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标题: 电池容量简单计算方法(不要让商家忽悠了) [打印本页]

作者: sfj88713    时间: 2010-12-23 01:09
标题: 电池容量简单计算方法(不要让商家忽悠了)
航模电池有聚合物锂离子电池(软包装)、铝壳锂离子电池等,计算电池容量聚合物电池(软包装)计算公式(长度*宽*高/85=电池的最高容量)注意(测量电池的厚度是要*10得出的数)比如(长是65mm、宽是34mm、高也就是厚度是8mm在乘10=80就可以了(65*34*80/100(95)=1768(1861)毫安容量)这样计算是一个大概数字相差不了200毫安的!有的电池是经过细加工的容量可以达到2200毫安的。
铝壳电池计算公式(比如(长是65mm、宽是34mm、高也就是厚度是8mm在乘10=80就可以了(65*34*80/100(95))=1768(1861)毫安容量))这样计算是一个大概数字相差不了100毫安的!有的电池是经过细加工的容量可以达到2000毫安的。
这是我十几年的从事手机电池的经验,我的电动航模等都是用的手机电池,因为我有专业设备,可以测量出来电池的性能指标数据、充电数据、放电数据、电池内阻等,我有电池综合测试仪,可以快速测量电池充电、放电、电池内阻等只需要3秒,电脑电池综合测试仪,可以测量电池容量,充电和充电容量、放电和放电容量,电池最大充电电流和时间、电池最大放电电流和时间、电池各项数据和修复电池等!
有喜欢交流的朋友可以聊聊!
过几天不忙把我的工作室拍下来让大家看看我的电池检测设备就知道了!
QQ:1551660789

[ 本帖最后由 sfj88713 于 2010-12-24 21:09 编辑 ]
作者: 飞翔弧线    时间: 2010-12-23 01:14
板凳:em24:
作者: 飞翔弧线    时间: 2010-12-23 01:15
期待哦:em24:
作者: gzy999    时间: 2010-12-23 04:16
手机电池放电能行么?我也有很多手机电池
作者: yanmeiyanxu    时间: 2010-12-23 06:54
手机电池放电不行,输不出那么大的电流
作者: Glider    时间: 2010-12-23 07:47
电池里面不光有电芯,还有垫片和电源线、平衡线和一小块电路板
作者: CT0769    时间: 2010-12-23 08:05
:em22:
作者: tzbyqxiaomin    时间: 2010-12-23 08:13
:em15:
作者: cfwky    时间: 2010-12-23 08:16
手机电池只能用在小型航模上吧?
飞机整重最好不超过250G
不然大多都有些力不从心
一是放电系数不高
二是电池本身过重
见过用手机电池上小的共轴玩具直机的
作者: nhhouhao    时间: 2010-12-23 08:33
如果看零售价的话,手机电池比航模动力电池贵好多的哦:em04:
作者: hongfeng    时间: 2010-12-23 08:37
标题: 回复 楼主 sfj88713 的帖子
请问一下,是否有锂聚合物电池放电曲线?包括电压、容量之间关系?
作者: VINTAGE30    时间: 2010-12-23 13:03
:funk:
作者: LoRD丨血祭丨    时间: 2010-12-23 13:13
来点实在的,推荐几款足标的实惠电池吧 嘿嘿
作者: 两只小灰机    时间: 2010-12-23 15:24
原帖由 yanmeiyanxu 于 2010-12-23 06:54 发表
手机电池放电不行,输不出那么大的电流
可以,把电池上的小电板拆下来再并联两份就行了。不过只能用在小飞机上。如果飞机很大的话,并联很多块一样带得动
作者: Asonic    时间: 2010-12-23 20:22
标题: 看你的容量定义了
1.工作截止电压  2.工作电流 3电池自身工作温度     

然后得到有效工作容量 这个参数最实用!


其它容量大小 意义不是那么大
作者: 兔哥    时间: 2010-12-23 20:39
原帖由 sfj88713 于 2010-12-23 01:09 发表
我的电动航模等都是用的手机电池...
你的手机电池是高倍率的吗?

对你这个"砖家"表示怀疑:em15: :em15:
作者: 无所谓888    时间: 2010-12-23 21:58
不要怀疑人家专家嘛!
作者: 东海    时间: 2010-12-23 23:02
收藏啦
作者: yljon    时间: 2010-12-23 23:20
等看设备
作者: argoi    时间: 2010-12-24 14:27
昨晚上刚巧试过,买了一堆手机电池做控电和B6校准用,昨晚无聊装在板机上试,3s850左右,每片电芯4.13~4.14v,kv1050的电机+9060桨+30A电调,全油门拉力不到四百克,比起普通动力电差距非常明显。全油门一分多钟,电机电调电池都没温度,下来每片电压还有4.0左右
作者: 我爱丰田绿    时间: 2010-12-24 22:26
楼主想表达怎样的中心思想?
作者: yellow-cao    时间: 2010-12-25 21:41
好贴 顶啊顶
作者: 梅黎明    时间: 2010-12-25 22:49
:em04:




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