5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 生命在于折腾，450改成4S动力过程分享，大家来讨论一下 [打印本页]
作者: bluewonder    时间: 2010-11-9 22:25
标题: 生命在于折腾，450改成4S动力过程分享，大家来讨论一下
机型： 飞越450PRO

设备： 朗宇S2220，好盈飞腾40A， MKS DS530*3， Futaba GY401+ALIGN DS520

改造过程：
      考虑到电调能支持到6S，只需要改电机就行，朗宇的2220原厂KV是3800，之前配12T齿轮飞3D电机挺烫，电调和电池比较热，之前用的是20C的花牌标准版，可能是C数的关系飞暴力不够给力，电机是0.21的漆包线16股并绕5匝，我改造时线径没变改成绕6匝，KV应该是变到之前的5/6也就是3166，不知道这么计算对不，老知青在的话请帮忙指点一下。

(, 下载次数: 24)
    电池改4S总觉得是比6S便宜，1500mAh 20C的和一般的3S 2200mAh价格差不多，6S 1200mAh的貌似贵不少啊，由于淘宝上这种规格很少见，不得不找Top-×定做了两组试试看，不过真是好事多磨，定做的电池一个星期才到，等得好辛苦啊。

(, 下载次数: 22)
    本来想电压上升到原来的4/3电机KV与电机齿之积应该是原来的3/4左右转速才能大概一致，因此最开始没有用12T齿而配了11T的齿，结果发现桨速不是很够，飞钟摆还不如之前的动力搭配来的暴力，于是又换回12T齿，螺距+-12度，再次试飞大桨的转速提高声音很震撼啊，飞钟摆很给力，一块电下来电池电机电调都温温的一点不热，当然也有气温降低的因素在里面，基本算是改成功了，3D飞了3分半，电池单体电压降到3.75V左右。充电器上又充进去1200mAh，算下来平均电流在22A左右。
    总觉得还没有达到网上视频里那种暴力程度，大家认为上13T齿有没有可能提升性能呢？我手头还没有13T的齿，不知道用3S动力的KV3800左右的电机的朋友们有没有用13T齿的说说感受。

    飞机还是要进一步试飞调整争取发挥出4S的最佳性能啊，大家来讨论一下吧。
作者: xiangbinzh    时间: 2010-11-9 23:27
标题: 支持，我是用的4S A123
我的也是4S飞行，现在只是练到了自旋悬停阶段，所以没有3D飞行过，每次飞行都在10分钟以上
作者: green    时间: 2010-11-9 23:33
支持4S动力 顶:em26:
电机3500kv配11t电机齿應該可以!!
版主的4S1P 1500mAh 20C电池重量多重?
作者: bluewonder    时间: 2010-11-9 23:51
标题: 回复 藤椅 green 的帖子
具体重量没称，感觉比之前的3S略轻一点
作者: 飞狼猫    时间: 2010-11-10 09:17
电调和电机大部分都支持4S的 直接用就行了不需要改什么啊
作者: dgnc117    时间: 2010-11-10 10:51
只学习不争论！
作者: 帶著靈魂漫步    时间: 2010-11-10 14:15
我有个蝎子的HK2221-12全新的，用的是4S电用，当时想改，但我现在懒的折腾了，如果要联系我。全新，里面封都还没拆。113993504



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://5imx.com./) Powered by Discuz! X3.3