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标题: 新手选鸡之——450是教练车！ [打印本页]

作者: yangx 时间: 2010-7-26 07:48
标题: 新手选鸡之——450是教练车！
前些日子，见坛子里的各位大大都说450是新手入门机，什么飞行平稳，炸机成本低，山寨配件多，魔友多。

所以，偶这个新人也曾以为450是新人的不二之选。但是，通过一次外场活动，让我对450有了新的认识。

天，是好天，风，有点大。上场的450、500、550E、600、700。:em24:

除去技术因素，就JJ的平稳程度和抗风程度，表现当然是JJ越大的越好。

450那叫一个飘啊，高手基本都在和风做对抗，动作都不怎么象样:em17: 。还是500级以上的动作标准、到位。

450级别的JJ，在室内飞大了点，室外飞，又不怎么抗风！:em17: :em17:

450之所以是新人最佳选择，主要在于炸机成本低，所以应该只是把450当作是学车时的教练车而已。
等技术长进了，你就要买自己开的车了。如果在室内飞，那么选250或者255、200；外场，起码要500级别以上的。

我改了改，不知道各位魔友现在感觉如何？:em22:

[ 本帖最后由 yangx 于 2010-7-26 15:12 编辑 ]

作者: wanjingcai 时间: 2010-7-26 08:07
改个说法，450是教练机。

作者: 摩天轮 时间: 2010-7-26 08:10
跑肯定是比走或者爬的速度快！
你见过生出来的小孩就会跑的吗？
如果你有钱，不怕炸的话可以直接上500，600或者700！
大家帮你推荐450是从很多因素为你考虑的！
而你选机是从抗风考虑的！
肯定不一样！

作者: michaelzyh 时间: 2010-7-26 08:15
小机相对安全很多，尤其在入门时…

作者: old 时间: 2010-7-26 08:20
标题: 学飞直机时，心理因素很关键
450机型机小、价廉、维修成本低，新手练起来不会有多大心理压力，很容易上手。

作者: qywkkk 时间: 2010-7-26 08:20
LZ不要误导新人入门，450怎么会是鸡肋，如果抗风的话你可以选600或700，前提你得有米上这种机型，外面有风的话你可以不飞，在家练模拟器，450仍然是新手入门的上上之选，如果米足的话可以上500以上机型！

作者: 腾云驾雾 时间: 2010-7-26 08:22
米人说米话

作者: 腾云驾雾 时间: 2010-7-26 08:23
450的配件比250还便宜

作者: sunjiaon 时间: 2010-7-26 08:34
:em17: :em17: :em17:

作者: zhouxke 时间: 2010-7-26 08:36
没有450的掩面飘过（此贴必火）

[ 本帖最后由 zhouxke 于 2010-7-26 22:31 编辑 ]

作者: tshh 时间: 2010-7-26 08:42
只要米够，越大越好

作者: sonicguo 时间: 2010-7-26 08:43
选700e 又大又稳！:em17:

作者: garfieldhummer 时间: 2010-7-26 08:44
700是鸡腿:em15: LZ飞700练悬停去吧:em15:

作者: aotsuki 时间: 2010-7-26 09:00
200和250也不是室内飞的东西，除非你指的是室内篮球场

作者: knightwuhaohao 时间: 2010-7-26 09:03
老*就爱 450 鸡鸡~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: liumingsym 时间: 2010-7-26 09:04
大家上450，都是因练习成本去考虑的！不是说450鸡肋！LZ有钱可以700起步啊，我想炸一趟，怎么也得千儿八百的吧！有的人一天炸个三四次，是正常的！LZ付得起这样的开销，完全可以700起步！
另外大机，危险性也高，700砍到头部，至少是重伤，砍到身上，最轻也要削掉皮肉见骨！
相比450的话，一般也会破皮伤骨，不过没有700来得重

作者: liumingsym 时间: 2010-7-26 09:07
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=398432
哥们，例子来了，正好看看

作者: 晴阳 时间: 2010-7-26 09:10
不同意你的观点

450是新手入门最合适的机器，这是很多玩家多年玩下来的经验，相信大部分模友也无异议。航模本来就不是用来大风天飞的，而且450在4级风飞是没什么问题的。

推荐给新人450是从预算、场地、入门难度多方面考虑的。大飞机虽然稳，但是投入高，维修调试需要的水平高，危险系数也非常高，非常不适合新人，楼主不要误导新人。。。。

作者: kyc2009 时间: 2010-7-26 09:15
标准一个米人
不拿钱当回事最好700起步，够大够稳

作者: 宝蓝手帕 时间: 2010-7-26 09:37
大风就不要飞啦，跟风对着干，450就没折了。。。

刚买450时，觉得它很大，因为对它不熟，所以畏惧。。。飞熟了后，觉得它越来越小，买了500后，觉得450更小了。。。:em15:

作者: gale 时间: 2010-7-26 09:43
大鸡确实好飞很多，见过几个经济充足的模友用大鸡入门的，很快就搞定了，粗略估计一下，大概比450学同等动作要快5～10倍，特别对于入门来说，大鸡的尾巴自稳定就很好（你只要想想很多小真机是没有陀螺仪的就明白了），而用450入门的很多朋友，老是在跟尾巴较劲。。。

作者: 麦少华 时间: 2010-7-26 11:04
新手用450还是很合适的

作者: edwincb 时间: 2010-7-26 13:12
关键的关键就是2点，维修成本和危险程度！

450就是桑塔纳，山寨配件便宜，危险程度还在可控范围里面，所以综合考虑是450最适合！

作者: lijunmail 时间: 2010-7-26 13:21
第一次听见这种论调，模界市场保有率最高的450被你说成是鸡肋，难道大家都是数字与字母中的第二名？
对了再问下楼主在二手区收到过东西没？

作者: wanjingcai 时间: 2010-7-26 13:27
有米直接买个真家伙。不用遥控器的，直接操作。

作者: yangx 时间: 2010-7-26 15:13
呵呵，根据大家意见，重新改了下，450是教练车！！:em15:

作者: skqh 时间: 2010-7-26 20:57
lz有一定的道理，但综合考虑，450作为主流练习机的地位短期内难以改变，无论新手老手

作者: 老黄牛 时间: 2010-7-26 21:06
有米越大越好，米仓上R44，500W自己坐上去飞:em15:

作者: NickLeon 时间: 2010-7-26 21:12
:em01:

作者: 大灰狼十一 时间: 2010-7-26 21:23
我预计楼主未来将成为第二个我的头像的原主人~~~:em15:

作者: 不仅如此 时间: 2010-7-26 21:54
无论从安全性、成本、配件普及程度，450都是适合新手的，环境是不是适合只是一个变量，不是一个决定因素，而700N炸坏了去预订配件确实是一个很难受的过程。

作者: yangx 时间: 2010-7-26 23:10
我准备上550E，外场用:em15: :em15:

作者: HK168 时间: 2010-7-27 12:03
只要米够，越大越好，要是米再多就买真家伙，

作者: vf25 时间: 2010-7-27 12:46
有钱人们上真货！！

作者: aircraft.vip 时间: 2010-7-27 13:57
:em04:

作者: wu19820329 时间: 2010-7-28 22:37
450不抗风我经常在5及风左右的时候飞，很爽啊，当然风太大了你也没心情去飞了

作者: yangx 时间: 2010-7-30 08:34
怕就怕天气预报说3级风，飞着飞着，呼地来个5级阵风！:em15:

作者: skice 时间: 2010-8-5 23:34
很有道理。

作者: ESKYE016 时间: 2010-8-5 23:47
标题: 大致就是这个意思
说的没错。理解的大致都差不多的

作者: oldtsai 时间: 2010-8-24 18:52
450是教练机。:em15:

作者: yangx 时间: 2010-8-24 19:23
新手从小鸡起步也是有好处的，对练技术就是不错的开始。

[ 本帖最后由 yangx 于 2010-8-24 22:46 编辑 ]

作者: 1棒 时间: 2010-8-24 21:26
航校那么多学员.啥模型都没摸过.人家就是飞真飞机入门的.是不是要用250/450/500电直入门？

作者: akg240s 时间: 2010-8-29 16:13
如果要稳定，抗风那就上油机吧，呵呵

作者: iman 时间: 2010-8-29 23:38

原帖由 摩天轮 于 2010-7-26 08:10 AM 发表
跑肯定是比走或者爬的速度快！
你见过生出来的小孩就会跑的吗？
如果你有钱，不怕炸的话可以直接上500，600或者700！
大家帮你推荐450是从很多因素为你考虑的！
而你选机是从抗风考虑的！
肯定不一样！

楼上正解 :em26:

作者: iman 时间: 2010-8-29 23:43
有米上真機吧:em15:

作者: rogermhchan95 时间: 2010-9-1 13:10
有米玩油直，越大越好，但要在无人地带躲在大树后放。
无米又要玩抗大风的就放风筝好了。祝LZ爽飞。:em15:

作者: 茶壶里的龙井 时间: 2010-9-1 13:26
500级或以上的破坏力是惊人的，做为新手来说，技术心里素质均不过关，当然稳是肯定了，但如果说碰到意外或者操作失误时，你就知道450的好处了！
话外音：楼主要用700悬停，也无人敢有意见 :em15:

作者: huperzhu 时间: 2010-12-15 13:25
个人觉得还是425好用一些 450太小了

作者: 实在 时间: 2010-12-19 00:08
估计一个失控就会干掉大可能到宝马5系级别的购车费用都不止，小也要千元以上，来吧让大家看看结果如何！

作者: 顺德金城武 时间: 2010-12-21 13:33
:em20: :em20: :em20:

作者: yyqop01 时间: 2010-12-21 13:40
支持450

作者: zqi 时间: 2010-12-21 21:27
其实，建议可以试试450PRO，手感和比别的450好很多，抗风性也好很多，我飞过后皮带的450就不想再飞了:em15:

作者: 淡漠回忆 时间: 2010-12-23 15:07
大飞机即使有车也很麻烦，油料，启动器，飞机，遥控，工具一个人拿你不闲麻烦吗？我一开始上的50半年没飞一个人不方便再就是场地问题。没办法后来买了450简单遥控，飞机兜里装电池小工具几个

作者: 新兵蛋子 时间: 2010-12-23 15:11
顶

作者: yellow-cao 时间: 2010-12-23 16:17
刚刚用425 装上430木桨温柔3D 了一下的飘过手感比20块的玻纤要好一些 ~！:em15: :em15: :em15: 我也在练习啦昨天刚炸鸡算了下炸鸡成本尾管大齿桨其他均无事总计费用 15+10+20 全部副厂哈哈~！

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