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标题:
LAMA3 我的第一次做体验性动作
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作者:
英俊
时间:
2010-11-2 12:16
标题:
LAMA3 我的第一次做体验性动作
第一天飞机来了以后,猛看说明书,饿补基础知识,狂看论坛贴子,晚上疯练模拟器
第二天想用真机来体验下感觉,没打算让LAMA3飞起来,只想看看飞机静态的各种动作是否有反映和正常,顺便体验下油门(是否就是罗距,这个问题我一直困扰)
早上找个个空地,按上训练架(感觉架子很简陋,扎带很难扎牢,不知道有没有象样一点的架子卖)
遥控器控制的动作是乎飞机都有反应,应该是个好兆头
慢慢推动遥控器左手油门推杆,旋翼飞快的旋转起来(原来推杆在最底部的)
当推力达到飞机轻微离地的时候收掉油门
问题出来了:
(1)飞机轻微离地的时候,再微加油门(其它动作没有),飞机会向前冲,同时向左偏再加轻微倾斜,原来想象着应该是垂直向上的,根据遥控器说明书微调没有根本解决问题,我就纳闷了,这是初学正常现象还是根本就是机器关系(有时候联想当初学自行车的时候,不会上车,起步最困难,后来骑起来了就没事了,是不是那回事?),问题就是遥控直生机仅靠油门增加能垂直起飞吗?
(2)刚开始的时候绑着训练架,没几下就松掉了(怎么就没人设计一款安装方便,操作牢固,美观大方的训练架出来呢),后来去掉架子后,旋翼擦地(没离地倒下来的应该不算炸机吧),就是翼尖磨破少许,问题是新手训练是否一定会打(擦)坏一或几副旋翼,需要多买几副备着?
作者:
bbqcssc
时间:
2010-11-2 15:56
双桨机还要疯练模拟啊？哈哈
作者:
遛鱼将
时间:
2010-11-2 16:00
原帖由
bbqcssc
于 2010-11-2 15:56 发表
双桨机还要疯练模拟啊？哈哈
作者:
大碗喝酒
时间:
2010-11-2 16:04
调舵机拉杆，把十字盘调平（即把十字盘向右向后调），然后再进行你的“体验性动作”。
作者:
jade.zhong
时间:
2010-11-2 16:07
lama直接上手飞吧，离地面太近有地面效应，升空以后就会小很多，要果断给油，让飞机升空到10厘米左右，体验下快感。
另外标题有点意思，是不是只有我误会了？ :em14:
作者:
liaotianxia
时间:
2010-11-2 16:42
搂主脑子有问题，花那么多钱买个这飞机，不知被谁忽悠的
作者:
翱翔入门者
时间:
2010-11-2 16:46
lama 可以做什么？不就是悬停吗，双桨悬停很容易的
作者:
淡漠回忆
时间:
2010-11-2 17:02
起地的时候不能犹豫，你可以通过右手修正向左偏
作者:
天空125
时间:
2010-11-2 17:14
这大拉马应当不难飞。
作者:
skmszm
时间:
2010-11-2 18:00
这也就是个玩具啊1
作者:
taifengdada
时间:
2010-11-2 21:43
lama直接上手飞吧，离地面太近有地面效应..
公轴双浆，没有这个问题。抵消掉了。。
飞不好是你心理作用大。勇敢的推上去。。。爽快的掉下来几次就好多了（蛙跳）。。
作者:
yangx
时间:
2010-11-2 22:37
这台拉马可在真大呀:em15: :em15:
作者:
frank303
时间:
2010-11-2 22:42
这个上手很快的，lz飞到肩膀那么高可以练习悬停。直机直线上升并不是只提高油门就可以，还要配合方向控制。往前直线飞也不是只要有高度，然后直接往前推就可以，还要控制左右等动作。
作者:
自旋降落
时间:
2010-11-2 23:00
看清楚这是Lama3不是LamaV3.这肯定不是个玩具。
他能做的，普通450不一定能做。很适合用悬停。
作者:
★☆督都☆★
时间:
2010-11-3 01:26
真大:em15:
作者:
花开无约
时间:
2010-11-3 03:13
给它的大桨打下就知道是不是玩具了:em15:
作者:
hughcha
时间:
2010-11-3 20:36
就算是对新手来讲，飞这个机也并不是很难。了解了lama的基本常识后就可以离地了，双桨机地效可以忽略，不需要训练架。只是刚开始飞的时候慢慢加油门，慢慢感觉，离地以后不要飞高，以免炸机时损失太多。飞到半米左右高度时，脱控看看机机有没有偏向。有偏向时，降落，用微调调整（微调调到顶都还有偏向时需要调整倾斜盘连杆长度），调到基本能脱控悬停。调好机后再飞，你会发现机机更听你的话了，练习起来更轻松。祝你早日将它飞上天。
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