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标题: 这次有跟风，按需选择了自己喜欢的Sbach 342~¤补上女模友照片¤ [打印本页]

作者: VINTAGE30 时间: 2010-9-28 13:10
标题: 这次有跟风，按需选择了自己喜欢的Sbach 342~¤补上女模友照片¤
首先感谢郎宇“优质”的售后促成我购买我的第二架天翼出品的JJ

N个外线电话后确认我的快递在中山工厂门卫室躺了1个星期

直到现在我返修的2212电机三星期未归据说是最近放假很多

所以我继续买郎宇2216 KV1250 推力1.5KG 没2212就飞不成未来模型的SBACH了

配合SBACH 推比1:2 试试EPP暴力飞飞

花了2个小时的时间，基本装完，装上电机，就可以开飞了~~插一句，这架飞机的做工很优秀，一些细节个人感觉比北西TECH强~~~~~~~~
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我的配置

飞梦2.4G 6通接收  很轻很好从不失控

3个EMAX 8克 1.5KG扭力足够了  我没用SBACH配的加长舵臂因为天翼工作室只给了大概30~40度的舵量 EMAX长臂足够了

1个奥泰金属14克 1.8KG扭力负责尾巴免得转向尾巴扫齿

电机2216郎宇KV1250  （KV880估计只能飞飞航线了 11寸桨也不好看太大了）

ESC ZTW 30A 3~4S都可以  设置16KHZ 高进角+刹车

电池我现在用的3S 1500MA 20C 在考虑是不是换2200MA 头有点轻

下面是部分装机图片
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一堆
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天翼的轮子就是丑

想换一下大了5MM 放不进
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一怒之下  把轮子喷了

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机体美化我来帮SKYWING画G

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补起来好多了
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全部是丙烯笔画的不掉色儿

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换黑笔画。。。。

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舵脚也画

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2个小时装好舵杆钢丝太粗了我甚至用了金属切割片才裁到合适的长度
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我和郎宇之间扑朔迷离的感情。。。

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侧面

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飞梦2.4GHZ V3

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给你们看肚子

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露后面给你们看

[ 本帖最后由 VINTAGE30 于 2010-9-29 23:41 编辑 ]

作者: gundown 时间: 2010-9-28 13:27
漂亮的机机

作者: RCone 时间: 2010-9-28 13:38
:em26: :em26: 很好

作者: cw8888 时间: 2010-9-28 14:09
漂亮

作者: cw8888 时间: 2010-9-28 22:48
这架342好飞吗我也想买架翼长1066mm吗

作者: VINTAGE30 时间: 2010-9-29 10:39
我还在调试

这个舵角比较大

我的舵臂全部用最外面孔都只有30度左右的舵量

遂在控里把升降和方向都+120%

副翼舵量比较大设为80%

调了一上午副翼还是没调整好起飞3次不是左微倾就是右

还是板机最好调啊

作者: linli1025 时间: 2010-9-29 10:49
这个机飞起来要保持稍微快一点速度做动作比较好……
失速速度比较高-（相对1.3米那款）
二款我都有
大的那款也是我天天飞的
相对来说飘一点

作者: VINTAGE30 时间: 2010-9-29 11:13
尾巴还是有点重重心在1/3处

我只用了1个金属舵机

真不知道官方视频怎么搞的 3S 1250MA 我用1500MA电池都顶到头了

也许他把碳杆锯掉再拿魔术贴固定舱盖的原因吧

[ 本帖最后由 VINTAGE30 于 2010-9-29 11:15 编辑 ]

作者: VINTAGE30 时间: 2010-9-29 11:17
7楼的朋友交流下设置参数吧

我侧飞设的10% 感觉还是不行

作者: VINTAGE30 时间: 2010-9-29 11:20
说实话上午飞的感觉还没飞原来89CM翼展天翼03的感觉好哦也许是下雨N天没飞的缘故吧

作者: 我爱丰田绿 时间: 2010-9-29 14:01
呵呵，楼主跟风有创意~~~
1.5KG飞WL模型的342，动力上恐怕太恐怖了吧？
个人意见，方向舵稍微加大一些面积，对飞行会很有效~~~~

作者: VINTAGE30 时间: 2010-9-29 15:06
额丰田绿兄我这个是天翼的起飞在780克左右方向舵已经弄到45度了其余30度（控里设置的，没动舵脚) 初飞没敢搞大

刚试飞调整重心往后了1CM 太灵活了直接炸断1047桨一根

调试还是很麻烦的事。。。

作者: cw8888 时间: 2010-9-29 15:12
预祝试飞成功

作者: guyama 时间: 2010-9-29 15:13
重死了。。你为何这么喜欢。。

作者: VINTAGE30 时间: 2010-9-29 15:28
呵呵很重很快稍微抗风点大概的感觉如此

作者: 我爱丰田绿 时间: 2010-9-29 16:00

原帖由 VINTAGE30 于 2010-9-29 15:06 发表
额丰田绿兄我这个是天翼的起飞在780克左右方向舵已经弄到45度了其余30度（控里设置的，没动舵脚) 初飞没敢搞大

刚试飞调整重心往后了1CM 太灵活了直接炸断1047桨一根

调试还是很麻烦的事。。。

哈哈哈，很多人包括我都觉得飞机炸了以后就会好飞，其实是调整到最佳才好飞的~~~~我的342方向舵加大了，感觉好很多，不知道你的也会不会加大后才会好飞~~
天翼的飞机应该不错，只是一直没有机会飞天翼的产品啊~~~~

作者: 我爱丰田绿 时间: 2010-9-29 16:01

原帖由 VINTAGE30 于 2010-9-29 15:28 发表
呵呵很重很快稍微抗风点大概的感觉如此

就是翼载荷大点，抗风一点~~~~看来这点你在跟风哈~~嚯嚯~~~

作者: linli1025 时间: 2010-9-29 17:31

原帖由 guyama 于 2010-9-29 15:13 发表
重死了。。你为何这么喜欢。。

的确
飞过几次。还是h

作者: linli1025 时间: 2010-9-29 17:32
喜欢大号的342

作者: 向导 时间: 2010-9-29 17:50
重就不去考虑了。

作者: VINTAGE30 时间: 2010-9-29 19:21
这个电的飞机动力相当于21级的油机了但是比油机轻多了

作者: linli1025 时间: 2010-9-30 10:06
我感觉，3D不是仅仅比较一个推重比，还有包括翼载荷在内飞机的空气动力特性等参数
很多讲究的

作者: VINTAGE30 时间: 2010-10-1 14:42
小雨中终于爽飞了一次

右拉有点不够电机太暴力了不得已用尾巴平衡了一下

下次拉烟飞行录视频

作者: 290353430 时间: 2010-10-1 15:01
怎么是个老外？这飞机的起落架设计的很失败。。。

作者: VINTAGE30 时间: 2010-10-1 15:18
起落架怎么？

我觉得设计比北西还是好的而且肚子上的盖板可以盖上

起落架还算结实的头啃地时弯过一次直接手掰回来了

作者: ba7kw 时间: 2010-10-1 16:04
照片看完有点头晕。。。

作者: picker008 时间: 2010-10-4 22:18
是lz 飞的还是lz是老外？怎么视频时老外啊？技术真好

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