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标题: 终于让t8在固定翼模式下有了油门锁定功能！！！ [打印本页]

作者: accton 时间: 2010-12-21 15:34
标题: 终于让t8在固定翼模式下有了油门锁定功能！！！
此办法同样适用于天地飞9，控设置成固定翼模式。（目前控没电了，全凭记忆叙述，菜单名称可能不准确，猜吧，呵呵）正题开始：
进菜单，选最后一项高级设置，选第二项普通混控编程01进入
选择油门》》油门禁用改成开（或者关）开关选择A 其余不管，往下翻页，将三个数值全设置成-100（包括偏移值也是-100）
好，退出退出，按菜单选第一项通道监视，试试看。
这时候，开关A朝前拨，油门是正常的，开关A往自己这边拨，油门在不超过一半的范围内，数值不会变化，就是-100%，继续推油会发现，大约75%油门时候，油门输出变化了，这会导致马达起转的。
不急，继续来设置。
---------------------------------------
还是按照刚才的办法进入高级选项，将油门曲线设置为高级模式。
然后进第6项（还是第七）曲线混控模式01
依然设置油门》油门，作用开关设置为A，其余不管，翻页进入曲线编辑
从左往右一共七个点，分别设置为 0% 0% 0%0% 0% -15% -50%
明白没，前5点都是在中间 0% 第六点往下-15% 第七点往下 -50%
然后退出退出退出，进入通道状态监视页面，试试看吧，会有惊喜的。
-----------------------------------------
这种办法能有效增加调机时候的安全性，不过美中不足的是，油门切锁定时候，并不是一直处于-100状态（-100%状态在指示条的缺口处，在低就超过-100%了,这点要清楚），可以慢慢推油门，会发现大约在70~80%油门时候，油门通道输出会低于-100%一下，幅度不大，再往上推又会在-100位置。全程油门都在-100或以下，马达是不会转的。
虽然有点美中不足，但是一点影响也没有，完全实现了油门锁定的目的和效果。

希望能帮到用天地飞t8 t9玩固定翼的朋友。

作者: 5lo2ve1 时间: 2010-12-21 15:47
标题: 哇
一上线,就看到这么个好消息
回去也试试先:em14:

作者: seasonho 时间: 2010-12-21 15:54
顶一个，以前用普通混控设的半死，这个应该方便多了

作者: 揽月射天狼 时间: 2010-12-21 16:13
楼主的钻研精神太强悍了，终于破解了难题，学习了。

作者: 新兵蛋子 时间: 2010-12-21 16:37
:em24:

作者: gameboy31 时间: 2010-12-21 17:43
请问lz固定翼用油门混空有什么好处啊？

作者: timelight 时间: 2010-12-21 17:45
好帖!有这个功能真是太方便了

作者: 兔哥 时间: 2010-12-21 17:53
好.楼主强人

作者: lxl82511 时间: 2010-12-21 19:27
试了，可以实现油门锁定功能。:em26:

作者: 阿坚 时间: 2010-12-21 19:40
谢谢楼主,刚设好T9,:em00:

作者: 拒绝游泳的鱼 时间: 2010-12-21 19:56
请问油门锁定这个功能有什么用呢？
飞固定翼时什么情况下用油门锁定这个功能？

作者: accton 时间: 2010-12-22 09:04
需要用到这个功能的时候很多啊，举例：
1、飞机不正常降落（炸鸡）后，一手拿机，一手拿控（或许挂在脖子上）急忙往回走的时候，不小心撞到了油门杆。。。。。
2、飞机做起飞前的调试，测试各舵面情况，无意推了把油门。。。。。
3、控放在一边，这边刚给飞机插上电池，电调刚自检完，来一小朋友（或者其他生物）动一下你的控。。。。。
4、危急时刻，需要紧急关闭动力，拨开关应该比拉油门快（尤其是新手阶段，越急越容易出错）。。。。。
理由够了吗？不够的楼下补充。

作者: 兔哥 时间: 2010-12-22 09:51
我的手就被误伤过,在调机时碰到了油门

作者: LIJIE 时间: 2010-12-22 21:08
LZ是好人哪:em26:

作者: wyw1976 时间: 2010-12-23 10:15
:em26: :em24: :em00: :em05:

作者: 多多龙 时间: 2010-12-23 21:01
将三个数值全设置成-100（包括偏移值也是-100)
这里的-100是否可以设置成-150 这样的话全程也都在-100一下这样后面的混控曲线是否就不用设置了？可以吗？不可以的原因能不能说一下？会有什么影响？

作者: accton 时间: 2010-12-24 12:42
回楼上的，如果-150的话就有这样的问题，比如油门锁定状态下飞机插电，对于xxd之类自动识别油门行程的电调来讲，一旦油门锁定取消，马达会立刻转起来的。这样说能理解吗？
比如：电调认为-120（-150也行，总之不是-100）的数值是最小油门，那么油门不锁定的时候，接收机会输出-100的信号给电调，而电调就会认为当前数值比之前的高，于是马达就启动了，你最小油门都不行，只能拔电，油门最小（不能锁定状态）时候插电，电调从新确认油门行程。
这也能很好的解释那些增加开关的方式实现油门锁定的遥控器，打开油门锁定时，马达就会转的原因，因为油门锁定时候，电调收到的信号并非-100%，而是-120%甚至更低。当然好赢之类具有油门行程设置的电调应该不会出现这个问题，但是会出现通电后电调发出异常油门位置的报警。

作者: 拒绝游泳的鱼 时间: 2010-12-24 13:35

原帖由 accton 于 2010-12-22 09:04 发表
需要用到这个功能的时候很多啊，举例：
1、飞机不正常降落（炸鸡）后，一手拿机，一手拿控（或许挂在脖子上）急忙往回走的时候，不小心撞到了油门杆。。。。。
2、飞机做起飞前的调试，测试各舵面情况，无意推了把 ...

天9有个熄火设置也可以这样吧！

作者: accton 时间: 2010-12-25 13:14
t8 t9都一样熄火设置是针对油机的，电动的没意义。所以电动的需要设置油门锁定，让油门信号始终在-100%

作者: TYTONY 时间: 2010-12-25 21:07
学习中

作者: xaut 时间: 2011-1-10 10:52
发现此方法已经被官方认可了，哈哈。不错，应该给楼主发奖。

作者: 馊了的馒头 时间: 2011-1-10 11:42
标题: 回复楼主 accton 的帖子
:em26顶

作者: lxwcy 时间: 2011-1-10 13:33
顶楼主的钻研精神:em26:

作者: ydx0506 时间: 2011-1-21 20:43
我的JRDSX9在固定翼模式下设置了油门锁定！

作者: dyaiq 时间: 2011-3-17 09:01
我的咋没效果呢。。我也是天8 四旋翼

作者: wuhui56789 时间: 2011-3-18 00:21
感谢感谢:em03: :em26: :em24:

作者: 邪恶大哥大 时间: 2011-3-20 19:43
拔电机线不就的了

作者: votreami 时间: 2011-5-14 22:30
标题: 回复 27楼 250852V3 的帖子
拔电机线的时候不小心把油门推上去了。。。。。。。

作者: tomhtm 时间: 2011-5-29 21:29
顶楼主！真有研究精神
如果能讲讲其中原理就好了。
我按照你的方式也搞好了固定翼油门锁定
其中要说明一下，楼主说的默认的那些设置，并不是每一个控都一样，最好把配置贴上来好些
例如，位置参数就不同。开关的位置设置成2（靠近自己的那个位置）混控才起作用

作者: liangliang9500 时间: 2012-6-29 23:26
标题: 回复楼主 accton 的帖子
我的是天9s，遇到同样的问题，能在详细点解释下么

作者: liangliang9500 时间: 2012-6-30 00:03
标题: 回复 9楼 lxl82511 的帖子
我试了怎么不行的啊~~~:em25: :em25: :em25: :em25: :em25:

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