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标题:
收到传说中的谷德一体尾波箱
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作者:
wxsheng
时间:
2010-10-12 22:02
标题:
收到传说中的谷德一体尾波箱
今天拿到手的是給500机子配套的测试样品,未进行表面处理的毛坯,不是正规销售的产品
仔细研究了一下,的确!这也也许是利用现有尾轴最好的解决方案了。
尾轴端盖包含轴承座,这个设计比前些日子买的fms那种方案要好,精度更高一些
看结构是采用整块铝材加工出来的,但安装7字拐的支撑架是分体式,我觉得这样设计比一体的会更好一些
也预留了压带轮安装位,不过看位置应该只能用直径很小的压带轮并不实用
搭配原厂尾齿试了一下,略微有些轴向虚位,大约0.3到0.5的样子,建议厂家在正式发售产品时附带上几个不同厚度的调整垫片
这个很关键!
总体来说最大的亮点是带轴承的端盖,确实不错!
作者:
tengda
时间:
2010-10-12 22:11
:em26: 顶,这个不错,期待正式上市
作者:
kt2002
时间:
2010-10-12 22:14
手工打造的啊,牛啊
作者:
飞车
时间:
2010-10-12 22:20
冰人得抓紧了
作者:
为什么不
时间:
2010-10-12 22:42
跟飞魔士的一体化尾波箱差不多啊
作者:
机器鸟
时间:
2010-10-12 22:43
这样的波箱用了几年了。
作者:
artwar
时间:
2010-10-12 22:45
看着舒服
作者:
圆圆的蛋蛋
时间:
2010-10-12 23:00
台湾佬偏心,连垫片都不给我,别说这些了
作者:
茶壶里的龙井
时间:
2010-10-12 23:28
该不便宜吧,不过真有这个必要吗? FY轴传 401加9650 几乎没啥振动 锁的跟条棍一般 :em15:
作者:
▼緻幻劑
时间:
2010-10-12 23:48
还不错,打磨,抛光一下就好了
作者:
Nētcrat
时间:
2010-10-13 09:16
看起来还不错,顶!
作者:
刚炸鸡回来
时间:
2010-10-13 09:17
LZ,可否称一下,和原厂的比较一下重量:em00:
作者:
acer_fox
时间:
2010-10-13 09:42
看样子也觉得重了,跟病人的比起来差了一些,450尾巴本来就重,配上这个波箱更难调整重心了
作者:
acer_fox
时间:
2010-10-13 09:43
优点是兼容以前的尾轴
作者:
hncswsj
时间:
2010-10-13 09:57
楼上的明明是500的你怎么能看出是450的呢:em22:
作者:
acer_fox
时间:
2010-10-13 10:01
不好意思看错了
作者:
三号楼
时间:
2010-10-13 10:19
干吗不用轴传?
作者:
火星先生
时间:
2010-10-13 10:52
这种设计,就是仿aurora的尾波箱原理。
尾轴的同心度需要很高的加工精度才能保证啊!
作者:
天空125
时间:
2010-10-13 11:57
看起来相当皮实。
作者:
谷德技术员
时间:
2010-10-13 12:04
很难让大家相信--这个尾拨箱的重量---反而更轻!!!
作者:
mx刘
时间:
2010-10-13 12:49
看上去还可以``
作者:
刚炸鸡回来
时间:
2010-10-13 14:45
原帖由
谷德技术员
于 2010-10-13 12:04 发表
很难让大家相信--这个尾拨箱的重量---反而更轻!!!
称一下,拍个图片出来,再把其他的尾巴也称一下对比
作者:
wxsheng
时间:
2010-10-13 16:26
正好手上有几个尾波箱,回去称一下
~~其实也不具备太大的对比性,毕竟谷德的尾波根亚拓系并不兼容,希望那个厂家能出个兼容的,呵呵
[
本帖最后由 wxsheng 于 2010-10-13 16:40 编辑
]
作者:
谷德技术员
时间:
2010-10-14 08:36
这个拨箱不含尾轴的重量是12克,
作者:
imdelxy
时间:
2010-10-14 08:52
L臂座子好薄弱哦!
作者:
飘渺神域
时间:
2010-10-14 09:27
测试产品?
作者:
传说中的饭饭
时间:
2010-10-14 10:35
这个原来就有类似的了 TP450 我2年前450就使过了..
作者:
wxsheng
时间:
2010-10-18 22:25
重量对比
一体还是略重一些,也短一点,做了简单处理装机上还不不错
[
本帖最后由 wxsheng 于 2010-10-18 22:28 编辑
]
作者:
笑亦笑
时间:
2010-10-20 09:42
:em15: 广告贴,自吹自擂
作者:
konyii
时间:
2011-2-24 16:54
不是轴传动的,波箱轻
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