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标题:
菜鸟请教：碳素杆和副翼的转弯控制?
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作者:
wzh
时间:
2004-3-17 22:53
标题:
菜鸟请教：碳素杆和副翼的转弯控制?
菜鸟请教：
1：碳素杆16元（50厘米）一支的价格是否合适？
2：副翼的转弯控制与尾翼方向舵的转弯感觉有什么区别？
:em12:
作者:
turbo911
时间:
2004-3-18 21:15
标题:
菜鸟请教：碳素杆和副翼的转弯控制?
下面引用由
wzh
在
2004/03/17 02:53pm
发表的内容：
菜鸟请教：
1：碳素杆16元（50厘米）一支的价格是否合适？
2：副翼的转弯控制与尾翼方向舵的转弯感觉有什么区别？
要看你所说的碳素杆有多粗。副翼转弯半径较小，相对灵活一些，但是侧倾比较大，升力面积减小较多，需要拉杆补偿升力的损失。
作者:
wzh
时间:
2004-3-19 01:36
标题:
菜鸟请教：碳素杆和副翼的转弯控制?
直径大约80毫米，空心的。
作者:
turbo911
时间:
2004-3-19 04:59
标题:
菜鸟请教：碳素杆和副翼的转弯控制?
高碳的不贵啦
作者:
上升气流
时间:
2004-3-23 00:18
标题:
菜鸟请教：碳素杆和副翼的转弯控制?
方向舵转向比较迟缓，但机身的横向姿态变化不大，多用在高级机上的航向修正和初级机上的方向控制；副翼转向须与升降舵结合才能实现，因很灵活不是太适合初学者，因机体横向姿态变化大如果与升降舵的动作配合不好容易掉高度。
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