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标题: 新手究竟要从什么机子开始练 [打印本页]
作者: qa3328268    时间: 2011-2-1 13:42
标题: 新手究竟要从什么机子开始练
我问了好多人这个问题，有人说从雷鸟一类的入门，有人说从450入门，还有人说从500入门请问像我这种新手要从什么入门？请老鸟们把利弊列出来
谢谢！
还有就是我的天7已经在路上了:em15:
作者: luopeixuan    时间: 2011-2-1 13:45
你的天7都在路上了，入450吧，小飞机不抗风，维修比大飞机难度大，精度要求比大飞机大！！
作者: qa3328268    时间: 2011-2-1 13:55
原帖由 luopeixuan 于 2011-2-1 13:45 发表
你的天7都在路上了，入450吧，小飞机不抗风，维修比大飞机难度大，精度要求比大飞机大！！

450···我本来就想买450，请问舵机要买进口的吗？我觉得国产的就够了
作者: k7k7k7    时间: 2011-2-1 13:59
标题: 其实大家说的都有点对，但又不都对
这是因人而异的，有钱，怎么入都无所谓
没钱，没人带，又不愿意练模拟的，入小机
没钱，没人带，苦练模拟的，入450，胆大点，有点小钱，考虑500
有人带，练模拟，又有点小钱，考虑大机
当然，还有很多因素，比如，场地，个人偏好等
总之，问别人不如多潜水。。。。。。
作者: qa3328268    时间: 2011-2-1 14:02
我是没钱，但是有人带，也稍微练过模拟器，我觉得450是一次性投资，可以练悬停也可以进阶3D··
作者: zz2    时间: 2011-2-1 14:22
我是无师无伴。
去年11月入魔，现在在练习航线。
先入手CB100，后来买的450sport。
冬天在室外飞450的机会太少，而且尽管450炸机的成本不高，但维修调试是很费时间的。
正好能找到比较大的室内空间，就又入手了无副翼的V200。
总之，JJ小，炸鸡花费的时间也少。
CB100总炸尾翼，更换尾翼的时间在1分钟以内。
V200总扫主齿，更换主齿的时间在10分钟以内。
作者: qa3328268    时间: 2011-2-1 14:24
:em17:
作者: 自旋降落    时间: 2011-2-1 14:41
真真正正先买个好控和一个模拟器,奋斗1个月, 即可.
作者: gundamjr3810    时间: 2011-2-1 14:46
看楼主的定位了~如果只是休闲玩玩，就买个宅机咯~~
如果将来想在这方面有点成果的，就狂练模拟器吧~这是非米人想飞好的唯一办法~

当然模拟器飞好了，真机也得慢慢来~~~呵呵，在练模拟器期间就在论坛深度潜水，把不懂的全部弄懂~~
作者: 遛鱼将    时间: 2011-2-1 14:48
450入门的飘过。:em15:
作者: qa3328268    时间: 2011-2-1 14:50
其实我对模拟器有严重的偏见·········
作者: yellow-cao    时间: 2011-2-1 15:12
425 入门吧 :em15:
作者: dgnc117    时间: 2011-2-1 17:41
有人带425入门是不错。。够稳
作者: 江南羽虎    时间: 2011-2-1 19:32
我第一架飞机是亚拓450SE GF，一飞就炸，后来买了九鹰218A单桨的四通机，觉得很不好飞，就送人了，后来经过苦练模拟器，终于能飞450了，现在觉得450很好飞（对尾悬停）。
作者: killcisco    时间: 2011-2-1 23:00
感觉先玩lama  练习一下维修技术和基本机械常识。450固然不错，如果想玩好，一次性投资比较大。综合来看，玩lama性价比不错。伴随你在lama的反复维修投入下，最终你会有决心一次性投资450的，我是这么一步步走过来的。
对模拟器本人看法是：1.模拟器终究是模拟器，不过要玩450的话，那种操作手感必须使用模拟器，但是不能全部仿真，还是有差异，要做好摔机准备。
                                        2.模拟器里面的油门反应，和方向反应和现实还是有差距，当然这个有几次真机体验机会也会发现。
                                        3.练习模拟器的时间比玩真机的时间要多很多倍，如果想速成还是用真机然后辅助模拟器找条件反射。

[ 本帖最后由 killcisco 于 2011-2-1 23:03 编辑 ]



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