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标题: 润滑油的进入 [打印本页]
作者: redapplegp    时间: 2003-12-8 23:57
标题: 润滑油的进入





作者: 雪上飞    时间: 2003-12-10 23:41
标题: 润滑油的进入
jetfire说是把润滑油压雾化，然后进入轴承，，，，
这怎么个雾化法？我怀疑他在瞎编！或是把其它不同型号的结构混在一起谈了！
作者: redapplegp    时间: 2003-12-11 04:07
标题: 润滑油的进入
我不知道为什么要雾化
这个人我不喜欢他，上次在帖子里我说让他发轴的图纸过来，我做一个试一试，他到发了一个图来，不过我怎么看也看不出是什么发动机的，并且说了个我找不到的材料，我准备过两天按图车一个看看
作者: szm701122    时间: 2003-12-11 09:38
标题: 润滑油的进入
涡喷润滑一般是采用耗尽的方法,一般是单独共供油.要做成循环的是不行的.
作者: redapplegp    时间: 2003-12-13 02:23
标题: 润滑油的进入
我觉的也是
作者: 雪上飞    时间: 2003-12-13 06:41
标题: 润滑油的进入
szm701122 老兄，看样子你最有进展，资料也很多！如果不商业化，你跟哥们说说润滑油的油路，还有其它一些知识，我觉得大家好像都很保密似的。只有redapplegp一个人肯说！至于我嘛，我是个明白人，我很多都不懂，如果我懂的，我肯定会跟不太了解这方面的人说个清楚！
作者: jetfire    时间: 2003-12-22 19:59
标题: 润滑油的进入
[这个贴子最后由szm701122在 2003/12/24 04:45pm 编辑]
下面引用由雪上飞在 2003/12/10 03:41pm 发表的内容：
jetfire说是把润滑油压雾化，然后进入轴承，，，，
这怎么个雾化法？我怀疑他在瞎编！或是把其它不同型号的结构混在一起谈了！
唉，算了，，，，，，，有些东东，谈多了人家不理解还以为是误导他，
，模型涡喷的油路就那么简单，，，一个环管，非要拿去同专业的发动机比较，并且老认为这样做不可能，，，那也没办法，，，好好想一下发动机在工作状态时的温度压力。要么做个最简单的试验，拿一个细管，，里面通油油，然后中间经过煤气灶的火焰，看看那头出来的是什么东东，如果一些只要有一点专业知识东东，要这样打比方说才明白，做涡喷的路还长着了，，，，，，，，
至于有些爱好者，找不到材料的型号，，肯动脑子去书店查一下，国际标准牌号都有得对照，，，在加工业不发达的小地方找不到，并不代表国内没有，在湖南株洲的小店也就卖18元一公斤，，40crnimo，超高强度耐高温调质合金钢，比316不锈钢还便宜 :em20: 如果连材料寻找都要要说得那么细，，一台涡 喷的细节不知该说几本书了。
想做涡喷的，建议看下如何一些有关如下知识的书再来论可能会好一些，，
.轴承与润滑原理，2，油品，，化工原理，物理化学，动设备安装，国内外材料对照手册，焊接工艺，公差理论，发动机原理，金工手册，车工手册，，空气动力学，，，如果有关这些内容的书都没全部看一下，哪怕是翻过，，对做涡喷的都有极大的帮助。
作者: 雪上飞    时间: 2003-12-23 06:57
标题: 润滑油的进入
油路我倒知道，如果是那种润滑油和燃油分开式的涡喷呢？
你说润滑油怎么雾化？还有那种合金钢材料，人家都是成吨卖的，爱好者制作都是车根轴或做一个涡轮，你说要用多少？这个网站，一公斤才四元，，，四元倒不是问题，但哪去找零卖的店啊，http://www.zhsq.cn/qyzb/ygl/syjx.htm
作者: jetfire    时间: 2003-12-24 00:08
标题: 润滑油的进入
混合式是先进的方式，就象普通的压燃式一样，为何么加蓖麻油，那东东主要功能是润滑，对于模型用的机来说，能省一个润滑用的油泵与油箱何乐而不为呢。。？？？？
雾化就是我上面说的那个试验，油品在高温下自然就变成了气化成雾状，，，，油雾润滑才能保证轴的高速运行，这些在专业书上都能找到。材料多找找零卖的都能找到，找不到的材料在网上查它属性，性能，找到能替换的就行了，保证基本属性就行了，不能保证的，在工作时改变工作条件，就可以了。不是做来卖商品，没必要按商业要求那么严格，自己明白在试车时注意就行了。
作者: ltmhkf    时间: 2004-10-6 01:04
请教：
油管有2根？？？还是1根（去轴承）
作者: ltmhkf    时间: 2004-10-9 22:18
jetfire  在 2003-12-24 12:08 AM 发表:

混合式是先进的方式，就象普通的压燃式一样，为何么加蓖麻油，那东东主要功能是润滑，对于模型用的机来说，能省一个润滑用的油泵与油箱何乐而不为呢。。？？？？
雾化就是我上面说的那个试验，油品在高温下自然就 ...



我认为分离式更适用在涡喷上：首先说一下，2冲程汽油机是混合式的（当然模动也是）但不是先进的形式。有以下问题：
1）涡轮轴高速运转轴承需要润滑、冷却，在某种意义上冷却更重要（当然是有润滑的）
2）混合式是先经过轴承，再用油管（或某种方式？？）导到燃烧室？？？（我看见的老外涡喷都有3根管子：燃油、滑油、gas）
作者: missile    时间: 2004-10-18 11:36
使用陶瓷轴承+滴油式润滑.国外的陶瓷轴承一般能保证在转速为12万转和300度的温度时工作正常.



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