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标题: 4G6s装备新电池后，杯具了。。。顺便帮我分析下原因。 [打印本页]

作者: skice 时间: 2010-7-28 18:10
标题: 4G6s装备新电池后，杯具了。。。顺便帮我分析下原因。
因原来的电池衰减厉害，新订了6个电池，800mA的。换了和我机器通用的香蕉头，充电至4.195V，充电时，我顺便用我原来的电池飞了下飞机。
充电完，装上电池，自检正常，加油门，发现比原来电池的转速高不少，机机在地上抖，减油门，再加油门，杯具了，电机发出轻微的（音量如自检）“嘀嘀嘀嘀”的节奏较快的短促音，油门到0就没这声音，加油门就又有，但电机不转。
这是怎么回事？电调挂了？电机挂了？为什么会挂呢？难道是这个电池叫“寿牌”不吉利？
所有舵机正常。
换上原来的旧电池故障依旧。这电池没没有什么特别的地方啊，只是比我原先的电池重了5克，我原先的电池约15克。电压也对，来的时候是3.85V，充完电4.195V。

又一个奇怪的情况，我刚刚把电机与电调线反接，电机能转。。。再正接过来，还是不能转，并发出“嘀嘀嘀嘀”的声音。

[ 本帖最后由 skice 于 2010-7-28 19:32 编辑 ]

作者: yangx 时间: 2010-7-28 18:48
怕是电调挂了，电机一般是不太容易坏的。

作者: skice 时间: 2010-7-28 18:59

原帖由 yangx 于 2010-7-28 18:48 发表
怕是电调挂了，电机一般是不太容易坏的。

我认为电调挂的可能性大，但为什么会发生呢，我实在想不明白。还有，电机的声音是电调控制的，如果电调挂了，电机也会发声？

作者: taifengdada 时间: 2010-7-28 19:23
4合1的东西可靠性不高。。。

作者: skice 时间: 2010-7-28 19:25

原帖由 taifengdada 于 2010-7-28 19:23 发表
4合1的东西可靠性不高。。。

不是四合一的，电调是独立的。

作者: skice 时间: 2010-7-28 19:31
又一个奇怪的情况，我刚刚把电机与电调线反接，电机能转。。。再正接过来，还是不能转，并发出“嘀嘀嘀嘀”的声音。

作者: tf-4 时间: 2010-7-28 19:35
拆开检查，传动系统是否扫齿了。

作者: skice 时间: 2010-7-28 19:55
找到原因了。
飞机知道我新买了烙铁，主动要求剪去插头用焊的。又不会说，只好弄出个接触不良来。

作者: 老于 时间: 2010-7-28 19:59
:em17:

作者: yangx 时间: 2010-7-28 20:07
哈哈，找到原因，问题解决了就好啊！！热烈祝贺！！:em24: :em24:

作者: skqh 时间: 2010-7-28 20:10
我还以为是油门反向

作者: sonicguo 时间: 2010-7-29 10:05
是电机缺相吗

作者: skice 时间: 2010-7-29 21:41

原帖由 sonicguo 于 2010-7-29 10:05 发表
是电机缺相吗

是的。
4G6是用小插头连接电机与电调的，早就想换，一直懒，昨天把三根线焊一起了。还好没飞到天上缺相，还有个很危险的事，本想不拆电调皮就在外面接三根线了，哪知道轻轻一拉，一根电调输出线就掉下来了，又是一个事故隐患被排除。
玩小6通的朋友要注意啊，这种飞机的电调很小的，输入输出线的焊点小，长期震动很容易断的。我的飞机500起落，看来要花些时间检查下各电路了。

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