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标题: 冒似我也中彪了！ [打印本页]

作者: lfjqq 时间: 2009-10-5 12:44
标题: 冒似我也中彪了！
2200 20C的兔子电，最近飞到3.8V时放了一个礼拜没管，有一块电就鼓了，放冰箱冷藏啊什么歪法都用了还试铝连干脆拆开研究研究，一看傻眼，2200mah 后面好像有字没擦干净~~~~:em13: :em12: 眼神不好，大家帮忙看看是不是15C

作者: 一只鱼 时间: 2009-10-5 13:15
至少能肯定不是20:em15:

作者: 夜影 时间: 2009-10-5 13:22
百分百15C.........:em17:

作者: tristone 时间: 2009-10-5 13:30
以前就有帖子说过电芯上标的不算数的。C数这个概念比较虚，不好说。

作者: zdz_4814 时间: 2009-10-5 14:00
15C的没错啦~！

作者: yhykfll1 时间: 2009-10-5 14:15
:em00: :em00: 恭喜LZ

作者: eclipse_lcj 时间: 2009-10-5 15:12
3.8V会鼓气吗？很是疑惑啊。

作者: 冰寒 时间: 2009-10-5 15:24
肯定不是20c的呵

作者: lfjqq 时间: 2009-10-5 16:14

原帖由 eclipse_lcj 于 2009-10-5 15:12 发表
3.8V会鼓气吗？很是疑惑啊。

一开始是一点小鼓，以为能恢复，哪知道最后成这模样了。

作者: tai 时间: 2009-10-5 18:10
150c恭喜楼主！

作者: keke899 时间: 2009-10-5 20:14
要做的第一件事:先检查电池电压,看看是否在正常范围.　如果电压跌到3v以下说明电池已报废,不排除电池内部自发短路引起.这也是锂聚容易腰折的一个原因

作者: lfjqq 时间: 2009-10-5 21:25
电池有二次飞到3.5几，但是都没问题，小鼓凉了就恢复了，可就是上次3.8放了一星期就拜拜了，而且放电能力迅速下降。今天发现虚标啊，一直以为30A出头放电没问题，看来错了只能20几A放。

作者: male 时间: 2009-10-5 22:15
恭喜楼主中大奖。

作者: lijunmail 时间: 2009-10-5 22:27

原帖由 tristone 于 2009-10-5 13:30 发表
以前就有帖子说过电芯上标的不算数的。C数这个概念比较虚，不好说。

电芯上标的不算数那还标来干吗？电芯上标的不算数的话，卖电池的用嘴喷出来的粪算数？
我情绪比较激动，不是针对你，是针对害人的贴子。

作者: PlaneFan 时间: 2009-10-6 00:02
LZ的确中镖，而且远不止LZ一人中镖:em15:

作者: 龙游江湖 时间: 2009-10-6 11:44
我看是150C:em15:

作者: cjmyr 时间: 2009-10-6 12:28
:em16: 以后不要买他们的电池

作者: 739079625 时间: 2009-10-6 12:49
15000000c恭喜楼主！

作者: gzbzyj67 时间: 2009-10-6 13:07
我的是25C的，样子和LZ标称却是一样，刚买来飞的还不错，没有任何人为损坏，却有一片头上漏液，0.2V，肯定死了，害得一块电池就不能使用了，真不知道怎么办才好:em17:

作者: cjmyr 时间: 2009-10-6 18:47
大家都不要买那个电池咯，让他黑心:em15:

好在我用A123拆机的，才10块一节买的:em15:

作者: fan19800 时间: 2009-10-7 01:18
大白兔的电池作假？我的可全是大白兔的啊。。。。

作者: 40560335 时间: 2009-10-7 09:56
我的3E出口版电池都是虚标的，写着25A，其实是20A，我拆开了一组看了一下！~:em08:

作者: JimmyZ 时间: 2009-10-7 10:33
我也有一组大白兔20c... 那就当15c的用吧, 反正是练练悬停...

作者: cjmyr 时间: 2009-10-7 11:00
你们那些还好呢，我从一个本地模友那边买的号称25C 2200的放电能力还不如我原来1300 20C的:em16:

作者: fan19800 时间: 2009-10-7 11:47
我在三个月前到现在一直用大白兔2200 20C的，15C的也用过，不过，飞行感觉上来讲，不像15C的，已跟无门无派沟通过了，如果情况属实，欢迎来退来换。我个人对兔子电池比较放心。呵呵。有什么疑问，可与无门无派联系。

作者: grkitty 时间: 2009-10-7 12:19
:em09:

作者: alexsheep 时间: 2009-10-7 12:39
大白兔奶糖还是不错的:em24:

作者: tristone 时间: 2009-10-7 13:24

原帖由 lijunmail 于 2009-10-5 22:27 发表

电芯上标的不算数那还标来干吗？电芯上标的不算数的话，卖电池的用嘴喷出来的粪算数？
我情绪比较激动，不是针对你，是针对害人的贴子。

以前的那个帖子里面还是有不少内行的发言的。大致的内容凭我的记忆如下：

- C数的测定是破坏性的。标准一般是按照不同的电流放电，直到报废，循环数达标的C数为电池的C数。所以这个C数在某种程度上是一个概率。抽样检查一批，然后集体标上同样的C数。
- 电芯上标的C数不一定是可靠的。因为有可能一批电芯是为某个厂商，某个标准OEM的，所以标了一个高的或者低的C数。后来剩下来的货重新测定一下，发现C数实际上高了或者低了，所以封装后按照新的测定值贴上标签。

白兔的电池我买过两块20C的，用了40多个循环，感觉还不错。我用X6充电，CV的时间基本上只有不到10分钟。目前也就飞飞航线，温度也不高，容量和放电电流都还不错。就是尺寸稍微大了一点，比我买的B牌电池长了有大概一公分。

作者: lfjqq 时间: 2009-10-7 15:15
吹牛的太多了，反正感觉性能一般，还是基于虚标的15c来看。
翼展1.1M 3A飞机，双天2834 1250KV 10寸桨，最大油门电流是26.x安培，每次飞行定时5分钟，20C电绝对能丛容应对，买时也是考虑了电池功率储备。
现在约飞到4分半左右，动力有明显下降，飞下来电压在3.74-3.76左右，电池温度就比较高了，稍有点鼓，且飞行中不会始终全油门，平均在70%-80%油门。
平时飞得很少，基本是一星期一次，恶劣天气还要泡汤，最近找到一个离家较近的飞场，陆续飞了一个星期，几块电池使用均30几个循环，朋友最近飞到50循环感觉放电不行了，飞的是2212的蓝精灵。
最恨的是虚标，跑过几次2440配置的小船，电流小超30A，还好跑船时间控制的好，不然电池早完蛋了。
原来还想将3A装个2814的电机......................哼哼！

作者: 别拿菜鸟不当鸟 时间: 2009-10-7 20:00
无奈！

作者: lcm6724 时间: 2009-10-8 20:42
:em15:

作者: xiongdh 时间: 2009-10-9 10:17
恭喜中奖还是A123比较稳妥啊

作者: 好爱好爱机 时间: 2009-10-9 14:35
老话重谈了，之前我回复过类似的帖子，我不否认曾经有一批电池出过问题，但是数量不多，以前购买电池也不必惊慌，楼主这组电池看尺寸就是很久以前的电池了，现在的电芯质量是截然不同了，类似于楼主的这种情况，请旺旺联系我直接更换就可以，我保证以后的电池不会出现这种情况，大白兔一直在越做越好，不足之处仍需广大模友督促，有意见欢迎拍砖

作者: 铜河 时间: 2009-10-9 15:00
看来电池得买好一点的

作者: 石斑鱼 时间: 2009-10-9 21:20

原帖由 好爱好爱机 于 2009-10-9 14:35 发表
老话重谈了，之前我回复过类似的帖子，我不否认曾经有一批电池出过问题，但是数量不多，以前购买电池也不必惊慌，楼主这组电池看尺寸就是很久以前的电池了，现在的电芯质量是截然不同了，类似于楼主的这种情况，请旺 ...

在北京见过大白兔，那时他还在念书呢，看着像是实在人:em15:
原厂商有这态度就好，LZ赶紧嘛骝的换了吧:em00:

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