原帖由 unochen 于 2010-12-22 11:44 发表
谢谢大家回复
我朋友有做两台涡喷
发动机太贵了
看他们玩就好
没有卖
还是等原厂出
CY29RC Headkit Chrome Engine
压缩比套件要另外买
原厂14比1
可更换至20比1
原帖由 michaelxue 于 2010-12-22 13:23 发表
一直对汽油直升机挺感兴趣
但似乎马力不是太好,很多归结到齿轮比和压缩比等问题上!
看了你的TZ90汽油直升机视频,感觉非常不错!
期待~~~
有机会向您请教!
原帖由 unochen 于 2010-12-23 10:31 发表
发动机磨合很重要
直接会影响到后期性能每个转速区域磨合到无废油流出
所以很花时间需要耐心观察状态调整油针
油箱180cc的打算3D练习飞8分钟
一般飞行可飞10分钟但是还是要看油针调整状况
好飞
听说原 ...
原帖由 unochen 于 2010-12-23 18:20 发表
Dome for CY Headkit
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4443/.f
原帖由 1棒 于 2010-12-26 00:43 发表
700N的缺點
700N的缺點
1. 大齒盤會掃齒.
2. 副翼座虚位大
3. 油箱震動大
4. 側版螺絲滑牙
5. 尾撑螺絲會掉
6. 靠近排氣固定點太靠近頭罩, Hatori 排氣管會燙到頭罩, 拆頭罩時會燙到手.
7. 定速器差
8. 2合1更差
9. 全部齒輪材質不理想, 飞久了會毛掉
10. 升级金蜀尾桨夾虚位超大
11. 副翼片容易移位
12. 球頭不耐磨
13. 原厂腳架垫太松, 容易掉
原帖由 michaelxue 于 2011-1-1 17:28 发表
据说做工不错!
26cc和29cc动力上面差别大么?因为看你的历程是一直改上来的,呵呵!
我准备收一台2手YT700和新的华盛26cc发动机,向前辈学习!
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