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标题: DS410M 更换电机，维修。 [打印本页]
作者: 盘锦老王    时间: 2010-5-19 08:42
标题: DS410M 更换电机，维修。
　大概两周前，天气还好，三级风吧，去飞了450PRO，这是今年的第二次飞，缓慢飞了一块电池，航线加加自旋航线，定点自旋的时候，飞机不在一个位置，感觉飞机状态不很好，倒飞时候感觉顿挫较大。
　换了第二块电池接着飞，　感觉稍好，自旋航线了一会，终于按耐不住想试一下自旋翻，自旋翻转后，飞机突然失去控制，垂直炸向了稻田地.......
　检查飞机发现中联固定螺杆断裂，倒飞推断的，到飞机附近时候听到舵机在乱叫乱跑，感觉舵机肯定有坏的了，经过检查，头罩受伤，两个大奖断裂，尾管弯曲，伞齿损坏，横轴弯曲，大齿盘和小齿盘也受伤能继续使用，损失巨大。
　加电检查，发现一个 DS410M斜盘舵机不动了，通过到论坛搜索学习模友发的相关贴发现这个舵机问题还是比较多，发现了更换舵机电机可以修复该舵机的方法，就试着去TAOBAO搜索了卖家，得知可以通过更换舵机电机的方式修复。
　下面是电机更换的步骤。汇报如下：

[ 本帖最后由 盘锦老王 于 2010-5-19 08:46 编辑 ]
作者: sonicguo    时间: 2010-5-19 09:07
:em26:
作者: lyz20081028    时间: 2010-5-19 09:24
电机在哪买的
作者: 小老虎的娱乐    时间: 2010-5-19 09:44
标题: 呵呵，祝贺修理成功。
:em26:
作者: 碗豆粉    时间: 2010-5-19 09:56
只换一只的话，和其它两只同步吗？？？
作者: lym0610    时间: 2010-5-19 10:10
原帖由 碗豆粉 于 2010-5-19 09:56 发表
只换一只的话，和其它两只同步吗？？？


这是个很值得研究的问题，正常情况下是不同步的
作者: 入魔在2010    时间: 2010-5-19 10:54
电机给个链接
作者: nylaowang    时间: 2010-5-19 15:22
请PM电机链接
作者: ysxems    时间: 2010-5-19 19:24
总觉得换完电机没原来的好用，行程是个问题，还有个问题，也不耐炸。
作者: 凯旋模型    时间: 2010-5-19 19:32
原帖由 ysxems 于 2010-5-19 19:24 发表
总觉得换完电机没原来的好用，行程是个问题，还有个问题，也不耐炸。

行程取决于电位器反馈的角度。和电机无任何关系的。电机只决定速度，扭矩。
另外，只更换一只的话，速度会存在微小差异，基本感觉不到，也看不出来。建议最好同时更换3颗。确保速度同步。
作者: 盘锦老王    时间: 2010-5-19 21:11
标题: 回复 地板 碗豆粉 的帖子
还没去飞,感觉不出来呢,  拆卸下来的电机 接上3.7锂电,还能转,转的也很快, 不知道为什么在舵机上时舵机就是不工作呢
作者: 盘锦老王    时间: 2010-5-19 21:13
原帖由 ysxems 于 2010-5-19 19:24 发表
总觉得换完电机没原来的好用，行程是个问题，还有个问题，也不耐炸。

为什么呢? 拆下的电机也是能工作的(能转),   下次炸还是电机坏吗
作者: 凯旋模型    时间: 2010-5-19 21:25
原帖由 盘锦老王 于 2010-5-19 21:11 发表
还没去飞,感觉不出来呢,  拆卸下来的电机 接上3.7锂电,还能转,转的也很快, 不知道为什么在舵机上时舵机就是不工作呢

多试几次看看，你会发现偶尔会启动不了。
作者: xiaohu    时间: 2010-5-22 08:34
请问：那里买的电机？
作者: 抓螃蟹的猫    时间: 2011-3-4 20:43
更换电机后 使用效果咋样?  我的舵机发生了同样的问题.
作者: dinosaur88    时间: 2011-3-5 11:17
上个星期也刚S了一个410马达和大齿轮。
在TAOBAO上马达是找到了。
不过没有马达和齿轮一起都有的店家。
分开2个地方买。快递费和东西差不多价格拉。:em17:
作者: 自由驰骋    时间: 2011-3-5 11:32
原帖由 dinosaur88 于 2011-3-5 11:17 发表
上个星期也刚S了一个410马达和大齿轮。
在TAOBAO上马达是找到了。
不过没有马达和齿轮一起都有的店家。
分开2个地方买。快递费和东西差不多价格拉。:em17:

兄弟你钱花的冤枉。。。。楼上凯旋模型的410M 马达都是压好齿的呀。
作者: 梦幻海蓝蓝    时间: 2011-3-5 12:08
这个41O电机的故障行话叫电机有死点.可以用万用表测岀来
作者: gzbzyj67    时间: 2011-3-6 11:41
410M电机只要是超过5.5V后，电机外壳温度会提升的很快，内芯的温度就更高了，超过漆包线的耐热温度就会使得线圈内部短路，继而融化塑料绝热套，导致这个线圈过流，线圈通电产生的磁场就发生改变或无磁场，相对应的电枢焊锡融化后随着转子旋转，甩入电机定子和转子之间的空袭之中，继而电机过流烧毁。
电机烧毁有3个过程：1）超压导致转子温度提高，超过漆包线和绝缘层的耐热温度而相互短接和粘连；2）空载电流大于150MA；3）空载转动发热量急剧升高，转速降低，空载电流急剧升高，4）电机烧毁，同步烧舵机驱动，如果驱动管最大设计电流大于电机憋转电流的话，驱动管可以幸存，反之必烧驱动。
作者: lsspace    时间: 2011-3-6 18:20
这玩意不是一般人焊的，我也干过，最后失败
作者: cytek    时间: 2011-3-6 20:00
我的410都换了电机了 并且把35X外接了个好赢的UBEC 这样应该比较稳当了吧
作者: 梦幻海蓝蓝    时间: 2011-3-6 23:08
看了19楼写了那么多.那都是指在极端条件下造成的故障.大多数很少岀现.其实对于舵机的有刷电机死舵.跟烧驱动管大多数只跟电刷与转子的换向器有关
作者: 梦幻海蓝蓝    时间: 2011-3-6 23:38
看来我该重新开贴讲讲舵机有刷电机的维修与判断方法.具体可以搜我的贴子



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