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标题: 大机到底比小机好在那？ [打印本页]
作者: kasee    时间: 2010-2-5 20:50
标题: 大机到底比小机好在那？
最近两个月开始飞3D了，在练习做点基本动作，发现450很怪，同样的手法，在模拟器比较好感觉，真机上真的
很难做，模拟器用的G4。5的YT500，凤凰更稳:em15: ，主要是高度（油门）不好控制，有时掉高度掉的不受控样:em17:
      听人说，大机做动作更容易，更像模拟器，具我看老外的顶尖高手飞450，果然也走形的厉害，跟飞700
是另外一回事，我就想问，600到底比450强多少，700又比600强多少呢:em22:

     450拿来练3D真TNN的困难，唉米呀米呀，我换个450PRO行不:em05:
作者: bdibdi    时间: 2010-2-5 21:05
标题: 我也有这感觉
我也有这感觉，450掉高度比模拟器上厉害，500的很稳
作者: kasee    时间: 2010-2-5 21:19
主要是掉的，怎么说呢，不好把握，有时感觉应该起去了，结果重重的扎在地上又弹起
来，有时给多了，又跑的高，难到是练习不够，模拟器很好感觉的，大概什么油门位置
，可以保证不怎么走形
作者: kasee    时间: 2010-2-5 21:34
怎么都不说一下呀，这是600，700区呀，你们:em17:
作者: BlueArrow    时间: 2010-2-5 21:46
飞来飞去，450练习效果最好，飞行成本低，炸鸡成本低，心里压力小，场地要求小，便于携带，5级风也可以飞当然前提你得是高手，换了电调电机暴力得700都望尘莫及，绝对是练习3D的好飞机。
作者: sonyex678    时间: 2010-2-5 22:33
450主要太轻了，所以上下位置掌握不好~~一阵风过来就飘起来了，减了油门还半天讲不下来~~

当然，当3D练习机是不二的选择，飞了600，再飞450，一点都不心疼了~
作者: gdyjq1    时间: 2010-2-5 22:44
我现在是飞450PRO，锁尾好些稳定一点但还是飘，不知道是不是我的手法问题:em21:
作者: kasee    时间: 2010-2-6 01:55
看来白问了，一个字 米 ，就不得不拿450练习啦:em17:
作者: fan19800    时间: 2010-2-6 02:31
呵呵~~~~450本来就定位的是练习机~
作者: BlueArrow    时间: 2010-2-6 11:30
说实话，600动力比较绵软，所有飞机里面500最暴力，其次是450，但是飞机越大越稳定是没错，动作也会有一些滞后的，所以大飞机飞起来很稳抗风性也更好，但是跟450比还是不够火爆啊，哈哈
作者: zhongzhong5226    时间: 2010-2-6 17:33
原帖由 sonyex678 于 2010-2-5 22:33 发表
450主要太轻了，所以上下位置掌握不好~~一阵风过来就飘起来了，减了油门还半天讲不下来~~

当然，当3D练习机是不二的选择，飞了600，再飞450，一点都不心疼了~
呵呵！说得好！飞完600在飞450真的是一点都不心疼了！呵呵！飞600炸一次郁闷半天，飞450炸一次，哈哈大笑半天
作者: 笨龙    时间: 2010-2-6 20:34
其实450也能调的很好飞,
花点工夫深入研究下曲线吧
作者: 笨龙    时间: 2010-2-6 20:37
600/700主要是大桨能储存更多的能量,
大机, 姿态改变比较稳重, 沉, 猛,
视觉上给予的操控反馈更直接...
作者: 冰淇凌    时间: 2010-2-6 23:58
感觉小飞机发“贼”，基本动作飞好了就飞大飞机吧。
作者: 1棒    时间: 2010-2-7 00:11
玩了大油机.小电动就没感觉.无视.买大油机不用升级.避免重复投资.还省钱
作者: buknwbg    时间: 2010-2-7 13:01
标题: 450随随便便炸。。
大鸡一炸。。还能笑。。我笑不出了。。
作者: Edward    时间: 2010-2-7 13:35
掉高度不易控制主要是没有定速吧？大机机比小机机容易控制的原因是大机机质量大，主旋翼的旋转惯量也大，所以无论稳定性还是操纵性都比小机机要好。
作者: 1棒    时间: 2010-2-7 17:08
所以无论稳定性还是操纵性都比小机机要好

楼上的意思是让新手用90油直入门把？
作者: Edward    时间: 2010-2-7 20:33
原帖由 1棒 于 2010-2-7 17:08 发表
所以无论稳定性还是操纵性都比小机机要好

楼上的意思是让新手用90油直入门把？

有什么不可以？就拿浩然来说，一开始就用飞雷虎50。
关键不是飞什么机型，而是有没有按步就班地去飞。
作者: htctech    时间: 2010-2-7 20:37
飞远点能看清楚是最大的优点
作者: 40560335    时间: 2010-2-7 20:46
大飞机飞起来很稳，450太灵活了
作者: chliang    时间: 2010-2-8 02:22
:em24: :em24:
作者: lclleo    时间: 2010-2-8 13:43
用600飞航线真的是超爽的，飞远了也可以看清楚姿态，高速过场的那种感觉真是振奋人心啊，
作者: jiac    时间: 2010-2-8 14:24
飞机当然是越大越稳，练习效率也高很多。

450炸机是便宜，炸了哈哈一笑，没什么压力，飞好了，自然没什么成就感。有这时间不如多认真练练模拟器，还练些规矩的动作。

表面上看600（电） 和500比，单起落电池成本贵了一倍，但是收获确远大于两倍。90和50比也是同理。

当然各人的资金条件不同，人人都有享受飞行乐趣的权利，每个机型都有其对应的人群。但是如果想要真正练技术，提高练习效

率，进步快。有条件还是尽量飞大机。实飞的难点很大一部分来自于突破心里障碍，不承受压力如何进步呢？所以说既不承受压

力，飞机回馈又不够精准，不如去飞模拟器了，模拟器里至少很准，可以有效的理解动作。

另外： 大飞机虽然炸机贵，但是炸机概率小很多，而且基本炸得明白，收获也大。（无论是错舵还是机械问题，大多可以判断）

450炸机频繁，经常炸都不知道怎么炸的，炸完了还是糊里糊涂。
作者: 冰淇凌    时间: 2010-2-8 16:08
原帖由 Edward 于 2010-2-7 20:33 发表

有什么不可以？就拿浩然来说，一开始就用飞雷虎50。
关键不是飞什么机型，而是有没有按步就班地去飞。

嗯同意，如果新手有条件直接上90（前提是练好模拟器注意安全），同等条件下肯定比用450进步快。
作者: unicorn18    时间: 2010-2-8 20:15
700是600的放大版 只不过700是90机 而且便宜。。但是精度还是600好 600配个55一样很爽
作者: jiayong99    时间: 2010-2-8 21:53
同意大飞机练习效率高
作者: 362436    时间: 2010-2-11 11:13
:em15:
作者: junpeng    时间: 2010-2-11 11:32
:em26: 有5iMX和模拟器 喇嘛过渡到50还是可以的



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