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标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机 [打印本页]
作者: lxd1954    时间: 2003-4-30 22:20
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
这是我用540电机制作的一架电动直升机。全部都是自制品（除了陀螺、舵机外），就连球头扣和球头都是我自行制造，球头是用自行车滚珠退火后钻孔、攻丝，球头扣的材料是4mm厚的工程塑料板，主旋翼和尾浆是木制的，材料为松木条加轻木粘合起来。倾斜盘的球形轴承用的是我多年保留的初教六飞机起落架护板上一个Φ5mm内径的眼球轴承，整架飞机是全金属结构，尾管用的是报废的一节钓鱼竿。全部微型轴承都是在旧货市场找到的（有些才一两元钱一个，只是大齿轮盘的那个单向轴承要了我8元），制作中费了不少劲儿，想尽办法减轻重量，图片中的那个大齿轮，原来是一个整体，我强行给掏成了现在的样子，但整架飞机还是超重了近150g。试飞时不能带电池，用外接的12V的摩托车电瓶（接长电线）飞得很好，可作出稳定的悬停。充足电一次能在2米处悬停飞行近30分钟。但给它加上160g的配重，只能勉强离地十几公分。当时在制作时，手里没有超小型舵机和接收机，使用的是FUTABA普通舵机，单只重量45g，一共用了四只，加上接收机的重量20g，再加上我自制的电调40g，光是设备重量就达230g了。所以设备一定要换成超小型的！最近我已弄回了9g舵机，再准备购一只4g的超小型接收机和一个小于20g的电调，这样算下来，设备总重为60g，一下子能减下来近170g的重量，正好是电池的重量。如此一来，这架电直就会大功告成啦！（但两面侧板都要重新制作）
这回先说到这里吧，以后再慢慢介绍，还望模友们多多批评指教！在此现丑了！
:em16:  :em25:




作者: wwwsheng    时间: 2003-4-30 22:29
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
高手，佩服呀！
作者: lxd1954    时间: 2003-4-30 22:37
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
我的真名叫刘晓东，现在广州空军工作，任高级工程师。已年近五十，但摆弄模型的兴趣不减当年。
我的email: lxd1954@sina.com
作者: dfly    时间: 2003-4-30 23:44
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
太棒了！你是我见过的能自己动手把直升机做得这么好的人，这太令人惊奇了！
如果能换上无刷马达，加上24颗SC规格电池，我想会有更好的性能。改善一下马达和变速比，应该会有更大的性能突破。
什么时候能看看它的飞行照片或录像？
致以最最严重的关注！
作者: dfly    时间: 2003-4-30 23:44
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
对了，你的数码相机时间怎么快了一天呀！今天才4月30号哦 ：）
作者: 论坛老模友    时间: 2003-5-1 01:29
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
呵呵，提前过节嘛！
这个飞机飞过没有，性能如何？
作者: fishman    时间: 2003-5-1 04:12
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
真是不简单啊！给机机搞上漂亮的外壳就更好了！
作者: lxd1954    时间: 2003-5-1 04:39
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
相机时间弄错了，拍完后才发现，不好意思，见笑了！
作者: ltaa    时间: 2003-5-1 04:57
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
[这个贴子最后由ltaa在 2003/04/30 08:59pm 编辑]

向刘高工致以最严重的敬礼！！！！！！！！
我在军体院，请刘高工训教！lta@163.net
作者: 自由鸟    时间: 2003-5-1 06:06
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
佩服！太佩服了！
作者: 乐乐小新    时间: 2003-5-1 06:12
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
我怎么看不到图？
不过根据刘老师的描述，厉害哦！小财神你的网站人气好哦，卧虎藏龙啊！刘老师，佩服！
作者: 论坛老模友    时间: 2003-5-1 06:22
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
图片在另一台服务器上，时好时不好的，正在找地方更换他！
作者: sgyyj    时间: 2003-5-1 17:57
标题: [原创]一位老模友的发烧级制作---540级电动直升机
佩服！



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