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标题: 乐悠悠第七贴:电直伤害事故的情况分类 (技术研讨) [打印本页]

作者: 乐悠悠模友家园    时间: 2010-8-25 09:10
标题: 乐悠悠第七贴:电直伤害事故的情况分类 (技术研讨)



                   电直伤害事故的情况分类



      伤害事故频发,屡见不鲜,即便没发生在自己身上,都有汲取教训的必要。飞机要飞,事故要防,胆大心细,才是正道。

     伤害事故的情形有如下几种:


一、拿在手上被大桨砍到。
      这种情况往往发生在调机和飞行完毕回休息地的途中。发生这种情况最主要的原因是油门位置不对就通电、油门被不当心碰到、被其他设备干扰失控三种情况。

情况一、油门位置不对就通电,比如上次飞行完3D开关未关就切熄火降落,遥控器没关再次通电后因为有熄火开关的关系,电调未报错,突然想起要检查双桨,于是就关闭熄火开关,马达瞬间高速转动而伤人;

情况二、在家调机,但遥控器因为没有装支架或者不方便装支架,所以控直立放于桌上,在不当心的情况下,遥控器倒向前方,如果没设置熄火功能或熄火开关未开启,油门被启动,主桨转动伤人。

情况三、每次飞行完,很多模友不习惯第一时间拔电,而喜欢一手拿控,一手拿飞机返回休息地,一般拿飞机的手总是会抓住旋翼头或主桨夹。有时是因为自己未设熄火开关,拿控的手摆动碰到身体而触动油门摇杆,主桨转动,有时是因为被同频干扰失控自己手上的飞机马达转动伤人。


二、测试尾部被尾桨砍到。

情况一、把飞机拿在手里测试尾舵机工作是否正常时,因抓握飞机的非坚固部位,尾桨因打舵而突然甩向自己的手臂或肩膀。

情况二、在外场检测尾部功能,因尾中联未锁紧导致尾桨夹飞出伤害到其他人,或是高速转动的尾桨根部断裂射出伤人


三、被大齿盘刮伤手指。
手指抓握机身后段调试飞机,大拇指不当心碰到了高速转动的大齿盘导致刮伤手指。


四、大桨射桨伤人。

情况一、在家或在外场目测双桨时,大桨根部断裂射桨打到自己或他人

情况二、起飞或悬停时,大桨射桨伤到自己或他人


五、飞机落地后用手压刹车盘腿离大桨太近被打到


六、摔机时砸到他人或自己

情况一、离自己很近就起飞甚至于近距离3D猛弹起飞

情况二、把飞机从观众或其他模友头顶高速掠过

情况三、因为技术把握不大,把飞机飞得又高又快

情况四、飞机围绕自己转圈飞,被阳光刺眼或身后情况不明

情况五、翻筋斗把飞机飞到自己头顶上或飞过自己头顶,因视觉差异或被阳光刺眼无法辨别姿态

情况六、近距离倒飞磨桨或割草或其他逞能的冒险行为

      以上情况出现失控、死舵、掉球头扣、球头松脱、错舵和短时头脑空白等任何一种意外都将发生严重的摔机,如果此时飞手不能及时切熄火或因失控无法熄火时,伤害事故随之发生


七、被他人摔机砸到

情况一、在身后观看的观众或模友被突然飞来的直机缺乏反应或是注意力分散而被砸到。

情况二、和其他人一起飞,模友的飞机突然失控或出现机械电子故障摔机,而自己专注于飞行无法预知而被摔落的飞机砸到或被溅起的碎片砸到。

......

      各种伤害事故的情况还有很多种,希望刚入门的新人多看些这方面的案例,增强自己的安全意识。


      欢迎其他模友补充,指正。


     下一篇将全面介绍防范措施速记口诀。
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乐悠悠其他技术贴请参见

       "少摔机,尽量不摔机是一种理念 http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=406134&extra=page%3D1
      模拟器——让我爱你有办法                      http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=406398
      不同飞行阶段对飞机的调试、设置要求也不同    http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=406686&extra=page%3D1


[ 本帖最后由 乐悠悠模友家园 于 2010-8-25 09:13 编辑 ]
作者: 足行天下    时间: 2010-8-25 09:32
安全
作者: yyqop01    时间: 2010-8-25 09:52
有心了
作者: code_asf    时间: 2010-8-25 10:03
警钟长鸣
作者: 庄昱星    时间: 2010-8-25 10:05
这么多种死法啊:em23:
作者: bbqcssc    时间: 2010-8-25 10:06
楼主写的非常中恳,顶一个!
作者: catv    时间: 2010-8-25 10:18
等待下一个技术贴
作者: niba3721    时间: 2010-8-25 10:50
好多种死法
作者: 自来也仙人    时间: 2010-8-25 11:40
警钟长鸣
作者: 晴阳    时间: 2010-8-25 11:43
安全第一~
作者: 天空125    时间: 2010-8-25 11:51
呵呵,够详细。
作者: 冷枫晓月    时间: 2010-8-25 12:14
哎,直机确实危险
作者: litong_874    时间: 2010-8-25 12:17
不止大桨会射,副翼尾翼都会射。
作者: 上山下山    时间: 2010-8-25 12:40
这帖要顶,技术.
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-8-25 15:12

作者: sljackshen    时间: 2010-8-25 15:14
时代进步了高科技死法很多哦
作者: 夜影    时间: 2010-8-25 15:24
还有一种最意外的意外就是:一边盯着天上的飞机一边移动位置,结果却掉进了路边没盖的沙井里,飞机惨炸,还严重扭伤了大腿关节,痛了两三个月........:em25:
作者: hapboy    时间: 2010-8-25 16:04
看了LZ第五条才明白刹车盘为啥叫刹车盘:em15:
作者: 老于    时间: 2010-8-25 16:36
:em26: 非常中恳,多种死法
作者: ydx0506    时间: 2010-8-25 16:55
总结的相当不错,航模集电子技术、机械技术、手工制作等于一体,有操控技术,气候因素,电子无件,机械零件等。危险因素时该存在。总结经验,吸取教训,安全第一。
作者: 13585853241    时间: 2010-8-25 16:57
貌似被他人的飞机砸到很悲剧啊,对白:我只是来看飞机的~~~
作者: 主轴    时间: 2010-8-25 17:49
这贴要顶,在活动与操作中每一个环节都要细想一下哪里存在有危及安全的隐患。
作者: 不仅如此    时间: 2010-8-25 18:42
安全比什么都重要,没有把握千万别飞。
作者: liweihao5566    时间: 2010-8-25 20:00
嘿嘿目前为止以上状况一次都没出现过,咱飞的小心
作者: yqyqingyv    时间: 2010-8-25 23:17
弄个笼子  飞机放笼子里 人在外边玩 或者 飞机放外边人在笼子里玩 观众都离远点 带好装甲和头盔
作者: 苦得功    时间: 2010-8-25 23:38
好帖
作者: tanximing    时间: 2010-8-26 13:09
总结的不错!很多都是亲身感受过~:em15:
作者: wanjingcai    时间: 2010-8-26 14:29
好贴,要学习,要顶。
作者: dongfang99    时间: 2010-8-26 16:20
不要伤到自己和他人
作者: GhostRider    时间: 2010-8-26 18:26
安全第一:em24: :em24:
作者: yellow-cao    时间: 2010-8-26 18:37
好贴  帮顶·~!
作者: 驼铃    时间: 2010-8-26 22:12
总结的详细:em26: :em26:
学习了
作者: loveaimay    时间: 2010-8-26 23:28
安全第一
作者: CT0769    时间: 2010-8-27 00:01
安全最重要:em24:
作者: 茶壶里的龙井    时间: 2010-8-27 17:40
天C15大酷刑:em15: :em15:
作者: guoxuejun976    时间: 2010-8-27 19:13
警钟长鸣
作者: lsspace    时间: 2010-8-27 19:31
总结的相当好
作者: wu19820329    时间: 2010-8-27 21:47
顶一下,升官
作者: mx刘    时间: 2010-8-28 02:58
学习了``
作者: evian2008    时间: 2010-8-28 08:03
绝对的技术贴
作者: 梦飞翔!    时间: 2010-8-28 08:23
好贴啊,安全第一
作者: 小手乱摸    时间: 2010-8-28 09:42
这帖要顶,技术
作者: 夏令营    时间: 2010-8-28 10:43
安全第一
作者: 西瓜ZAI钓鱼    时间: 2010-8-28 11:42
啧啧啧 死法还这么多
作者: frank8792    时间: 2010-8-29 06:33
标题: 刚被这种情况伤了 缝了3针 被新手打到
情况三、每次飞行完,很多模友不习惯第一时间拔电,而喜欢一手拿控,一手拿飞机返回休息地,一般拿飞机的手总是会抓住旋翼头或主桨夹。有时是因为自己未设熄火开关,拿控的手摆动碰到身体而触动油门摇杆,主桨转动,有时是因为被同频干扰失控自己手上的飞机马达转动伤人。
作者: 40560335    时间: 2010-8-31 17:00
看了LZ的帖子,我发现玩航模现在还活着,真的很欣慰啊!~:em15:
作者: xm6700036    时间: 2010-9-1 17:20
这年头,干啥都不容易。灌水也要专业点吧。除了几个表情,你不再说点啥么(全英文也不行哦!)
:em15:
作者: sinpoli    时间: 2010-9-2 21:16
够详细。:em24:
作者: xxmoxing    时间: 2010-9-2 23:05
新手潜水中,怕怕啊,已经定的GL450在路上了,看了LZ的帖好像看恐怖片一样,机器到手都敢飞了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: rogermhchan95    时间: 2010-9-2 23:38
好帖,顶:em26: :em26: :em26:
作者: 燕隼    时间: 2010-9-3 00:36
平时没注意,没想到危险这么多,真要引起重视了:em16:
作者: 乐悠悠模友家园    时间: 2010-9-3 00:45
玩模型风险虽然不小,但相对于真实世界的飞机驾驶员来说,风险还是小很多的。只要掌握相对应的防范方法、一贯的安全意识以及良好的操作习惯,各种事故还是会避免的。相关的安全意识和防范方法请参见我的其他技术贴。利用论坛的搜索功能,就能看到。多谢各位模友的关注和指正!
作者: k14041606k    时间: 2010-9-3 10:52
尾管也会射头罩也会射
作者: newsolider1    时间: 2011-5-7 23:43
学习
作者: atplr    时间: 2012-1-12 16:49
谢谢,没有什么比安全更重要,出了事故就没有什么乐趣可言啦:em17:
作者: mqm030610    时间: 2012-1-12 17:04
:em26:
作者: 沉默流星羽    时间: 2012-1-12 18:51





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