原帖由 deciface 于 2009-6-4 09:56 发表
呵呵,兄弟真是爽快人,如果有条件的话,建议把负重轮改成尼龙的,而且在结构上进行必要的调整,增强2片负重轮之间的连接,因为按目前田宫的设计,2片承重轮的连接仅靠4个塑料螺丝支座,在地形比较复杂,需要负重轮承 ...
原帖由 happydh 于 2009-6-4 11:14 发表
多谢提醒!:em00:
这个塑料轮是用四个自攻螺丝连接的,若没经常拆装的话还是挺牢的,在崎岖路上疯跑目前还没这个胆,都是钱啊!担心的还是扭杆轴与悬臂连接也是用自攻螺丝,据说这个部件容易坏。
不过下一步也准 ...
原帖由 happydh 于 2009-6-4 10:57 发表
十倍的价差摆在那儿,没什么可比性。
HL只要提到现有5倍价格,当然做工和用料不可能也提高5倍,我想一定不差,就怕买的人也不多了:em15:
原帖由 b2a6m 于 2009-6-4 14:12 发表
刚刚去德国的网站看了看,好像他们的配件价格比【[deciface]兄】查到的价格还高了些144679144680144681144682144683144678
估计都配齐了不止4-5k吧:em20:
原帖由 happydh 于 2009-6-4 15:11 发表
呵呵,买不着:em01: ,又太贵:em10: !
正与本坛的b2a6m大侠商讨制作事宜,他有L2A6的静模,已经做了不少金属改造和外观细节补充(论坛上搜一下),与他沟通的是动、静模之间可能的差别,能人一个啊!:em26:
原帖由 deciface 于 2009-6-4 22:14 发表
我买了一套L2A6的齿轮箱的零件,2个540的马达,还有1个炮塔旋转马达和炮管后座马达。这些你都有。还买了T34合金的引导轮和驱动轮,这个你用不上。感受就是德国的信誉非常好。AFV是指定DHL快运的,所以,快递费最 ...
原帖由 happydh 于 2009-6-8 11:21 发表
速度好快啊!昨天没空上来,没看见:em17:
很好啊,外观加工痕迹比较明显,不过我想后两个工序做完一定很棒!:em26:
期盼中。。。。:em07:
为了承重轮,还有。。。等,继续筹米中。。。。:em17: :em14:
原帖由 b2a6m 于 2009-6-10 15:25 发表
今天完成了表面处理。:em21:
请happydh兄过目:em24: 148624148625148627148628148626148629
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