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标题: enya最古董的四冲发动机，35-4C. [打印本页]
作者: lavagrit    时间: 2010-7-8 00:09
标题: enya最古董的四冲发动机，35-4C.
一直想搞一台老款的四冲发动机，比如webra的90皮带正时版本，saito或kelt的古董货。
这次有幸得到enya最早的一台35四冲发动机。打算清洗一下装个25级别的飞机飞飞。新款的机器玩多了，有时候就是喜欢这些古董机器。喜欢四冲那种声音。


先上两张到手的照片。和现在的enya发动机结构基本一样，就是没有气门盖。enya的气门推杆是铝制的，两端镶嵌了钢的头。

35级别，346克。重量还可以。

拆解开来，也没几个部件，但是比2冲复杂多了。30多年前的古董了。

化油器是机械加工的，主油针是带一个弹簧，弹性很好。不用自己加长了。是空气卸放型的化油器，没有小油针的，和OS26，saito30一样的化油器结构，感觉这种化油器低速不如带小油针的好。

铝活塞，没环。汽缸好像也是铝的，还没仔细看。

正时齿轮，一直感觉enya的正时齿轮比较好用，很方便，小圆点对准就好了。如果掉转一定的角度，还可以逆转，但是那就比较容易打送固定螺旋桨的螺丝。

不少锈迹，但是基本没磨损


缸头，我感觉真是非常性感的缸头。这么多年了，气门弹簧仍然很好。

气门，两个气门一样大，燃烧室像楔形的，个人感觉，这么小排量的四冲引擎，燃烧室形状影响不是很大。
enya35四冲是enya最早的四冲发动机，我因为实在喜欢，所以花了冤大头的价格买来的，请各位别问我价格了。自己喜欢就好了。改天装飞机飞起来再上图。

下面再上2个性感的活塞。我最喜欢。

作者: wxf999    时间: 2010-7-8 00:22
虽然是三十多年的老古董，不过的确是经典之作
作者: airman72150    时间: 2010-7-8 01:42
日系的ENYA 跟SAITO都是极具收藏价值的发动机，有个性更能够展现当时的工业设计理念，质量好才能当古董。
作者: 足行天下    时间: 2010-7-8 10:45
:em21:
作者: txd001    时间: 2010-7-8 18:08
:em21:
作者: lavagrit    时间: 2010-7-21 16:09
标题: 下期预告 saito fa30
下期预告 saito fa30
作者: xyzengine    时间: 2010-8-14 03:00
看上起真的不错
作者: cnwhyy    时间: 2010-8-24 03:37
期待SAITO  纳闷这个发动机没门牙 气门和摇臂如何润滑？难道靠管道内的混合气和排放出去夹杂的润滑油来润滑 那弹簧部位有气门油封？能保证不漏油不漏气？
作者: oldtsai    时间: 2010-8-25 11:09
漂亮啊:em26:



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