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标题: 逆时针和顺时针航线差距怎么那么大呢 [打印本页]
作者: PlaneFan    时间: 2010-4-22 20:31
标题: 逆时针和顺时针航线差距怎么那么大呢
顺时针飞起来感觉那个顺溜，控制自如啊:em19:
一到逆时针就很不自在，如同左手拿筷子。即使放慢速度，飞行也一顿一顿的，一点美感也没有啊:em15:
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-4-22 20:34
每个人都对某个方向顺手点!看来还是要加强练习
作者: wangms2005    时间: 2010-4-22 20:58
大桨旋转方向、尾桨安装位置确定了直升机左右转向操控响应是不一致的，顺时针航线和反时针航线时的方向和副翼舵量配合有一定差异。我的体会是，对于常见的450直升机，顺时针航线时副翼舵量大于反时针。
作者: liufei0079    时间: 2010-4-22 21:03
又学习了:em15:
作者: dov1980    时间: 2010-4-22 21:05
多练习就可以了！
作者: loveaimay    时间: 2010-4-22 21:07
多多练习 一切都明白了
吧基本功练好 其他的东西慢慢的就全出来了
真的  我深有体会
作者: 营口烟头    时间: 2010-4-22 21:38
我怎么就飞逆时针舒坦呢:em17:
作者: 豪猪    时间: 2010-4-22 21:44
看先练那个,如果你先从逆时针下手,那等你飞顺时针的时候就感觉顺时针飞起来很别扭
我就是这样呵呵!旁边高手说只要努力练2个都会飞的很漂亮
作者: Airrover    时间: 2010-4-22 21:47
我无论固定翼还是直升机都是逆时针舒坦！！！！！！！！！
作者: 宝蓝手帕    时间: 2010-4-22 21:54
我也觉得飞逆时针时特别顺，可能是每个人的习惯吧，正如有人用惯“美国手”和有人用惯“日本手”。
作者: 夜影    时间: 2010-4-23 11:07
我倒飞是顺时针舒畅，正飞则逆时针舒畅，因为这段时间练正倒自旋航线时尾巴都只是打左舵~:em19:
作者: cbr7650    时间: 2010-4-23 11:14
我的感觉是侧面悬停不够过关就会出现lz所说的问题
多练习就好了
作者: 天空125    时间: 2010-4-23 11:33
我觉得左转比右转的声音好听。:em15:
作者: symtxpss    时间: 2010-4-23 11:44
克服自己所有的弱点的，最后才是真正的高手。
作者: 绿头苍蝇    时间: 2010-4-23 12:02
模型直机主旋翼都是顺时针的转向，这导致尾桨的推力向左，所以静止悬停的时候主旋翼的旋转面和机身需要有少量右倾来平衡尾桨的推力。这是导致航线飞行左转和右转操作手感有差异的直接客观原因，不能一味的归结于个人技术还不熟练上。当然了，操作练熟了可以克服这个障碍是没错的。
作者: PlaneFan    时间: 2010-4-23 19:05
感觉逆时针航线的副翼操控更灵敏
应该可以通过控的设置将两个方向的操控灵敏度调整的一致:em22: :em15:
作者: wxyh    时间: 2010-4-23 19:30
我是飞逆时针航线更顺畅
作者: trimble    时间: 2010-4-23 20:07
我也是顺时针飞着舒服
作者: PlaneFan    时间: 2010-4-25 17:00
飞行手感的确差别很大
顺时针飞行，基本都在打副翼右舵
逆时针飞行，很少用副翼左舵，有时还要打副翼右舵
作者: symtxpss    时间: 2010-4-25 17:32
说明还要练习，鉴定完毕:em15:
作者: starmoon    时间: 2010-4-25 21:17
练时就要注意二个方向都练到，不要哪一个顺手就多飞
作者: SANY    时间: 2010-4-25 22:01
有句话叫：习惯成自然。 多练习就习惯了，你用左手拿筷子吃饭，坚持一个月后一样很顺手了
作者: PlaneFan    时间: 2010-5-17 23:31
通过设置尾翼/副翼混控功能，将顺时针和逆时针飞行的手感调整的比较接近了，没有设置前特别明显的差别。
作者: baukran    时间: 2010-5-18 00:15
我是八字。。。习惯一边顺一边逆。。。
全顺或者全逆都觉得别扭~怎么飞都不飞不舒服~除非屏住呼吸耐着性子~还真是习惯问题~
作者: xtlqyga    时间: 2010-5-18 09:56
我怎么感觉逆时针和顺时针航都飞不舒服
作者: toto_l    时间: 2010-5-18 10:50
总觉得向外侧打方向或副冀，更好控制些，同理，顺时针到退航线，方向和副冀都是向内侧打，飞起来就觉得别扭航线也不好看了



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