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标题:
5年前的亚托450~~看到不断改进!
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作者:
wenwenlovelili
时间:
2009-12-16 11:16
标题:
5年前的亚托450~~看到不断改进!
无意中看到论坛里的图片都是5年前的老贴~~发几张5年前的亚托450的图片和新手们鉴赏下!!
作者:
yyqop01
时间:
2009-12-16 11:20
塑料机!
作者:
minority
时间:
2009-12-16 11:27
改进的确很大
作者:
黑米
时间:
2009-12-16 11:30
:em15:
前几天再XTR上肥过这机
作者:
黑米
时间:
2009-12-16 11:30
那个黄色的是什么舵机
作者:
nemnem
时间:
2009-12-16 12:11
还记得那时候的大桨,ABS塑料的,镂空蒙皮,长度是315.
作者:
tmamo
时间:
2009-12-16 12:42
标题:
这款也叫小暴龙,是我第一部450电直。
.450X.和450XL以前卖2K多哦:em15:。机身带马达电调。马达是420X。飞完一块电下来热的可煎蛋。450X尾管比现在的450XL短。我配件包里具然还有一根原厂的450X尾管。
[
本帖最后由 tmamo 于 2009-12-16 12:46 编辑
]
作者:
遥闲
时间:
2009-12-16 12:42
:loveliness: 很有意思。。。
作者:
qwexyz
时间:
2009-12-16 13:18
:em16:
作者:
geli615
时间:
2009-12-16 13:53
450X啊。。绝对够老的飞机,当时卖的价格现在差不多能买亚拓450pro高级套装版。我现在还有架450XL呢。。
[
本帖最后由 geli615 于 2009-12-16 13:56 编辑
]
作者:
hjy7476136
时间:
2009-12-16 14:04
晕~~~天翻地覆啊~~~时代在进步!5年后我的Pro会被什么替代呢?
作者:
sljackshen
时间:
2009-12-16 14:42
好像后来esky和华科尔首先仿的就是x和xl这俩款
作者:
crossa
时间:
2009-12-16 15:40
5年前的好
引入CCPM后,带来了舵机一致性问题
作者:
绪文
时间:
2009-12-16 17:55
我现在飞的还是这个,灰色的450 V2
尾管加长了还成了450 xl的,旋翼头和尾巴还成了固郎的金属。还能飞,传统斜盘容易调。
作者:
ngaihua
时间:
2009-12-16 18:44
頂上去,等多些人看到
作者:
lcm6724
时间:
2009-12-16 18:45
这斜盘结构...强大`
作者:
jaexc
时间:
2009-12-16 18:50
感觉就是缩小版邮机
作者:
营口烟头
时间:
2009-12-16 19:07
我感觉也是 这不就是缩小版的600 700吗
作者:
特帅呆王子
时间:
2009-12-16 19:26
我还有一个这样的机身,那天拿出来玩玩:em15:
作者:
yanmeiyanxu
时间:
2009-12-16 20:00
改进成CCPM后存在不少问题!
作者:
jamesndsc
时间:
2009-12-16 21:02
:em15: 亚托的进步是明显的,现在的产品无论从那个方面都超过了以往很多倍,亚托确实用心了,确实值得敬佩:em26:
我作为一个亚托的粉丝,原来看到亚托飞机就激动,爱不释手,现在看到亚托总是有一种大海的感觉...... :em01:
哎。。。。
[
本帖最后由 jamesndsc 于 2009-12-16 22:35 编辑
]
作者:
qianhailan
时间:
2009-12-17 00:12
开眼了
作者:
pig2pig
时间:
2009-12-17 08:55
内牛满面~
作者:
小手乱摸
时间:
2009-12-17 10:55
:em15:
作者:
wenwenlovelili
时间:
2009-12-17 16:10
5年后估计飞机也带液晶屏了!!
作者:
JimmyZ
时间:
2009-12-17 16:18
原帖由
crossa
于 2009-12-16 15:40 发表
5年前的好
引入CCPM后,带来了舵机一致性问题
这就叫因噎废食
作者:
小老虎的娱乐
时间:
2009-12-17 16:36
标题:
这架飞机可以珍藏了,再过20年,估计该有人高价收购了。
:em26:
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