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标题: 气缸内壁为什么要用铬钢？ [打印本页]

作者: 一江 时间: 2009-11-19 23:09
标题: 气缸内壁为什么要用铬钢？
如题，

作者: 一江 时间: 2009-11-19 23:10
可不可以直接用全铬钢做个气缸

作者: youlan 时间: 2009-11-19 23:36
耐磨呗

作者: 大丑 时间: 2009-11-20 09:29
因为铬是稀有金属，所以提取技术要求很高，导致价格也很高。
而且用纯铬做的话成本太高，硬度极高，所以加工也是问题，
所以现在最好的办法就是表面镀铬是最理想的工艺。

作者: 一江 时间: 2009-11-20 22:45
哦，这么说可以全部用铬。我是在厂里上班，加工倒不怕。可以先做个毛坯出来，再淬火，然后上床+砂轮

作者: 一江 时间: 2009-11-21 12:59
我不是说纯铬。铬钢行不行。

作者: liu720110 时间: 2009-11-25 08:01
:em15:

作者: 安忍不动如大地 时间: 2009-12-9 10:38
其实就是成本问题，不摩擦的地方没必要用铬钢。都用了，发动机都沉了，还影响功率输出。最轻的重量，最大的输出。

作者: samdhw 时间: 2009-12-23 19:24
不行的一般是用紫铜做的缸套铬钢热膨胀系数和紫铜不一样.

作者: ZHANGDONGLIANG 时间: 2009-12-29 11:21
:em26:

作者: kingM 时间: 2010-1-18 22:55

原帖由一江于 2009-11-19 23:10 发表
可不可以直接用全铬钢做个气缸

这话说得怎么这么蠢，
有这么蠢的思想根本不配上这个论坛，浪费大伙的时间。

作者: MAYACUI 时间: 2010-1-18 23:29

原帖由 kingM 于 2010-1-18 22:55 发表这话说得怎么这么蠢，有这么蠢的思想根本不配上这个论坛，浪费大伙的时间。

就你聪明……

作者: engineer 时间: 2010-1-20 20:12
标题: 发动机需要涉及很多因数
热膨胀耐磨等

作者: momocha8802 时间: 2010-1-21 13:00
耐磨耐高温~

作者: 一江 时间: 2010-1-22 17:11
十一楼地，你没来论坛之前就很牛？看着不爽你完全可以不点

作者: 一江 时间: 2010-1-22 17:14
谢谢大家关心。我是做机械配件地，准备自己弄个模型发动机试下，就是不怎么清楚不一样地材料能不能用在这上面

作者: gu8jin 时间: 2010-1-25 18:26
引擎是精度要求很高的东西，设备很重要，同样的材料未必能做出一样的东西，也就为什么，国产的仿照就做不出进口一样的东西一样

作者: yanmeiyanxu 时间: 2010-1-25 18:33
耐磨，但得软磨硬，就是如果缸体是镀铬的，活塞环就不能再镀铬，否则马上就会将缸体与活塞报废的！

作者: abc127 时间: 2010-1-28 07:21
从11楼的话看起来,他根本就不是个文明人.算吧.在这里这么久,第一次看见这样的话!我也第一次在这说这样的话.哈哈.

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