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标题: 求助 螺距不一致问题,请进来看看问题 [打印本页]

作者: ronglz    时间: 2009-7-4 12:15
标题: 求助 螺距不一致问题,请进来看看问题
首先要说的是T6C控,油门曲线和螺距曲线都是直线。
最高油门 两个浆螺距都调到 +10度:em21:
50%油门 一个浆5度  一个浆4度:em17:
0%  油门 一个浆-2度 一个浆-4度:em17:
不知道问题出在哪里? 请高手赐教,谢谢
作者: mytown    时间: 2009-7-4 12:34
有雙槳沒~要是有的調好雙槳后會有改善的~
作者: 蓝色∮的海    时间: 2009-7-4 12:47
:em04:
作者: wu253339539    时间: 2009-7-4 14:22
检查旋头
作者: ronglz    时间: 2009-7-4 14:53
我现在把JJ全部拆散了!猜的时候发现日子框两边螺丝有点松动!不知道会不会影响螺距?
作者: 故乡小镇    时间: 2009-7-4 15:39
不用全拆吧?弄不好又会出新问题……:em17:
作者: luosiyan1027    时间: 2009-7-4 16:15
这个样子的话,飞起来肯定有双桨,应该是拉杆长度没有调好,你把双桨调好了,应该就没事了,
作者: ronglz    时间: 2009-7-10 10:58
今天把JJ重新组装起来了,换了所有的球头和连杆,十字盘也用工具调的很水平了,主轴和横轴也都换了,还是两边总螺距不一样,请大家帮帮我,谢谢!
作者: 小鸭子    时间: 2009-7-22 15:01
调整旋翼头平衡座拉臂与斜盘之间的连杆,连杆越长正螺距越大,基本上连杆一圈螺距变化1度。学习中,以上紧供参考。
作者: tristone    时间: 2009-7-22 15:07
旋翼头的某个部分有虚位或者变形。LZ先用手轻轻掰掰两片桨看看能不能活动,如果没有虚位的话检查大桨夹球头、日字框和混控臂看看有没有变形。两边的要完全对称。
作者: rcboy    时间: 2009-7-22 15:25
對于120度十字盤的調整:
1.先檢查舵機運動是否一致。
2.檢查各連桿的長度。
3.檢查舵機盤的孔位是否一致、中間搖臂的孔位是否一致。
4.裝機檢查舵機在中立點時各連桿與搖臂是否垂直。
5.檢查遙控器上各通道的行程是否一致。
6.檢查螺距、升降、副翼的swash afr是否一致。
這是直升機裝機調機的不二法門,做好這些動作,除非你的機件有問題之外,通常出現螺距差別情況比較小。
作者: tristone    时间: 2009-7-22 15:28
原帖由 rcboy 于 2009-7-22 15:25 发表
對于120度十字盤的調整:
1.先檢查舵機運動是否一致。
2.檢查各連桿的長度。
3.檢查舵機盤的孔位是否一致、中間搖臂的孔位是否一致。
4.裝機檢查舵機在中立點時各連桿與搖臂是否垂直。
5.檢查遙控器上各通道的行 ...


您说的这些,没有一个跟LZ的故障有关
作者: WANGMS    时间: 2009-7-22 17:16
除了11楼的常见原因外,曾经发现两只混控杆长度微小误差造成两只大桨螺距行程不一(维英早期机子)。




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