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标题: 紧急求助LAMA改无刷！知道的兄弟帮忙啊！ [打印本页]
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-7 20:02
标题: 紧急求助LAMA改无刷！知道的兄弟帮忙啊！
第一次接的时候电调都烧了，请问是哪里错了？？
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-7 20:05
有兄弟说接错了，两个电调不能同时接在混控上，一个电调要接在陀螺上，后来我有琢磨着改了接法，这回对了吗？？
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-7 20:15
重新照了一张，清楚点
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-7 20:22
被烧电调的惨状，哭啊，30块就这样没了，这个是无门无派店主自产的电调，据说比XXD好点
作者: tang-0001    时间: 2009-11-7 20:27
不懂，帮顶，我也想改，LZ继续报道:em24:
作者: Su-27    时间: 2009-11-7 22:35
第二次的接法是不可行的 你想想脱落怎么工作就知道了
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-8 12:55
楼上的兄弟，给我个明示啊，具体教教我怎么接
作者: eclipse_lcj    时间: 2009-11-8 13:47
借用“打死小日本”前辈的一幅图
(, 下载次数: 21) 不过我倒没有把其中一个电调的正极拔掉，也没烧电调，很奇怪楼主为什么会烧电调？
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-8 16:27
谢谢楼上的兄弟，我的就是这样接的啊！！怎么会烧呢，是不是把两个电调的信号线都接到混控那个标有"- + s"的一端，然后混控另一端的两根线，一根直接接在接收机3通道上，一根接到陀螺的输入端，然后再把陀螺的插头接到接收机的4通道上？？？？我就是没拔红线，是不是这个原因烧的？？请答复，谢谢啊
作者: MISS莹    时间: 2009-11-8 17:03
cuocuo  lo
作者: 饥骨如柴    时间: 2009-11-8 17:30
要拔一个红线的~
作者: wangjm51    时间: 2009-11-8 17:32
楼主::
1:绝对是你把电调的电源线接错造成的,于接马达的三条线和信号线绝无关系,马达的三个线接错只会是马达转的方向不一样,信号线接错只会是不工作,除非你错的不能再错,在信号线上加电.
2:陀螺方案改无刷上面的接线图已经说的很清楚了,再看不明白就没办法了
作者: 铜河    时间: 2009-11-8 20:33
电调换MOS管就修好了。
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-8 21:02
原帖由 wangjm51 于 2009-11-8 17:32 发表
楼主::
1:绝对是你把电调的电源线接错造成的,于接马达的三条线和信号线绝无关系,马达的三个线接错只会是马达转的方向不一样,信号线接错只会是不工作,除非你错的不能再错,在信号线上加电.
2:陀螺方案改无刷上面的接 ...

电调的电源线我是把插头分成两路，分别给两个电调供电的，对吗？
作者: eclipse_lcj    时间: 2009-11-11 14:55
LZ，你的无刷飞起来没有？是否有严重追尾现象？
作者: zwdxbb    时间: 2009-11-14 21:25
LZ 改成功了没？大家在等你话呀
作者: Leoris    时间: 2009-11-15 03:36
目前市场上的电机和电调都不能解决追尾的问题，还没看到过谁的共轴改了无刷可以完美锁尾的
作者: LFQC    时间: 2009-11-15 21:43
原帖由 Leoris 于 2009-11-15 03:36 发表
目前市场上的电机和电调都不能解决追尾的问题，还没看到过谁的共轴改了无刷可以完美锁尾的

赞同你的观点！
显然，LZ在动手和买相关材料（器件）之前，没有花时间去了解所购买的材料的特性！
这里简单地说一下：任何一款马达都有一项非常重要的参数——调速线性，即转速与电压或驱动信号的比例关系！
再说，无刷马达分：有感无刷和无感无刷。这两个类型的无刷马达，调速特性有着天壤之别！
欲知详情，还是去网上搜一下相关的技术资料吧……
若在这里开讲的话，没几千个字是解释不清楚的（够写本书了）。
作者: caosix2    时间: 2009-11-15 22:33
不理解，，大家花费那么大的精力  和   金钱去改一个小飞机。。

按照“顶楼的图”，无论如何也不会出现“烧电调”的事。（电动机空转！）
————肯定是楼主，把电池：：接反了，或者不知不觉的接反了————

LAMA  改无刷“追尾”，很可能是“V尾混控”的阶梯数不够（说明书：200阶）
也有可能是：V尾的延迟太大，，或者“延迟抖动”太大——！:em14: ！

————我改装 E016 就是自己写的 CPLD 器件，精密度等效为 1500阶 （1微秒的精度）。
关于延迟我的设计有一个 252 微秒的简单过滤器，用来提高整个体系的抗干扰能力，
针对 CH4 尾舵通道的最大延迟：绝对不会超过 20.252 毫秒。

[ 本帖最后由 caosix2 于 2009-11-15 23:26 编辑 ]
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-15 22:43
标题: 上图
楼上高手，是的，烧电调的确是我之前把电源弄短路了，呵呵，这个情况我没说清楚，不好意思，现在已经换了，功能正常，上个图，给大家看看
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-15 22:46
继续上图
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-15 22:50
继续上图
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-15 22:53
继续闪图
作者: 我爱巡航车    时间: 2009-11-15 22:56
脚架要自己做一个，哈哈
作者: zwdxbb    时间: 2009-12-17 21:03
LZ 改独立无刷，会不会出现打控的转向舵时，只要动一点点，JJ向会一个方向飞转？
作者: 巩义鹰飞    时间: 2010-2-3 09:14
:em24:
作者: seifer    时间: 2010-3-31 15:22
挖坟的。以用同方式改装成功。另，Esky的这款陀螺仪不适合作这个用途。
作者: lyc    时间: 2010-4-1 08:47
那请问,用什么陀螺合适呢?本人也是独立方式改的,也用的是这款陀螺,改好效果不怎么好,锁不住尾,而且有时候有点乱来的感觉!
作者: 萧逸    时间: 2010-9-15 09:18
下文呢？



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