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标题: 真正的“我喷”直升机~!!! [打印本页]

作者: 遺忘 时间: 2010-3-25 22:02
标题: 真正的“我喷”直升机~!!!
http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=30471686_1289612904/s.swf

作者: zxxhan 时间: 2010-3-25 22:14
见过牛,没见过这么牛嘀@@@@@@@@@@@@@@@@@@

作者: considerwei 时间: 2010-3-25 22:16
靠！蒸汽动力？达芬奇

作者: zhzhgang 时间: 2010-3-25 22:18
很想知道他是用什么在喷

作者: llt082 时间: 2010-3-25 22:22
是压缩气体吗？

作者: 鹦鹉螺 时间: 2010-3-25 22:42
太牛了,不知道用什么做动力.

作者: meaommy 时间: 2010-3-25 22:42
印象里看过类似原理机器的资料，好像是冷战期间美国开发的单兵背负式的旋翼机（记不大清了，要不就是纳粹德国的末日科技？），有样机成功飞行，而且还衍生了不少型号。那东西就是一背包，背在背上的。操纵跟这个一样，也是一个操纵杆吊在前面。动力好像应该是归类在火箭发动机里？燃料忘了是什么了，可能是酒精？汽油？但是记得氧化剂是过氧化氢，也就是双氧水:em15: 。

作者: zjc 时间: 2010-3-25 22:59
我喷发动机装在了翼尖上??:em22:

作者: 254776347 时间: 2010-3-25 23:01
翼尖喷气直升机？

作者: 炸机之王 时间: 2010-3-25 23:01
神啊:em07: 刚开始以为飞不起来:em15:

作者: lxm970219 时间: 2010-3-25 23:07
标题: 好东西哦
翼尖喷气直升机,,,生平第一次看到真正的视频了,,,

作者: 驼铃 时间: 2010-3-25 23:08
:em26: 真牛,燃料怎样灌入旋转的叶片呢?

我发现了,这个东西的好处是基本不会产生反扭矩.尾桨只是用来转弯.:em24:

作者: 想飞的木头 时间: 2010-3-25 23:10
想知道原理:em22:

作者: Su-27 时间: 2010-3-25 23:13
牛逼

作者: 遺忘 时间: 2010-3-26 09:06
确实很:em26: 。。关键这还是私人制造。。

作者: catv 时间: 2010-3-26 09:21
....帅呆了

作者: 大米袋 时间: 2010-3-26 09:39
难道靠翼尖喷射做动力？？:em04:

作者: yonglaishun88 时间: 2010-3-26 09:40
:em26:

作者: sonicguo 时间: 2010-3-26 09:48
开飞机的人会被熏死:em15:

作者: MagicYang 时间: 2010-3-26 09:56
翼尖喷气直升机，不是旋翼机。高速气体从旋翼尖端喷出，推动旋翼旋转，达到一定转速之后产生升力。飞行控制方式跟普通直升机一样，有自动倾斜盘，有总距和周期变距，控制上升下降和前后以及侧飞。

由于是喷气的反作用力推动旋翼旋转，所以没有反扭力，因此不需要尾桨来平衡。但是需要尾桨来改变机头的方向，因此尾桨不需要产生很大的扭力，所以尾桨设计的比较靠近机身。

发动机估计再驾驶员背后的地方，燃烧产生高速压缩气体，导入到翼尖。尾桨应该是采用传统的机械驱动，所以刚开始启动的时候尾桨没有冒气体出来。

作者: baukran 时间: 2010-3-26 10:02
强大啊~~~~

不过这明明是“我喷”沙发嘛~~~:em15:

他这个还用陀螺仪么。。。:em17:

作者: 笨鸟先飞123 时间: 2010-3-26 10:03
:em26: :em26: :em26:

作者: MagicYang 时间: 2010-3-26 10:06
再次仔细观察了下，尾桨和主旋翼是连动的，因此推测尾桨的动力来自于主旋翼的转动，可能是轴驱动的链接。这样发动机只需要产生高速压缩气体来驱动主旋翼即可，设计比较简单高效。

有些同学提到了蒸汽驱动，这个肯定不是蒸汽，因为产生蒸汽需要大量的水。这个就是发动机吸入大量空气，燃烧后用涡轮或者类似的技术产生高速高压气体即可。

因为尾桨只需要很小的扭力就可以改变机头转向，视频中也可以看出尾桨的转速不快，跟主旋翼可能保持接近1：1甚至更低的转速。尾桨应该也是有正负螺距来控制转向。

还是感叹啊，老外技术积累确实强啊，民间都有这么牛的人

作者: ning3688 时间: 2010-3-26 10:26
腾云驾雾:em15::em15: :em15:

作者: zzz7098 时间: 2010-3-26 10:26
:em17:

作者: 88931399 时间: 2010-3-26 10:27
刚开始时好搞笑！没见过这么奇怪的！:em15:

作者: qwexyz 时间: 2010-3-26 10:34
太牛了:em26:

作者: starmoon 时间: 2010-3-26 11:14
桨尖驱动直升机，一直是直升机的一个品种，有实验机，但没有量产机，因为桨尖驱动产生的噪声太大，而且因在转速上升后，驱动效果太低（奖尖接近音速）

作者: cqmiao 时间: 2010-3-26 11:25

原帖由 MagicYang 于 2010-3-26 09:56 发表
翼尖喷气直升机，不是旋翼机。高速气体从旋翼尖端喷出，推动旋翼旋转，达到一定转速之后产生升力。飞行控制方式跟普通直升机一样，有自动倾斜盘，有总距和周期变距，控制上升下降和前后以及侧飞。

由于是喷气的反 ...

反扭倒是没有，只不过变成了正扭，机身会跟螺旋桨旋转方向一同旋转。

作者: 编组竞速678 时间: 2010-3-26 11:49
高压气体的动连接密封是关键技术，确实牛！

作者: 天空125 时间: 2010-3-26 12:09
第三次看这视频:em15:

作者: liufei0079 时间: 2010-3-26 12:26
这是在本坛第四次观看本视频~

作者: chemi520 时间: 2010-3-26 14:02
:em26: 高手

作者: sumihehe 时间: 2010-3-26 14:24
留下脚印

作者: SANY 时间: 2010-3-26 23:32
确实很牛啊，感觉比旋翼机稳定呢

作者: ★☆督都☆★ 时间: 2010-3-26 23:58
:em26:

作者: taifengdada 时间: 2010-3-27 00:31
又一次看眼

作者: 电直新人小Q 时间: 2010-3-27 02:14
:em26: :em26: :em26:

作者: yaibaby 时间: 2010-3-27 12:05
:em16: :em16: :em26:

作者: CT0769 时间: 2010-3-27 14:39
:em26:

作者: LDYW 时间: 2010-3-27 16:29
小心被城管抓哦，很嗨！佩服啊！

作者: twtdcygah3721 时间: 2010-3-27 16:40
:em20:

作者: 善解人衣 时间: 2010-3-27 22:31
zao jian guo le bu guo hai yao ding ~~

作者: 乐趣飞行 时间: 2010-3-28 13:56
桨尖喷气貌似不用陀螺的没有力矩

作者: ▼緻幻劑 时间: 2010-3-28 14:22
太儿戏的吧

作者: zz263 时间: 2010-3-28 14:25
呵呵,很牛的东西.

作者: 电骡子 时间: 2010-3-29 20:35
强悍

作者: wj8422 时间: 2010-3-29 21:17
:em26: :em26: :em26:

作者: 笑亦笑 时间: 2010-3-29 21:23
不知道能有人山寨不:em15:

作者: sypworld 时间: 2010-4-2 16:24
这不稀奇要能直接用一横向我喷取代尾桨那就帅了

作者: toto_l 时间: 2010-4-2 16:41
厉害啊

作者: turok 时间: 2010-4-2 16:51
好稳啊

作者: 老貓 时间: 2010-4-2 18:20
我们农民伯伯拆摩托车引擎飞，别人都我喷了~ 牛啊~~~~~~:em16:

作者: hazy 时间: 2010-4-2 21:42
完善的翼尖喷气应该是直接在翼尖安装小型涡轮喷气发动机，燃料通过离心力很容易输送上去。

作者: engineer22 时间: 2010-4-2 23:00
早先美国有过实验机型具体型号忘了但比这个大十几倍桨叶出奇的大而厚因为它是靠旋翼叶片的空心气体传送通道把高压气体从桨叶的固定部位传送到桨根处这个视频里的好像也是主轴顶部有气体输送管连接在桨叶的固定部位通过桨叶的空心通道传到桨尖处

作者: 郭启军 时间: 2010-4-2 23:16
浆尖喷气直升机，193？年就发明出来了，但由于制作的工艺和效率的问题没得到发展，所以昙花一现。现在也只是玩玩，几乎没商业价值。

作者: laiwaimai 时间: 2010-4-3 00:39
靠翼尖喷射做动力:em04:

作者: meaommy 时间: 2010-4-21 15:05

原帖由 hazy 于 2010-4-2 21:42 发表
完善的翼尖喷气应该是直接在翼尖安装小型涡轮喷气发动机，燃料通过离心力很容易输送上去。

这恰恰是最不合理的结构。纳粹德国的末日科技里就有这样的设计，后来验证的时候发现，窝喷复杂的结构，自身转子超高的转速，根本不适合用在高速回转的旋翼尖上。每台窝喷都相当于一台高速旋转的陀螺，陀螺是有指向性的，让他做回转，想象下需要克服的陀螺力矩吧。还有窝喷转子在桨尖上收到的横向离心力，还要在这种离心力下保持几万转的转速，要用什么轴承啊:em17: 。现在我知道的翼尖喷气旋翼机，在翼尖上装的是液体火箭发动机一类的，简单结构的发动机。同样通过离心力输送燃料和氧化剂。只不过火箭发动机的经济性吗，O(∩_∩)O哈哈~:em15:
具体可以参看这里：http://www.tech-domain.com/thread-3101-1-1.html

[ 本帖最后由 meaommy 于 2010-4-21 15:15 编辑 ]

作者: 雨思田 时间: 2010-4-21 21:50
牛啊…

作者: fvvv 时间: 2010-4-21 21:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lijunmail 时间: 2010-4-21 22:07
感觉翼尖驱动一般，不牛，大家看见它的操控系统了么？是用手直接推拉斜盘的。。。

作者: aywxslj 时间: 2010-4-21 22:22
貌似很多很NB的东西都是老外自己个搞出来的

作者: 小面 时间: 2010-4-22 13:12
启动的时候，好像飞行员右手还有一个来回推的杆，好像在加压打气一样的东西，不知道是干什么用的～

作者: 顺德金城武 时间: 2010-4-23 03:13
:em26: :em26:

作者: 飘雪 时间: 2010-7-16 16:17
:em24:

作者: Nētcrat 时间: 2010-7-16 17:53
牛人！:em26:

作者: 老于 时间: 2010-7-16 20:42
声音不好听

作者: 至爱一生 时间: 2010-7-22 22:22
我晕了这是什么机啊

作者: 上山下山 时间: 2010-7-22 22:59
这声音可比燃油直升机好听多了.

作者: lvyang 时间: 2010-7-22 23:38
气路绝对是个难题～～～可靠性和维护问题多多
从视频看此机动力欠佳，可能因为桨尖空速较高使喷气推力骤降，而且如果用我喷，动力响应速度也不会太好～～～
估计难以成为主流飞行器

作者: cappy 时间: 2010-7-23 00:22
假的~~地没一点反应的没！至少草会被吹歪啊！

作者: qiulei3344 时间: 2010-7-23 20:41
学习了

作者: raozhan 时间: 2010-7-23 23:13
太牛了。，我倒是今天才看见有这东西，不管好不好总算开眼界了

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