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标题:
亚拓450 sport 炸过后~
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作者:
symtxpss
时间:
2009-11-15 01:18
标题:
亚拓450 sport 炸过后~
亚拓450 sport 炸过后修理了一番，换了桨+主轴+大齿，其他应该都没坏（老鸟说的）~
飞起悬停的话总感觉会有点四处跑偏，怎么说呢~反正就是没炸前感觉好，悬停难度比以前增大。（注：经过调试后飞起来无双桨，不抖动）
有没有高人知道像飞机炸过后怎么会这样子呢？是哪些地方会有点肉眼看不出来的受损导致跑偏呢？
也许本人要求也太高了不是？？
作者:
symtxpss
时间:
2009-11-15 01:39
应该是四处的吧，偏的方向不太固定~
有人说搞微调，我觉得不是办法。我调试的应该没有问题的，旋翼头状态应该还好~
我就想知道这种情况是不是飞机摔多了出现的症状之一。
作者:
ganzhirong
时间:
2009-11-15 08:27
调下螺距看看
作者:
catv
时间:
2009-11-15 08:37
不会是心里作用吧
作者:
a_hua2006
时间:
2009-11-15 09:23
如果调试没问题的话，那么楼上是的是，心理作用咯！！！
作者:
jamesndsc
时间:
2009-11-15 09:32
仔细检查舵机，如果是410M的话:em15:
作者:
yhhhy
时间:
2009-11-15 09:37
如果十字盘炸出虚位就有可能出现这种现象.
作者:
vlchen
时间:
2009-11-15 10:24
一般炸机就换主轴，横轴、大齿，其次就是看尾轴弯没弯，如果尾桨断了那8成是弯了，不用看了，直接换之。然后是看中联，如果中联没有明显变形，就没必要换。
作者:
rakabun
时间:
2009-11-15 14:27
副翼弯了
作者:
猫咪18
时间:
2009-11-15 16:00
原帖由
rakabun
于 2009-11-15 14:27 发表
副翼弯了
支持；主轴都换了，没换副翼杆？
作者:
TONY-LI
时间:
2009-11-15 18:37
LZ更换主轴后螺距会改变,导致油门不变的情况下转速改变,转速低,飞机会变难控制动作涉后,转速高飞机灵活抓不住,两种情况都会表现出四处跑
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