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标题: CB100郁闷中~！！ [打印本页]
作者: FLY大白菜    时间: 2010-3-11 22:47
标题: CB100郁闷中~！！
我新买了一部CB100.但是试了好多次，我都是把油门控制的很稳的，但是飞机老是在地上原地打转，可能就是传说中的自旋吧，请教下各位高手，这个问题是厂家质量问题还是我没调试好呢？如果是我没调试好，请问下该如何调试呢？谢谢大家了~~~！！
作者: 三木大叔    时间: 2010-3-11 23:22
尾桨超前传还是朝后？应该向后转
作者: COOL777    时间: 2010-3-12 00:22
尾电机——反映慢半拍，我也发现了，他们说是外转电机都这样，打方向不能大，要轻微，至于自旋——另一个可能是：

——你调一下“方向微调”我这JJ毛病大了——微调要达到68%才稳定，另外两个也都不居中，50%会跑偏~~~，除了油门，估计都要调！:em04:
作者: FLY大白菜    时间: 2010-3-12 00:31
谢谢两位支招，目前已经排除尾翼质量问题，我正在研究如何调试到最佳状态~~~:em15:
作者: fenrirwo    时间: 2010-3-12 12:20
过电后先启动下，等尾翼开转然后下油门，再重新飞就基本同步转了
熟了以后可以等尾翼转，然后直接调头起飞
作者: COOL777    时间: 2010-3-12 14:27
LS的“绿毛大小龟”我看你挺内行啊！

你说像这种微调达到68%算产品问题么？还是都是这样~~跳飞机硬件能调过来么？

还有这电直的通病——微调不离手！麻烦，除了中间2分钟，剩下都要去摆弄微调，有啥办法没？
作者: fenrirwo    时间: 2010-3-12 19:28
N合一的板子基本都这个毛病，
1、微型陀螺受电压和温度影响大，
2、集成度高设备间干扰大，
3、尾电机响应不如舵机操控的尾变距系统及时
所以锁尾一直多少有些问题，但是基本能控制在10％范围内，顺手点下也就回来了，微调不必一直摆弄，注意JJ的状态手控调整就好了
作者: COOL777    时间: 2010-3-12 19:45
有道理！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我这个可能还跟摔过有关系~~~~这种超小JJ还没见出变距尾桨的，我知道小的只有4@6吧~~~~~~~~也大不少了……:em04:
作者: FLY大白菜    时间: 2010-3-13 00:36
谢谢楼上的各位兄弟，经过你们的指导，我晚上在家里试过了，油门回零在慢推就基本没有不锁尾的现象了，现在我可以在家里飞的绕圈圈了，但是不是我自己控制的绕圈圈，是飞机自己飞的绕圈圈的，呵呵，这样我已经很开心了，毕竟我以前从来没接触过单桨。今天飞了5块电池，摔机N次，大部分是由于降落控制不好，有几次是直接摔下来的，心疼啊，还好主要配件都没损坏，就破了一个机头罩（破了才发现，CB100的机头罩也太薄了点）。以前飞都飞不起来，现在能飞起来了，觉得蛮开心的。。。谢谢大家了
作者: COOL777    时间: 2010-3-13 00:44
你的也绕~~~~可能也是轴帅歪了……或是有地方不正……好好看看吧螺丝什么的紧紧…………:em15:

零件都轻薄——坦克的厚实，可它没法克服重力做功！飞机就这样，所以烧钱！——前提是太脆弱！一炸就是银子~~~车就皮实多了……:em24:
作者: FLY大白菜    时间: 2010-3-13 00:47
原帖由 COOL777 于 2010-3-13 00:44 发表
你的也绕~~~~可能也是轴帅歪了……或是有地方不正……好好看看吧螺丝什么的紧紧…………:em15:

零件都轻薄——坦克的厚实，可它没法克服重力做功！飞机就这样，所以烧钱！——前提是太脆弱！一炸就是银子~~~车就 ...

是侧飞的那种绕圈圈的，应该不是主轴摔歪了吧，是不是微调没调好的原因呢？
作者: minarxp    时间: 2010-3-13 01:16
我的副翼右倾，微调已经到92%了，飞行才稳定，小于这个数就向左飘
作者: FLY大白菜    时间: 2010-3-13 01:36
另外还有个我很郁闷的问题，为什么CB100是要开机再开控才能飞的啊？我尝试过线开控再开机，但是飞机不响应的啊。正常的开机顺序应该是先开控再开机的啊？各位玩过CB100的抹油们是不是也我一样的呢？
作者: fenrirwo    时间: 2010-3-13 01:41
原帖由 minarxp 于 2010-3-13 01:16 发表
我的副翼右倾，微调已经到92%了，飞行才稳定，小于这个数就向左飘

到这个数了就该调舵机拉杆了……
作者: fenrirwo    时间: 2010-3-13 01:43
原帖由 FLY大白菜 于 2010-3-13 01:36 发表
另外还有个我很郁闷的问题，为什么CB100是要开机再开控才能飞的啊？我尝试过线开控再开机，但是飞机不响应的啊。正常的开机顺序应该是先开控再开机的啊？各位玩过CB100的抹油们是不是也我一样的呢？

我都先开控，在控的自检时间内开机，就是控自动会叫唤两下之前，然后JJ也跟着叫唤两下，对频的正常动作就应该是这样的……
作者: COOL777    时间: 2010-3-13 09:54
标题: 回复 13楼 FLY大白菜 的帖子
不可能！你不会是张果老倒骑驴吧……~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~:em15: 先开飞机怎么对码？——或许你手快“秒开”遥控器！先开遥控才10秒对码，飞机动作慢还得从来~~~~~~~~~~:em08:



92%也太大了，该调硬件了！！！:em24:
作者: FLY大白菜    时间: 2010-3-13 14:27
学到了，以后一定先开控等对码，坚决不先开机了。
作者: seamanlee    时间: 2010-3-15 13:23
我从来都是先开机后开控，华科的2.4G这样靠谱
作者: smalllion4    时间: 2010-3-15 18:59
看看是不是有双浆了，这类旋翼头的通病，所谓的刷锅现象
作者: COOL777    时间: 2010-3-18 14:51
我的cb100飞了约一百来个架次，尾电机明显动力不足——是咋回事？？微调要到70%了才锁主——————————嫩个搞搞能中不 ！！:em22:



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