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标题: 全新A123（26650）展示及测试中 [打印本页]
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-3 12:05
标题: 全新A123（26650）展示及测试中
昨天到的，快递太暴力，大家看一下，那四节成变形金钢了（卖家很好，承诺退回这4节）。上点图片吧，绿油油的，我很喜欢这种颜色。鉴于这种PVC封皮没有纸质的耐热，在装配时我会采取保护措施而不破坏封套。焊接材料也用纯镍的，宽度与厚度只多不少（镍带绝对不会发热）。

这是变形的4节，快递比A123放电还要暴力：
(, 下载次数: 102)

来个特写：
(, 下载次数: 82)

来看看正常的：
(, 下载次数: 80)
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(, 下载次数: 72)

测试进行中：
(, 下载次数: 81)
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-3 12:06
这几天太忙，手里的点焊机也在更换焊头，焊接那个纯镍片太难了。趁着今晚有点时间，把那个A123重新封装了一下，要不实在担心那个PVC封套的安全性（太薄了）。选择了黄颜色的热缩管，显眼，呵呵，其实是质量很好。上几张照片吧，也让拥有此种电池的朋友多一个安全方面的选择。
(, 下载次数: 78)
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[ 本帖最后由 工具狂人 于 2009-7-8 21:42 编辑 ]
作者: A-4    时间: 2009-7-3 12:11
太好了等测试结果:em26:
作者: 秋天q    时间: 2009-7-3 12:31
价格多少？全新的。
作者: nnn_ooo_111    时间: 2009-7-3 13:00
强烈要求公布快递公司的名字，让全体模友来谴责。
作者: 我就这玩意儿    时间: 2009-7-3 13:02
:em26: :em26: :em26: :em26:
作者: 沸点升高    时间: 2009-7-3 13:52
坐等结果希望公布价格购买地点
作者: wenruil    时间: 2009-7-3 13:55
潜力贴，占个位置等结果。
作者: conan_007    时间: 2009-7-3 13:57
楼主测试设备强大
作者: tengda    时间: 2009-7-3 14:00
想知道结果，是否能用，！！ 现在用洋垃圾心里不舒服
作者: supertigher    时间: 2009-7-3 14:07
不得不佩服国人的造假技术，人家原厂明明是纸皮包装的，他偏要弄个绿色PVC包装，连印刷都搞得像真的一样。。。以配合自己所吹的全新电池来售卖，真不要脸:em10:

[ 本帖最后由 supertigher 于 2009-7-3 14:19 编辑 ]
作者: 炸机之王    时间: 2009-7-3 14:11
绿皮的A123没`见过:em04:
作者: 一只鱼    时间: 2009-7-3 15:34
这批货他们拿到手就是裸体的，没有外壳，也不能完全怪他们，仿照一个pvc皮也是很正常的事情
作者: supertigher    时间: 2009-7-3 15:38
原帖由 一只鱼 于 2009-7-3 15:34 发表
这批货他们拿到手就是裸体的，没有外壳，也不能完全怪他们，仿照一个pvc皮也是很正常的事情

正厂货就是出裸体的？你听谁说的？是卖家。。？:em22:
作者: 一只鱼    时间: 2009-7-3 16:01
原帖由 supertigher 于 2009-7-3 15:38 发表

正厂货就是出裸体的？你听谁说的？是卖家。。？:em22:

还有其他卖这个的这么说得，估计他们都是同一批货源
作者: wjytjj    时间: 2009-7-3 16:02
全新电池的正极有拉丝的痕迹？
不懂:em22:
作者: synoman    时间: 2009-7-3 16:24
同上也很好奇
作者: deble    时间: 2009-7-3 16:36
正极明显是打磨过的!
作者: pcdmm    时间: 2009-7-3 16:38
拆机电池也是有拉丝痕迹的，只是使用时间久了磨损了，拿正极仔细看能看到。
作者: 归巢雁    时间: 2009-7-3 16:40
原帖由 wjytjj 于 2009-7-3 16:02 发表
全新电池的正极有拉丝的痕迹？
不懂:em22:
那是打磨痕迹:em15: 鄙视楼主把A123换马甲卖高价！
作者: djcarlos    时间: 2009-7-3 16:51
还有激光防伪哦~用心良苦~
作者: 红嘴鸥    时间: 2009-7-3 16:58
真是把模友当傻瓜了 鄙视！:em09:
作者: zgh001    时间: 2009-7-3 17:11
标题: 怎么这台笔记本和我的这么象呢？
怎么这台笔记本和我的这么象呢？
作者: A-4    时间: 2009-7-3 17:29
别听风就是雨:em17:  谁能证明不是全新的，还是等工具狂人测试结果吧
作者: 我想飞123    时间: 2009-7-3 17:33
:em14: 等报告
作者: pcdmm    时间: 2009-7-3 17:40
这明明是一个测试贴，楼主的检测报告都还没出来，就有这么多人下结论了，请大家尊重一下楼主吧。
作者: 小莎弥    时间: 2009-7-3 17:42
:em17:

[ 本帖最后由 小莎弥 于 2009-7-3 20:01 编辑 ]
作者: 老金    时间: 2009-7-3 17:45
A123市场上是没有原装正品单体电池出售的。
作者: zhuqw888    时间: 2009-7-3 17:59
原帖由 supertigher 于 2009-7-3 14:07 发表
不得不佩服国人的造假技术，人家原厂明明是纸皮包装的，他偏要弄个绿色PVC包装，连印刷都搞得像真的一样。。。以配合自己所吹的全新电池来售卖，真不要脸:em10:

反对商家在测试贴里打击别人，我作为一个模友很期待工具狂人的测试结果。
作者: aotsuki    时间: 2009-7-3 18:02
原装正品怎么可能30呢。。。最好的结果就是这是一批最新的高质量拆机电池，每节的电压和容量都及格。
最坏的结果就是以次充好了:em17:
希望结果是好的:loveliness:
作者: supertigher    时间: 2009-7-3 18:04
原帖由 A-4 于 2009-7-3 17:29 发表
别听风就是雨:em17:  谁能证明不是全新的，还是等工具狂人测试结果吧


问题是全新的依据是什么，就凭没有点焊过吗？连原包装都没有，就算性能很好，但如果比我的拆机的还差点或者一样，那又有什么意思，怎么对得起那个价钱。。。。
作者: teen    时间: 2009-7-3 18:13
我订的让快递废掉一节，底部严重变形，导致隔膜破损，自放电，电压直接回零:em11: :em11: :em11: 。
作者: teen    时间: 2009-7-3 18:14
我都焊上了才发现挂了，搂主小心
作者: chuyq888    时间: 2009-7-3 18:44
争议帖！观望！:em15:
作者: Himalaya    时间: 2009-7-3 19:35
没权力下结论，只说说看到的几个现象：

【*】 正极板变拉丝工艺啦？ :em04:  而且这些“丝”并不完全平行，有劳动者的随性创作成分，而且紧挨端接盘的地方拉丝少而淡。
【*】 负极处理真没的说。:em26:
【*】 出厂批号在哪里 ？ ISO9000 要求所有产品可追溯。  :loveliness:
【*】 真绿啊，翠绿翠绿的，浓艳欲滴，好漂亮。那个所谓官网照片一定是用色彩惨淡的低档相机拍的。:em15:
【*】 多出来一个 UL 认证标记。
【*】 “激光防伪标签”:em15:  真幽默。

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弄个老美卖的 A123 看看，似乎跟“官网”上的照片比较一致：


[ 本帖最后由 Himalaya 于 2009-7-3 19:46 编辑 ]
作者: 小莎弥    时间: 2009-7-3 20:01
还真不一样啊 我没仔细看:em17:
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-3 20:25
原帖由 归巢雁 于 2009-7-3 16:40 发表
那是打磨痕迹:em15: 鄙视楼主把A123换马甲卖高价！

我很少与看我的帖子的朋友计较什么，可你不同，你在进行人身攻击。睁大你的眼睛好好看看帖子，我是一个买家，而且在进行纯技术交流。
作者: 穷则入魔    时间: 2009-7-3 20:43
等待测试结果
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-3 20:43
测试结果基本出来了，太累了，你说我是何苦呢？看来，任何一个工步上的设置参数，都对测试结果有很大影响。放电到2.0V与2.5V将近有50多MAH的容量差。不带恒压过程的充电，与带有恒压充电方式相比，也有最高200MAH的容量差。正在整理测试记录，我想对真正关心此次测试的模友说：结果令人满意！:em26:
        对于本人无能为力证明的东西，在些不做评说。想要说明的一点是：此批A123电池，每个都有批号，基于某些原因，我是刻意没有放上图片来，微距拍的，字迹十分清晰。
作者: 归巢雁    时间: 2009-7-3 20:53
既然你是买家就别引用我的回复，那么“UL”是什么？镭射贴又是什么？打磨又是为了什么？我只是粗略的看了一下，就能看出这么多的弊端。:em01:
作者: 蓝色∮的海    时间: 2009-7-3 20:56
LZ造假工艺不错:em26:
作者: Alpha    时间: 2009-7-3 20:58
A123没有了洋垃圾的价格就没什么意思了
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-3 20:59
原帖由 teen 于 2009-7-3 18:14 发表
我都焊上了才发现挂了，搂主小心

看来要多费些事了，呵呵。谢谢朋友提醒！
        自从点焊二手A123有过一次重新焊接的经历（有节电池自放电严重），我就学乖了。电池是全部经过分容检定、内阻测试后，静置两天，再测试一下每节电压，以防有漏电的个体。点焊时，一个批次的电池全部放电至2.0V，即均衡，又防止短路发生（太可怕）。
作者: michaelzyh    时间: 2009-7-3 21:03
LZ辛苦了，可是电池应该是再封装的:em17:
作者: supertigher    时间: 2009-7-3 21:04
呵呵！我是对事不对人，能否有具体一点的数据支持，另外有没放电电流，电压曲线图看看，好让我对比一下我的A123，内阻值在冲满电后是多少？:em15:
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-3 21:10
原帖由 supertigher 于 2009-7-3 21:04 发表
呵呵！我是对事不对人，能否有具体一点的数据支持，另外有没放电电流，电压曲线图看看，好让我对比一下我的A123，内阻值在冲满电后是多少？:em15:

您要的东西，就是我在做的事情。
作者: 三号楼    时间: 2009-7-3 21:30
这么小的电池变形了,我不觉得是快递的问题,而是包装的问题.

只要包装好,就算故意摔也不会摔变形吧.
作者: 2219    时间: 2009-7-3 21:44
请用LZ，我用E－SKY的0852能给3SA123充电吗？因为手中只有这种充电器，如果可以就不用再买其他的充电器了。谢谢了！
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-3 22:16
不好意思，不熟悉此种充电器。
作者: 四狗    时间: 2009-7-3 22:22
原帖由 2219 于 2009-7-3 21:44 发表
请用LZ，我用E－SKY的0852能给3SA123充电吗？因为手中只有这种充电器，如果可以就不用再买其他的充电器了。谢谢了！

可以充，不推荐
作者: nnn_ooo_111    时间: 2009-7-3 22:26
觉得有些人说话过分了，LZ在做测试也是为了方便大家衡量这电池的性能。
作者: 2219    时间: 2009-7-3 22:35
“可以充，不推荐”是什么意思？是不是用它充A123有可能充坏还是有其他原因。详细点好吗？
作者: 四狗    时间: 2009-7-3 22:39
想用 0852 给 A123 充电无非是截止电压设定为 4.2V 而已

以前专门为此问题研究过，个人结论：无安全隐患，可能对电池循环次数和性能产生影响。
作者: 一只鱼    时间: 2009-7-3 22:45
我觉得有些人完全是无中生有，lz发过得好帖子不少，即使你们认为是广告贴你们就说出不合理的地方来，别唧唧歪歪的，真没劲

我看到过的帖子，个人感觉就是同一批电池
“这个电池，到达我手上，全部是光屁股。连拆机的洋垃圾都是有皮的，为何是这个是光屁股，这个问题我也无法解释。大家发挥想象力吧。
我发给楼主的电池外皮全部都是我从报废的拆机电池上面拆下来的。所以，楼主的疑惑，也不无道理。从外观上看，你肯定认为这是拆机品里面分出的高容电池。
但是事实上，我卖掉这么多拆机电池，容量超过2300mah的，都是凤毛麟角，至今还没有发现容量有超过2400mah的，达到2500mah的那就更是痴人说梦！
而这种全新的，上一批货，大部分都是2400mah以上。最近拿到的一批，一柜电池分下来，几乎全部都是2400mah以上，只有一个到2个的，是2300mah以上！个别电池容量甚至达到2500以上！！这就是差距！“
作者: 2219    时间: 2009-7-3 22:48
谢谢LS的，那么用哪种充电器好一点，物美价廉的。
作者: t1381558    时间: 2009-7-3 22:49
我不知道楼主是不是“蜗牛徐”，我知道“蜗牛徐”刚买了一样的电池！
我也觉得有些人说话有些过火了，楼主只是测试电池性能参数，没有涉及商家、造假等现象！
个人理解为：楼主只是想让大家知道这个电池与以往A123的差别！提供最新的动力源！
作者: supertigher    时间: 2009-7-3 22:50
原帖由 2219 于 2009-7-3 22:35 发表
“可以充，不推荐”是什么意思？是不是用它充A123有可能充坏还是有其他原因。详细点好吗？


A123电池的特点是比较耐用，对电压的耐受值比较宽松，实际使用中4.2V都可以冲，但对电池本身有多大的影响暂没法知道，所以非必要最好不要用0852冲:em15:
作者: haiduk    时间: 2009-7-3 23:09
应该肯定楼主的这种共享精神，人人如此就共产了。
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-3 23:09
11：2390 12：2394 13：2390 14：2390 15：2388 16：2401 17：2363 18：2398

21：2376 22：2375 23：2363 24：2393 25：2368 26：2393 27：2363 28：2370

31：2401 32：2369 33：2399 34：2387 35：2402 36：2393 37：2402 38：2400

41：2396 42：2392 43：2382 44：2401 45：2352 46：2398


11----第一个测试批次的第一个电池，2390MAH。
放电曲线：
(, 下载次数: 114)

[ 本帖最后由 工具狂人 于 2009-7-3 23:20 编辑 ]
作者: supertigher    时间: 2009-7-3 23:23
原帖由 一只鱼 于 2009-7-3 22:45 发表
我觉得有些人完全是无中生有，lz发过得好帖子不少，即使你们认为是广告贴你们就说出不合理的地方来，别唧唧歪歪的，真没劲

我看到过的帖子，个人感觉就是同一批电池
“这个电池，到达我手上，全部是光屁股。连拆 ...


原来你是卖家，不知到你所说的一批电池容量能冲到2300~2500是怎样测定的，但我手上的A123电池组的确能冲到2500MA以上的，不是什么痴人说梦话，还是半年前的货，是一整组的拆机货，你说的完全没焊点的裸体A123的确有很多可疑的地方，如果就这样就说是全新的A123来卖有点不妥吧！
作者: Himalaya    时间: 2009-7-4 06:58
原帖由 工具狂人 于 2009-7-3 20:43 发表
测试结果基本出来了，........ 不带恒压过程的充电，与带有恒压充电方式相比，也有最高200MAH的容 ...

是的，CC-CV 充电，充电时间和电量在 CV 段所占比例直接意味着电池性能的优劣。偶改用 35C LiPo后的一个明显变化是，电池达到 CV 后，一两分钟之内即充电完毕，绝大部分电量在CC阶段充入。
作者: 一只鱼    时间: 2009-7-4 09:19
supertigher我觉得你真应该赶紧去卫生防疫站打针了  要不怎么随便逮着一个就乱咬呢:em15:

lz期待你的更进一步测试，这个电池大约20出头能拿到，不过相比我之前买到的12元的拆机电，感觉性价比还是一般。我觉得可能属于厂家的B品，所以价格这么便宜:em21:
作者: supertigher    时间: 2009-7-4 12:25
呵呵，我还以你说我给谁咬了一口，不是我乱咬，我也是对事不对人，在论坛里大家都有权力说出自己的意建，可能我比较执着点吧，做事喜欢从头到尾，善始善终，我也不是反对做测试，只是根据LZ提供的该电池的资料，就事论事，我所针对的是这种A123电池的夸大的销售手法，我不相信全新的A123电池是这样的，这是我通过对比我自己的拆机A123数据比较得来的结论，动态的数据就要等LZ的测试了，估计也有可能是挑出来的B货吧，值不值它的价钱就见人见智！
作者: 一只鱼    时间: 2009-7-4 15:17
既然你是对事不对人，怎么又会说工具狂人是搞广告贴呢，如果按照你的逻辑，是不是这种新a123影响到你卖旧a123呢？？？？我的帖子说得很清楚，又何来我是什么卖家一说

本来一个好端端的测试帖子，就被你们这些无端猜测的言语搅乱七八糟:em17: 多点好东西可供大家选择总不是坏事

比如rcfans里面发个traxxas模型车的评测贴，是不是就是给traxxas做广告呢:em15: :em15:
作者: supertigher    时间: 2009-7-4 18:36
原帖由 一只鱼 于 2009-7-4 15:17 发表
既然你是对事不对人，怎么又会说工具狂人是搞广告贴呢，如果按照你的逻辑，是不是这种新a123影响到你卖旧a123呢？？？？我的帖子说得很清楚，又何来我是什么卖家一说

本来一个好端端的测试帖子，就被你们这些无端 ...

这句话是你说的吧----
“但是事实上，我卖掉这么多拆机电池，容量超过2300mah的，都是凤毛麟角，至今还没有发现容量有超过2400mah的，达到2500mah的那就更是痴人说梦！
而这种全新的，上一批货，大部分都是2400mah以上。最近拿到的一批，一柜电池分下来，几乎全部都是2400mah以上，只有一个到2个的，是2300mah以上！个别电池容量甚至达到2500以上！！这就是差距！”
我理解你为卖家有错吗？我一早就说过我也是卖家也是用家，这种A123电池对市场的销售有影响这是肯定的，这是一回事，质量比我的好，我无话可说，你就大大方方地卖嘛，我也管不了，但如果夸大作假，我就要说两句了，这是另一回事，对测试有正，反面的看法很正常啊，我说说反方看法你就接受不了吗？可况那些都是事实。。。:em15:
作者: 一只鱼    时间: 2009-7-4 19:51
我看到过的帖子，个人感觉就是同一批电池   
这句话后面的话全部都打了双引号，表明是引用，也同时可以说明是我上面的话提到的帖子。。。。。。

关于这个问题，不想多说什么了，只是感觉这里好多人心态不对，我倒是希望我是卖家，也希望我能有这样一批的A123:em17:
作者: cbxxxx    时间: 2009-7-4 22:11
楼主 坚持住，继续研究下去，别让敌人的诡计得逞
作者: wq771127    时间: 2009-7-4 22:26
LZ上次发的帖子我就说是拆机的，他偏说是全新的。请到国外网站看下全新A123的价格，你这样难免被大家认为是商家宣传贴。
作者: 老金    时间: 2009-7-4 22:55
标题改成“新包装A123......“比较合适。

毕竟”新“的A123市场上是不存在的，就算有也决不是RMB30能搞定的。
作者: $初哥$    时间: 2009-7-4 23:20
支持LZ
作者: supertigher    时间: 2009-7-4 23:28
原帖由 老金 于 2009-7-4 22:55 发表
标题改成“新包装A123......“比较合适。

毕竟”新“的A123市场上是不存在的，就算有也决不是RMB30能搞定的。

这就是我的原意！:em15:
作者: 火警119    时间: 2009-7-4 23:55
我支持LZ
因为LZ的本意和出发点都是好的,
作者: gzSnoopy    时间: 2009-7-5 21:14
LZ这全新的A123估计是给骗了，我用了A123这么久，新的旧的我都用过从来就没见过正极有拉丝的。
作者: longway7721    时间: 2009-7-6 08:15
LZ精神可嘉:em26:
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-6 08:54
正在进行点焊组装，可这个纯镍带（0.3mm厚、12mm宽）的导电性太好（电阻率太低），点焊很困难，熔核强度不够。解决的办法就是对镍片开口，很麻烦啊。
作者: michaelzyh    时间: 2009-7-6 09:53
镍带的电阻率低不到那去，大约是铜片的10倍
作者: 工具狂人    时间: 2009-7-6 10:13
原帖由 michaelzyh 于 2009-7-6 09:53 发表
镍带的电阻率低不到那去，大约是铜片的10倍

说一下自己的看法（纯技术，没有办法，可别再引起争执了），经过我自己用内阻仪器的测试，同样尺寸的纯镍片与铜片的内阻相差无己，就是镀镍钢片，也是相差不太多。而且，大家也看到了，既然说锡焊（烙铁焊）的内阻最低，为什么厂家还用点焊呢？
作者: 13560680380    时间: 2009-7-6 11:16
标题: 我也来说两句吧
可以肯定的是lz的是全新的a123
前时间我知道美国a123常州厂可以处理b级的电池（以前国内工厂是没有处理权的，就算有问题的也要运走的，不会流入国内市场的）
现在在国内是能买到全新的a123的，但是b级的（厂里的代理在淘宝的零售价是35元，是没有纸皮外壳的），因为a123的生产成本也要5美金，不可能卖的太便宜的
a123  b级和a级的分别是自放电系数不同，容量差别不会很多的
而b级的a123也分5个等级的
b1级是最好的
b5级是a级外观有问题的，代理一般当a级卖的，数量不多
飞客拿到的就是这种电池（但级别就不轻楚），因为没有外壳，就自己印刷出来的
本人也曾经想过做代理，但后来知道lipo有了新的突破（可以5c充，耐过放,寿命长3-4倍)就放弃了，不竟a123还是太重了
作者: 老金    时间: 2009-7-6 11:26
看懂了。

ls的意思是说大家看到的是处理过的，套上”自己印刷“的外壳的b级电池，但是b1（b级中的极品）还是b5（b级中的减贫）不清楚。这种电池的生产成本是5美元，约33人民币。

其实标题改下，大家就不必再纠缠是新是旧的问题，而只要关注电池的实际性能。但现在的标题，确实令人莫名。
作者: michaelzyh    时间: 2009-7-6 11:27
铜 1.75 × 10-8
铁 9.78 × 10-8
呵呵，电阻率大约是5倍吧。还有就是熔核的电阻，这个业余条件不好控制。
厂家点焊自然是因为要照顾生产效率了，而且电动工具的过流我觉得比不上模型。

LS的LS提供的信息相当有意思！:loveliness:那请问以前有纸套的“库存”无焊点的A123是怎么回事？

[ 本帖最后由 michaelzyh 于 2009-7-6 11:30 编辑 ]
作者: tshh    时间: 2009-7-6 11:36
:em10: ，可以5c充，耐过放,寿命长3-4倍，这种哪里有，嘿嘿
作者: 四狗    时间: 2009-7-6 13:18
原帖由 工具狂人 于 2009-7-6 10:13 发表

说一下自己的看法（纯技术，没有办法，可别再引起争执了），经过我自己用内阻仪器的测试，同样尺寸的纯镍片与铜片的内阻相差无己，就是镀镍钢片，也是相差不太多。而且，大家也看到了，既然说锡焊（烙铁焊）的内阻 ...

镍片和铜片的电阻值差别是公里级别的（1mm2 铜线1km 电阻约 17.2Ω），特别精密的仪器才能测试出来。以 10mm宽 0.1mm厚 50mm长 的金属片为例，铜带电阻值约为0.00086Ω；镍的电阻约为铜的 60 倍（汗，难道我查的资料有误？），电阻值为0.0545Ω；铁的电阻约为铜的 6 倍，电阻值为0.00489Ω；银的电阻值仅仅比铜好一点点，为0.00080Ω。另外镍片铜片的电阻值不称作 内阻。
使用镍片焊接电池的原因是镍比较耐腐蚀和强度要比其它金属高。
电阻值的微弱差别是有意义的，银的电阻值仅仅比铜高那么一点，但还是有不少电器的触点采用银接触
电池焊接不采用锡焊的原因是电池本身不能经受高温操作，另外锡焊金属带在电池上强度不如点焊
作者: 四狗    时间: 2009-7-6 13:24
原帖由 13560680380 于 2009-7-6 11:16 发表
可以肯定的是lz的是全新的a123
前时间我知道美国a123常州厂可以处理b级的电池（以前国内工厂是没有处理权的，就算有问题的也要运走的，不会流入国内市场的）
现在在国内是能买到全新的a123的，但是b级的（厂里的代 ...

A123 26650 的生产成本不可能达到 5美元 ，工业化产品的成本低的相当可怜
作者: yangoooo    时间: 2009-7-6 13:51
这帖子看的真累
作者: meaommy    时间: 2009-7-6 14:12
还是观望吧。现在全世界都卡在蓄能物质上了，不光在模型界:em17:
作者: 上巴河    时间: 2009-7-6 14:12
原帖由 tshh 于 2009-7-6 11:36 发表
:em10: ，可以5c充，耐过放,寿命长3-4倍，这种哪里有，嘿嘿

哈哈 这种电池的确有
但是价格也很出奇哈
就我所知  应该是现在市场上好点锂电的两倍
不过 要是用5c 冲 呵呵，充电器 电源 你也要换 当然价格…………
作者: 夜影    时间: 2009-7-6 14:49
原帖由 13560680380 于 2009-7-6 11:16 发表
可以肯定的是lz的是全新的a123
前时间我知道美国a123常州厂可以处理b级的电池（以前国内工厂是没有处理权的，就算有问题的也要运走的，不会流入国内市场的）
现在在国内是能买到全新的a123的，但是b级的（厂里的代 ...

我买的所谓“新”A123的自放电率确实比拆机A123要高一些，充至3.6V放一夜，“新”的只有3.45V左右，旧的却还有3.5V，但新的容量就比旧的明显高很多。
作者: 夜影    时间: 2009-7-6 14:52
原帖由 四狗 于 2009-7-6 13:18 发表

电阻值的微弱差别是有意义的，银的电阻值仅仅比铜高那么一点，但还是有不少电器的触点采用银接触

用银或金作触点倒不是因为电阻，而是银或金的抗氧化能力强，不易被电弧烧坏。
作者: supertigher    时间: 2009-7-6 19:01
还是想说两句，查了一下资料，其实拆机版的ANR26650M1与新版的ANR26650M1A在性能上并没有区别的，还有很重要的一点，根据A123官方资料显示新的ANR26650M1A的原厂激光编号是AS401163-001开头的，各位有疑问的用家可以拆开所谓的全新ANR26650M1A外皮看看编号就一清二楚了。。。。。，顺便说说拆机的ANR26650M1的出厂编号是AS200005-001开头的

http://www.buya123systems.com/prdeki.html
附图：

[ 本帖最后由 supertigher 于 2009-7-6 19:04 编辑 ]
作者: 一只鱼    时间: 2009-7-6 20:00
78楼说的和我前面的信息可以吻合一致:em15:
作者: kakou    时间: 2009-7-6 21:17
该封贴了～～～～～我宣布～～～封～～～～～～贴～～～～～～～:em16: :em16: :em16:
作者: teen    时间: 2009-7-6 22:27
原帖由 13560680380 于 2009-7-6 11:16 发表
可以肯定的是lz的是全新的a123
前时间我知道美国a123常州厂可以处理b级的电池（以前国内工厂是没有处理权的，就算有问题的也要运走的，不会流入国内市场的）
现在在国内是能买到全新的a123的，但是b级的（厂里的代 ...

关于自放电系数较大比较认同，每天的自放电容量比二手电大一倍以上，容量没问题，内阻实飞待测。
作者: 我就这玩意儿    时间: 2009-7-6 22:42
关注
作者: iman    时间: 2009-7-8 01:13
标题: 新就是新,旧就是旧
新就是新,旧就是旧。

新包装就是新包装，但不等同全新;
高效近乎全新的旧电池绝不等同全新电池。

硬说旧的是全新，等同欺骗。

希望商家马上更正。

希望商家馬上更正。
作者: supertigher    时间: 2009-7-8 02:01
原帖由 iman 于 2009-7-8 01:13 发表
新就是新,旧就是旧。

新包装就是新包装，但不等同全新;
高效近乎全新的旧电池绝不等同全新电池。

硬说旧的是全新，等同欺骗。

希望商家马上更正。

希望商家馬上更正。

:em26:
作者: lin252931    时间: 2009-7-8 03:34
检测结果那？
作者: feikemx    时间: 2009-7-8 03:43
　　作为LZ这批飞客全新A123的卖家，我看也到了有必要对一些事情说明一下的时候了。飞客立店之本就是依托于艾特斯电池实验室的检测技术，不管是聚锂还是A123我们都是已以检测为基础进行分类销售。目前称做全新A123电芯的产品，有些模友说不存在，其实且不算道听途说的只算正式给我们送样测试过的就有四个渠道的产品，不过确实这些电芯都还没在市面上出现过，大家不知道也不足为奇，不过估计最多两个月都会出现在市场上的。

　　 最早一批大概是4月下旬刚好二手A123开始断货的时候出现的。最后经过评测我们约半个多月前推出了目前楼主测试的这款全新A123电芯，这款A123电芯无论是物理特征检测还是性能检测都表明是A123原厂生产电芯而且性能特别出众，主要表现是容量、动力持续性、一致性比较好，出厂序列号上看大多数是0903，0902开头的也就是09年2，3月生产。且经历半月销售数百件的反馈来看也是很正面的评价，其他三种中两种已经剔除，其中一种由于是半月前才拿到样尚在评估中，目前看来性能也还不错。

　　 关于电芯的真假问题，前面模友有很多种看法，从认为没有PVC包装到认可，从正极有“拉丝”等联想到打磨翻新。其实为了求证这一电芯是否是A123原产，我们做过更为仔细的检测，除了外观方面，对解刨后的隔膜和正极材料都做过分析和比对。

　　其实，一个稍具电池行业专业知识的人，通过本贴内的资料在加上一些极易找到的资料，要分析这个电池的真伪也很容易。首先是工具玩家模友的这个检测报告，大家看一下该报告上测出的放电曲线，对比一下A123公司的性能参数表上的放电曲线。
(, 下载次数: 74)

A123 26650电芯翻译过的完整参数图我们也有提供，图片链接为：http://img07.taobaocdn.com/bao/uploaded/i7/T12KtgXeyh2dKbqKoV_020310.jpg

　　顺便说一句，可能大家在有些别有用心的人误导下对外观上的东西关注有余而这个贴中最有价值的报告有所忽略，这个报告测试的放电测试电流为10A，很多人没有注意这个，这里卖下关子请在报告里找下。工具玩家的横坐标采用的是时间轴，换算成参数表上的Ah（安时）单位的横坐标公式是  （坐标轴上的秒/3600）X 10  即得Ah为单位的坐标轴，经对比受检电池的放电平台还稍高于参数表。而目前国产以比克生产的高功率型磷酸铁锂 26650电芯为例（比克在铁锂方面属于国产比较好的，07年以前A123很多是由比克代工）只能是不到30A连续放电，70A瞬间放电，对比A123 26650电芯70A连续放电，120A瞬间放电的指标放电平台上会明显低很多。该电芯10A放电的检测容量为2390mah，而根据国内的水平26650磷酸铁锂电芯最多只能做到2300稍多一点（且为1C放电），再做高其他如大电流放电性能和循环次数等将大受影响。

　　我们在销售二手A123拆机电池的时候会接触到一个很普遍的问题就是容量为2200mah的电芯比2100mah的电芯使用次数多多少。其实这个答案同样在A123公布的参数表中（如下图）。这个表提供了剩余容量和循环次数的对比曲线，根据电芯的剩余容量大概能计算使用过多少次了。本测试中以高达2390的容量来证明是一颗新A123电芯，绝不为过。
(, 下载次数: 67)

　　不过话也说回来，要独立鉴别一颗A123的真伪对普通模友来说也确实有一定难度，所以出现了很多种声音也是必然的。

　　对于被认为是搞笑的“飞客”激光防伪标，我们的解释是：道理很简单鉴于可能出现多种声称为“全新A123”的电芯出现，我们只对我们检测过的产品负责，已示区分。飞客标无法完整撕下，今后即使在代理商处购买的产品只要有这个标我们都可以负责，有标即有保，无标的恕不负责。其实这是一个有基本售后服务的商家应该有的，就像你买个鼠标键盘商家也得给你打个标，不然出问题的时候谁知道是在哪家买的。

[ 本帖最后由 feikemx 于 2009-7-9 11:07 编辑 ]
作者: t1381558    时间: 2009-7-8 08:13
楼上别有用心的人的确很多。。不管怎么样，多一种选择途径是好事。。虽然现在6S1P的锂电池价格也不是很高！！但是依然还是6S1P   A123电池价格的不到两倍！！！！！个人感觉竞争多，我们玩家得到的实处也多！！！！

飞客的解释很不错！！！！！把关于电池的真假，贴标的目的等等说的很清楚！！！

再等两三个月，我也买一些试试！！！！！
作者: zhuqw888    时间: 2009-7-8 09:05
supertiger也太性急了，作为商家在模友的测试贴里说三道四很没面子的。就算你要打击对手也要等别人发贴销售再说吧，更何况你说LZ的电池不是全新的全凭推测，没有确切证据，比如进货渠道。LZ的电池我也不能肯定是全新的与否，但很期待LZ的测试结果，希望LZ拿出风度不要理会外界干扰，把测试进行到底。
顺便说一下，厦门模友在supertiger处买的A123组装感觉远不如在赛力买的。

[ 本帖最后由 zhuqw888 于 2009-7-8 09:30 编辑 ]
作者: 红嘴鸥    时间: 2009-7-8 09:30
电池谁也没否认不是原厂的 ，这点没有人怀疑过， 现在大家争论的不是电池的真假问题， 而在于这个电池是不是全新的问题 ，二手的东西性能接近全新的有的是 。但它就是二手的！如果商家能说明这电池性能接近全新，但是用二手的电池重新包装过， 我想就不会掀起轩然大波了！一分钱一分货，如果这样的价格能买到性能不错的电池也算值了。但是你不能说这就是全新的电池，否则就是欺骗我们广大的模友了。



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