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标题: 5年前的亚托450~~看到不断改进! [打印本页]

作者: wenwenlovelili    时间: 2009-12-16 11:16
标题: 5年前的亚托450~~看到不断改进!
无意中看到论坛里的图片都是5年前的老贴~~发几张5年前的亚托450的图片和新手们鉴赏下!!
作者: yyqop01    时间: 2009-12-16 11:20
塑料机!
作者: minority    时间: 2009-12-16 11:27
改进的确很大
作者: 黑米    时间: 2009-12-16 11:30
:em15:
前几天再XTR上肥过这机
作者: 黑米    时间: 2009-12-16 11:30
那个黄色的是什么舵机
作者: nemnem    时间: 2009-12-16 12:11
还记得那时候的大桨,ABS塑料的,镂空蒙皮,长度是315.
作者: tmamo    时间: 2009-12-16 12:42
标题: 这款也叫小暴龙,是我第一部450电直。
.450X.和450XL以前卖2K多哦:em15:。机身带马达电调。马达是420X。飞完一块电下来热的可煎蛋。450X尾管比现在的450XL短。我配件包里具然还有一根原厂的450X尾管。

[ 本帖最后由 tmamo 于 2009-12-16 12:46 编辑 ]
作者: 遥闲    时间: 2009-12-16 12:42
:loveliness: 很有意思。。。
作者: qwexyz    时间: 2009-12-16 13:18
:em16:
作者: geli615    时间: 2009-12-16 13:53
450X啊。。绝对够老的飞机,当时卖的价格现在差不多能买亚拓450pro高级套装版。我现在还有架450XL呢。。

[ 本帖最后由 geli615 于 2009-12-16 13:56 编辑 ]
作者: hjy7476136    时间: 2009-12-16 14:04
晕~~~天翻地覆啊~~~时代在进步!5年后我的Pro会被什么替代呢?
作者: sljackshen    时间: 2009-12-16 14:42
好像后来esky和华科尔首先仿的就是x和xl这俩款
作者: crossa    时间: 2009-12-16 15:40
5年前的好

引入CCPM后,带来了舵机一致性问题
作者: 绪文    时间: 2009-12-16 17:55
我现在飞的还是这个,灰色的450  V2
尾管加长了还成了450 xl的,旋翼头和尾巴还成了固郎的金属。还能飞,传统斜盘容易调。
作者: ngaihua    时间: 2009-12-16 18:44
頂上去,等多些人看到
作者: lcm6724    时间: 2009-12-16 18:45
这斜盘结构...强大`
作者: jaexc    时间: 2009-12-16 18:50
感觉就是缩小版邮机
作者: 营口烟头    时间: 2009-12-16 19:07
我感觉也是 这不就是缩小版的600 700吗
作者: 特帅呆王子    时间: 2009-12-16 19:26
我还有一个这样的机身,那天拿出来玩玩:em15:
作者: yanmeiyanxu    时间: 2009-12-16 20:00
改进成CCPM后存在不少问题!
作者: jamesndsc    时间: 2009-12-16 21:02
:em15: 亚托的进步是明显的,现在的产品无论从那个方面都超过了以往很多倍,亚托确实用心了,确实值得敬佩:em26:

我作为一个亚托的粉丝,原来看到亚托飞机就激动,爱不释手,现在看到亚托总是有一种大海的感觉......   :em01:

哎。。。。

[ 本帖最后由 jamesndsc 于 2009-12-16 22:35 编辑 ]
作者: qianhailan    时间: 2009-12-17 00:12
开眼了
作者: pig2pig    时间: 2009-12-17 08:55
内牛满面~
作者: 小手乱摸    时间: 2009-12-17 10:55
:em15:
作者: wenwenlovelili    时间: 2009-12-17 16:10
5年后估计飞机也带液晶屏了!!
作者: JimmyZ    时间: 2009-12-17 16:18
原帖由 crossa 于 2009-12-16 15:40 发表
5年前的好

引入CCPM后,带来了舵机一致性问题

这就叫因噎废食
作者: 小老虎的娱乐    时间: 2009-12-17 16:36
标题: 这架飞机可以珍藏了,再过20年,估计该有人高价收购了。
:em26:




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