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标题: 新发现一个效率较高的64MM涵道组合 [打印本页]
作者: seasonho    时间: 2010-12-28 23:45
标题: 新发现一个效率较高的64MM涵道组合
今天找朋友A了一个黑旋风64MM涵道，电机4800KV的那款。因为之前看到黑旋风64MM涵道没有唇口，想它的效率肯定不行。今天拿来一试，果然如此，43A的电流推力才620克，效率实在是低的可怜。想起之前用的FW64MM涵道，有唇口，但是它的风扇很不结实，随便一下重着陆扇叶就断，有一回居然还在空中爆桨。

好了，说回正题，手上拿着这两个牌子的涵道，想想如果组合起来会怎样呢？直接开干！FW的风筒+黑旋风风扇+黑旋风电机。这里要说明一下，因为FW的风筒比较小，所以黑旋风的风扇要剪去1MM才能用。剪完后在修一修，稍微做一下静平衡就开测。

结果真是出乎意料，同样43A的电流下推力居然达到了900克！30秒后因为电池到了工作电压也就是11.1V，电流降到40A，推力也稳定在820克左右。结果十分满意!想想黑旋风70MM涵道，3S 38A的电流下推力也不过是800克而已。可见唇口对于涵道推力的提升是多么的关键！强烈建议黑旋风厂家给64MM涵道加上唇口！

最后总结，有兴趣的模友也可以试试用下这个组合，效果真的很好，一举解决了64MM涵道效率低下的问题！
作者: 想我吗想你    时间: 2010-12-29 00:52
试试
作者: 老于    时间: 2010-12-29 07:27
:em26:
作者: david198817    时间: 2010-12-29 09:37
发些图出来啊。。。LZ

让我们看一看。。。你是怎么做的！
作者: 天才考拉    时间: 2010-12-29 15:49
回头试一下，我的黑旋风的涵道也感觉很不给力
作者: xianglei6619    时间: 2010-12-29 16:27
无图无真想
作者: hujunhua    时间: 2010-12-29 19:05
弱弱的问题一句，我也准备上焊道了，唇口是什么？ 是进气口吗
作者: seasonho    时间: 2010-12-30 00:29
标题: 回复 7楼 hujunhua 的帖子
是的，口上向外张开的那部分
作者: snowmangz    时间: 2011-1-27 11:16
唇口的确可以改善进气情况，但是涵道上做唇口也只使用于空涵道测试的时候，如果是装机在进气道里面，实际上唇口也就由进气道的唇口代替了，涵道自身的唇口就没有用了，除非进气道本身比涵道大很多
作者: 默如雷    时间: 2011-1-27 12:44
原帖由 snowmangz 于 2011-1-27 11:16 发表
唇口的确可以改善进气情况，但是涵道上做唇口也只使用于空涵道测试的时候，如果是装机在进气道里面，实际上唇口也就由进气道的唇口代替了，涵道自身的唇口就没有用了，除非进气道本身比涵道大很多

同意你的观点
作者: 學師仔    时间: 2011-1-27 13:01
标题: 回复 9楼 snowmangz 的帖子
絕對認同 :em26:

我將 籃代 70 mm 裝上全球的 F35 上測試 只有 900 ~ 930 克 (3S  約53A電流)

完全沒有廠方提供的1.2 ~1.4 Kg推力 , 裝上机後完全不同

所以應考慮裝上後之效能
作者: 风之纹章    时间: 2011-2-11 23:22
涵道风扇耐用情况不知道怎样？什么东西爱坏？
作者: yam138    时间: 2011-2-11 23:47
那就裝好機再試試吧！
作者: seasonho    时间: 2011-2-12 00:38
原帖由 snowmangz 于 2011-1-27 11:16 发表
唇口的确可以改善进气情况，但是涵道上做唇口也只使用于空涵道测试的时候，如果是装机在进气道里面，实际上唇口也就由进气道的唇口代替了，涵道自身的唇口就没有用了，除非进气道本身比涵道大很多
所以一定要对机内气道进行改良，将气道挖大，尽量使涵道靠近尾部，唇口之前的部分要挖到大过唇口，直径最好是超过唇口3MM以上，再有就是作弊孔要挖在春口处，不怕影响美观的话越大越好，这样推力会提升很多，甚至可达到裸涵道的推力。
作者: cw8888    时间: 2011-2-12 09:57
不错
作者: 壮志凌云张    时间: 2011-2-12 11:01
标题: 好贴
感谢楼主，正好我手头有几个炸掉的FW，马上到货黑旋风，正好可以试试。有个教训大家分享，分前要清理跑道，小石头会打桨。烦的很！另外，如果风扇装的有振动，其实声音大的吓人，挺震撼的，非常爽。但是，会容易振坏舵机，死舵，炸机！切切



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