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标题: gu365的侧飞问题 [打印本页]
作者: luckymo    时间: 2009-8-31 00:42
标题: gu365的侧飞问题
估计问题有一定普遍性，觉得还是要开贴提问。我的200v2原来是用esky8克调试成功的，爽了两天，后来升级了好点的尾舵机，不知哪里设置错了，倾斜盘是随着加油向左边倾侧，造成飞机一起飞就左倾，调拉杆都没用，但锁尾正常。然后逐个可能排除，1震动，换主轴，重新加厚粘减震棉，有点双桨但调试成功时也是这样的。2，重新设置gu365开关3。3，尝试把尾舵机换回原来的，还是不行。4，电调不小心设置错，重新来过。
还有什么是忽略了呢？好怀念飞机稳定时的爽快啊
作者: n44303    时间: 2009-8-31 01:12
标题: 检查一下是否斜盘舵机挂了一个
或者其中一个线没插好？
作者: 15604060707    时间: 2009-8-31 07:40
顶楼上
作者: aotsuki    时间: 2009-8-31 07:55
还是震动没解决，只能通过降低感度来解决，把副翼通道的感度调到最低试试:loveliness:
作者: liu123    时间: 2009-8-31 16:25
主要是震动，照着沈毅老大的帖子排查一遍吧，365就这样，一震或者出了其他问题十字盘就左倾
试问LZ的365在没推油门时是否正常？切熄火开关后推油门是否正常?
作者: joyrus    时间: 2009-8-31 19:56
可能的原因在于，如果换了舵机，重新动过了内部微调，那么就需要重新对3号开关进行一次操作，重新初始化系统。

如果出现较大的偏航，绝对不能使用遥控器微调进行调整，需要直接通过十字盘连杆的长度来调整。

365一但使用3号开关初始化后，就不能动微调了，否则就要重新初始化。
作者: luckymo    时间: 2009-9-1 00:43
谢谢ls各位的热情帮忙，现在问题基本解决了，我主要是对调了螺距和副翼舵机和把尾舵机的行程缩小，我估计尾舵机是关键，当尾舵机高负荷时造成gu365误动作，不知道是不是:em15: 。让同好多个参考吧。



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