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标题: 测推重比的重要性 [打印本页]
作者: tgjohn    时间: 2010-10-13 08:55
标题: 测推重比的重要性
今天早晨下雨，测试了我所有飞机的推重比
发现可以飞行的飞机推重比都在45度以上
接近80度的飞机动力很不错了
90度以上就可以吊机了（目前只有吉比7寸桨超过90度，6寸桨75度左右）

重要性一：判断动力是否足够（推重比45度以上),如果动力够不能飞，就是升力的问题了。
重要性二：判断拉力线是否有问题（拿在手上可以感觉到不同方向的扭力）以前视频中失速螺旋的那架是因为发动机装在机翼上方，形成了向下力矩，要改成装机翼下方。

本人比较懒，就不上原理图了，语文好的应该都可以看明白:em15:
作者: xccdb    时间: 2010-10-13 10:00
不错，顶顶:em15:
作者: 闪电飞猫    时间: 2010-10-13 11:00
以现有的设备，获得大推重比其实非常容易。比较遗憾的是，空气动力设计与研究的帖子却很少有人讨论，这个才是比推重比更重要的东西。
作者: fandatou    时间: 2010-10-13 12:04
你不会是捏着机翼的一个翼尖测的吧。推重比=推力/重量 你居然搞出角度来了
作者: tgjohn    时间: 2010-10-13 12:15
不看不清楚:em15:
作者: ct5269    时间: 2010-10-13 13:45
顶一下，我又看到这个图了，以前那个找不到了，哈，现在又有了
作者: dexing    时间: 2010-10-13 16:19
这个方法简单方便，顶！顶！顶！顶！:em26: :em26: :em26:
作者: luo1168    时间: 2010-12-8 17:25
感觉楼主有点好玩

发现可以飞行的飞机推重比都在45度以上
接近80度的飞机动力很不错了
90度以上就可以吊机了（目前只有吉比7寸桨超过90度，6寸桨75度左右

推重比不是角度，是个比值  你要说角度，就得先上图这样再（如图）也没错，不过

你还是按图直接读出后面的推重比， 显得专业:em21:
作者: svx    时间: 2010-12-8 20:04
玩飞机的都应该知道这个图，在不借助其他设备的情况下，这应该是最好的方法了。
作者: fuxi    时间: 2010-12-8 20:40
看楼主的帖子一顿蒙 ，直到看到了那张图。哈哈
作者: 故乡小镇    时间: 2010-12-9 18:49
我有架自制的小小飞机装了个变态的超规格电机，推重比都180多“度”了，都翻上来打我胳膊了，横滚能比电钻还快:em15: :em15:
作者: tgjohn    时间: 2010-12-9 20:51
原帖由 故乡小镇 于 2010-12-9 18:49 发表
我有架自制的小小飞机装了个变态的超规格电机，推重比都180多“度”了，都翻上来打我胳膊了，横滚能比电钻还快:em15: :em15:

推重比超过90度，就要给飞机配重了，加砝码，直到回到90度，这样才准:em15:
横滚能比电钻还快，注意不要折翼:em15:
作者: bg5qie    时间: 2010-12-10 19:26
这个方法是很简单实用。
作者: fq2eye    时间: 2010-12-12 20:52
路过
作者: yyqop01    时间: 2010-12-13 13:36
:em26:
作者: nobelzy    时间: 2010-12-14 16:03
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作者: 中方    时间: 2012-1-30 15:30
没学懂，那张图是什么意思，始终没搞明白，那度数代表了什么？
作者: 天穹    时间: 2012-1-30 16:21
度数不等于推重比:em17:
lz画个力的合成图，30°时，推重比0.5,45°时，推重比根号2分之1,60°时推重比2分之根号3.......推重比=sin角度
作者: phl9516    时间: 2012-1-31 16:53
:em26:
作者: 爱迪生    时间: 2012-1-31 19:30
推重比是无量纲的，只是一个百分数，怎么出来度数了。。
作者: xccdb    时间: 2012-1-31 21:56
标题: 回复 18楼 20楼 的帖子
没有测试手段时，一个简单的测试方法。虽然不太准，但能有个大概的参考值，总比啥都没有好。地板的图是根据全油时机身不同的偏转角度，按力学原理计算出来的推重比。



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