

作者: 千红 时间: 2011-2-3 16:54

原帖由 sxscy88 于 2011-2-3 16:46 发表

嗯节哀，关键是想找出原因，不然真的只有用JIVE那个电调了。:em18:

Jive一样会烧，几率小一点而已，再找找原因吧，呵呵 :em15:

作者: sxscy88 时间: 2011-2-3 16:59
标题: 1111

原帖由千红于 2011-2-3 16:54 发表

Jive一样会烧，几率小一点而已，再找找原因吧，呵呵 :em15:

嗯不找到原因之前不买了上次就是心太急。

作者: lqdiy 时间: 2011-2-3 17:10
楼主节哀````

作者: 黑米 时间: 2011-2-3 17:17
:em17: 楼主比我还惨啊

我今天是炸机了

作者: 我爸是李刚 时间: 2011-2-3 17:26
:em17: 這跟燒錢沒分別呀！

我還想入700E的，本來電池就已經夠貴的了！

現在再看電調都燒毀，真的怕啦！:em16:

作者: yongjie136 时间: 2011-2-3 17:48
电机问题

作者: muqusa 时间: 2011-2-3 18:41
:em04: 蝎子5020-450KV。。。用好盈 120HV的路过:em19:

作者: guanzz1975 时间: 2011-2-3 18:41
估计要买块上好的烧肉拜下神:em00:

作者: tonywu1895 时间: 2011-2-3 18:49

原帖由 muqusa 于 2011-2-3 18:41 发表
:em04: 蝎子5020-450KV。。。用好盈 120HV的路过:em19:

烧的更快:em17:

作者: baukran 时间: 2011-2-3 19:01
难道这也要看人品啊。。。:em20:

作者: 快乐的河马 时间: 2011-2-3 21:01
标题: 杯具啊!
我的700E 3G 版和楼主一起购入.
1：配置
机型：700E 3G版
遥控设备：T8FG
舵机：DS610*3 MKS 760+MB 2.0 无副翼系统

2：设置
油门曲线：
nomal：0 60 100
ST1:85 85 85
ST2:9595 95
螺距曲线
nomal： -2 5 10

至今无事故!!感谢主!!

作者: enzozr 时间: 2011-2-3 21:50
红红火火的一年啊:em19:

作者: 975666 时间: 2011-2-4 00:01
杯具.........:em04:

作者: 顺德金城武 时间: 2011-2-4 00:36
一定要找出原因。不能让电调白白死了:em00:

作者: kenken 时间: 2011-2-4 11:14
接连烧电调,该检查马达有短路没.....

作者: E39 时间: 2011-2-4 13:45
馬達短路~~~能停懸2分鐘嗎?沒這個可能
設定出錯機率高

作者: sxscy88 时间: 2011-2-4 13:51
标题: 111

原帖由 E39 于 2011-2-4 13:45 发表
馬達短路~~~能停懸2分鐘嗎?沒這個可能
設定出錯機率高

汗都说是你设置出错我也贴出了设置，，，郁闷了

作者: 天空的主导 时间: 2011-2-4 13:54
lz啊，庆幸吧，我都3个了

作者: AGTDP_K 时间: 2011-2-4 14:32

原帖由 天空的主导 于 2011-2-4 13:54 发表
lz啊，庆幸吧，我都3个了

牛人发话了

作者: 桃花风云2号 时间: 2011-2-4 14:58
兄弟机械方面的原因查找了没？比如电机齿和大齿的间隙，单相轴承的顺滑度，电机的轴承是否完好。上次河马给我电话时，还只听说你烧一个的。总能找到原因的。慢慢来

作者: chi1121 时间: 2011-2-4 21:12
我的設定如下

(, 下载次数: 34)

(, 下载次数: 16)

(, 下载次数: 30)

(, 下载次数: 24)

(, 下载次数: 25)

螺距總行程為+/-12度
normal -4 5 12, 0 70 100
idel 1 -12 0 12, 100 90 100
idel 2 -12 0 12, 100 95 100
副翼對油門混控10%, 升降對油門混控10%

作者: ▼緻幻劑 时间: 2011-2-5 20:17
杯具男，慰问一下

作者: wuyinboy 时间: 2011-2-6 10:20
标题: 找亚拓换2个啊，烧几个换几个
不换以后就别玩亚拓了

作者: 自然魔法 时间: 2011-2-8 01:07
:em16: :em16: :em16: 流傳民間的火鳳凰原來是這樣的。

作者: 凤翅天翔 时间: 2011-2-8 12:58
这个凤凰的电调,找亚拓也修不了,技术又不是亚拓的.LZ看看是那里设定有问题,不过连烧两个真够背的,替LZ的电调默哀一下.我用蝎子的一样出明火烧过,更惨:em25:

作者: chujian 时间: 2011-2-9 20:50
劝楼主换掉电调吧，知道日本那个HPI做车的厂家嘛，很大吧，现在都流行电车，他们的电调就是配的凤凰的厂家出的车用电调，返修率极高，开始的时候还帮身边的朋友邮寄到国外去修，虽然修是免费，但运费极高，后来我也懒得去管了，过年的时候听说浙江有个大款，玩车连续烧了好几个这样的电调，后来居然一口气买了10个，我X啊，W把多啊，最后小弟找HPI的问过，那电调返修率真的有点可怕，

凤凰也是一样的货色，一家人出的，设定软件，硬件都一样的，就外壳不一样。

所以建议楼主换JIVE吧，还有些人说设置导致烧毁，如果真的这样，还出什么电调，试想下，JIVE电调乱设一通，就会起火？

作者: 顺德金城武 时间: 2011-2-9 23:08
米货就是烦呀。都E文没多少人能看的明。:em18: :em18: 我是当中一个:em19:

作者: liujn7612 时间: 2011-2-10 17:44
同意楼上观点，实在不行两电调并联

作者: dream_mj 时间: 2011-3-22 11:02
每次飞完（没烧前）都把电调数据读出来，看下温度，电流，转速功率等各方面数据是否正常，特别是温度和电流，我的HV120每次飞完电流最大一般在125～147之间，最高温度119华氏度左右，飞完手摸电调都是温热，只有以前开定速时飞完电调会烫手。我目前这个状况应该还是比较好的，如果我不改设置，一直这样飞将来也出现LZ一样的烧电调现象，那就绝对是凤凰电调质量问题

作者: zor731 时间: 2011-3-22 12:19

原帖由 cbr7650 于 2011-2-3 16:53 发表
飞行习惯也是有很大关系的
我帮朋友装了一天550e，用的是100A的凤凰ice系列
我调好了，数据也读出来了最大电流75A左右
换他飞就是不行
我认真看他飞完一个起落，读数据最大电流120A，
期间没有改变任何设置
原 ...

也就是说凤凰电调不能3D 只能悬停那这个电调也太垃圾了吧我450也是快落地的时候满油门在推上去从来没烧过电调我认为电调的最大承载应该超过暴力飞行时产生的电流如果不能的话就是不能胜任的电调那花那么多钱买它干什么？要是因为电调把昂贵的飞机炸坏了那就更不值

作者: SANY 时间: 2011-3-22 12:59
原来传说中的凤凰也这么差劲啊

作者: xuesing 时间: 2011-3-22 13:21
LZ 烧的是凤凰 ICE 120HV吧，一点不希奇。

CC ICE就这个120HV最容易烧，如果你上网搜下，烧掉的基本都是这一款，国外论坛上有人拆了研究过，结论是这只电调设计有些问题。

现在凤凰 ICE 120HV寄回厂家返修，厂家问都不问直接给你换新的，不过对大陆用户来讲，邮费够高的，呵呵。

建议买了YT套装机的把ICE系列电调卖掉买凤凰非ICE系列的110HV或者有米就直接上Jive就对了，绝不后悔，我用Jive 80HV和120HV半年多, 经常30%油门长时间做F3C悬停，这个最考验电调，因为FET的开关频率会很高, 从没有任何问题。当然Jive也有听说过失效的(很少)，但是从没有烧火的，上面有人说JIVE烧掉，求图求真相 :em15:

[ 本帖最后由 xuesing 于 2011-3-22 13:26 编辑 ]

作者: sxscy88 时间: 2011-3-24 13:20
标题: 111

原帖由 xuesing 于 2011-3-22 13:21 发表
LZ 烧的是凤凰 ICE 120HV吧，一点不希奇。

CC ICE就这个120HV最容易烧，如果你上网搜下，烧掉的基本都是这一款，国外论坛上有人拆了研究过，结论是这只电调设计有些问题。

现在凤凰 ICE 120HV寄回厂家返修，厂 ...

THINKS!我也是那么想的！

作者: 湖北北辰工程部 时间: 2011-3-24 16:05
换160A吧，还没听说700E烧160A的凤凰的

作者: spanish2001 时间: 2011-3-24 16:15

原帖由 cbr7650 于 2011-2-3 16:37 发表
这个电调带数据功能的，买个线读一下数据
估计是电流过大了

没机会了小罗进角设定的是7度好像

作者: wondersh 时间: 2011-3-25 01:14
本来还在琢磨上700E的，现在发现还得小等段时间了，设置错就会烧电调的话我只能赞这电调了

作者: sunqiaoyin 时间: 2011-3-25 02:33
继续用自己的JIVE:em15:

作者: 温州-啊炮 时间: 2011-3-29 11:33
估计是马达线有没有焊好我450马达线有虚焊一天连烧2个丫拓电调

作者: 温州-啊炮 时间: 2011-3-29 11:35
就悬停 2分钟感觉没有力还没有下来就帽

烟了

作者: 292835374 时间: 2011-3-30 22:37
:em26:

作者: m92fs 时间: 2011-5-10 18:13
我的也烧了，才离地6~7秒就着火了，高度半米左右，立马上前拔掉电池线。着火飞出来的燃烧物溅到了大齿轮上，大齿轮也着火了，当时因为是白天太阳大，所以只扑灭了电调的火，大齿轮着火是淡蓝色的火，一直没留意，看着机子发了一会呆，才感觉怎么大齿轮在融化呢？走近一看才知道是着火了，我拷，连侧板、好几个连杆头、舵机壳都烧融了。。。怎么吹了也吹不灭，心里那个急呀:em25: 。。。好在车上有瓶水，立马拿来浇一下去，总算灭了。。。。

当时是新机装好第一次试飞，好在没装头罩，不然也没了。:em23:

损失：侧板一块，电调一个，电机也烧了，接收机用的BEC电源也烧了，舵机壳2个，连杆头8个:em23:

[ 本帖最后由 m92fs 于 2011-5-10 18:15 编辑 ]

作者: 笨龙 时间: 2011-5-10 19:47
楼上十分恐怖啊，
像鬼火！！！

作者: sxscy88 时间: 2011-5-11 09:51
标题: 11
看吧这种问题了亚托的那些所谓厂手就不出来了，差劲。

作者: 红绿灯1230 时间: 2011-5-11 12:36
烧得很厉害嘛

作者: jiayong99 时间: 2011-5-14 22:14
吓人，我的国产120不知道能坚持到什么时候。

作者: gaojun_4023 时间: 2011-5-15 10:56
我们俱乐部也发生了电调着火现象，所以与其总担惊受怕不如斩钉截铁，看看我们DIY的新700E

没人愿意花冤枉钱，辛苦挣钱都不容易，我们真的很无奈。

[ 本帖最后由 gaojun_4023 于 2011-5-15 10:58 编辑 ]

作者: johnnyli 时间: 2011-5-15 11:34
顶 Kontronik !!! 我用过觉得他是最好的了~~~

作者: lijing2321 时间: 2011-5-15 12:04

原帖由 johnnyli 于 2011-5-15 11:34 发表
顶 Kontronik !!! 我用过觉得他是最好的了~~~

价格也是杀人的,一个电调好像3000多,电机也不便宜,肯定超过飞机本身的价值了:em17:

作者: green 时间: 2011-5-15 12:55
不想再玩700了，关注3GX效果如何。

作者: johnnyli 时间: 2011-5-15 13:07

原帖由 lijing2321 于 2011-5-15 12:04 发表

价格也是杀人的,一个电调好像3000多,电机也不便宜,肯定超过飞机本身的价值了:em17:

贵! 一个电调差不多半个700E的价钱了!~~ 不过物有所值:em26:

作者: 小手乱摸 时间: 2011-5-15 13:59
:em16:

作者: saber 时间: 2011-5-15 22:20
JIVE肯定是最好的电调了，其他的神马都是浮云~~！:em04:

作者: hanzc520 时间: 2011-6-20 08:47
上周五。我们出去飞时也有一台着火了。我是亲眼所见，不然真的不会相信。呵呵，我手机里还有尸体的照片那！

作者: sxscy88 时间: 2011-6-21 10:22
标题: 11
而且为了这个电调，我的700MX电机也发回去检测，检测说没有问题，至今为止还一直声称在路上，在路上起码有两个月，汗。

作者: spyk 时间: 2011-6-21 11:09
:em25:

作者: sxscy88 时间: 2011-6-21 21:37
标题: q
亚拓客服本论坛也不少，但是也不见有回复的

作者: 单飞~ 时间: 2011-6-22 02:04
怎么就莫名其妙的烧了呢

作者: cxhai 时间: 2011-7-5 23:14
就悬停不到1分钟感觉没有力还没有下来就冒烟了

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