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标题: KDS800陀螺仪是不是急加油门锁不住尾巴？ [打印本页]
作者: luosiyan1027    时间: 2009-6-3 18:09
标题: KDS800陀螺仪是不是急加油门锁不住尾巴？
如题，是陀螺仪的问题呢，还是尾舵的问题呀~~？
作者: mytown    时间: 2009-6-3 18:35
也不是~
正常的鎖尾陀螺仪都能鎖住~:em15:
作者: 深水蓝    时间: 2009-6-3 19:02
没调好
作者: 驼铃    时间: 2009-6-3 19:16
我也买了这个，机子没调好还不知道呢，帮顶！
作者: 笨龙    时间: 2009-6-3 19:59
用了半年,
完全没有问题...
作者: luosiyan1027    时间: 2009-6-3 23:44
刚才重新设定了感度，发现时感度太高了，急加油门，飞机的尾巴朝与正常相反的方向弹出去20多度~~
哈哈，这个陀螺仪还是很好的
就是我的控，06C的，感觉舵机的行程量变得很小了
作者: 信号旗    时间: 2009-6-4 08:53
没问题，基本正常的好航线都能锁住
作者: 空军上校    时间: 2009-6-10 00:12
我急加油.机头急速左转,,最少40度...感度85%,,,,是不是也是感度高了?
作者: luosiyan1027    时间: 2009-6-10 15:30
恩，应该是这个问题，你调到60左右就差不多了，40度是太多了点，不好控制，嘿嘿~尤其是救命的时候
作者: citimedia    时间: 2009-7-4 21:41
原帖由 空军上校 于 2009-6-10 00:12 发表
我急加油.机头急速左转,,最少40度...感度85%,,,,是不是也是感度高了?


我的也这样还以为是感度太低了 。。。。。。。。
作者: yxu2008    时间: 2009-7-4 21:58
厂家说了:普通飞行模式,急加油门尾巴一点不动是不可能的!

瞬间加减油门尾巴要锁住不动,必须要切换到IDLE-UP2飞行模式
作者: vlchen    时间: 2009-7-4 22:06
KDS800急加油门锁不住尾巴是正常的，除非你用401+9257
作者: yxu2008    时间: 2009-7-4 22:25
原帖由 vlchen 于 2009-7-4 22:06 发表
KDS800急加油门锁不住尾巴是正常的，除非你用401+9257

跟陀螺仪和舵机没有直接关系的,而是跟油门和桨距曲线有关系
作者: 蓝色∮的海    时间: 2009-7-4 22:53
:em20:
作者: sdlylzj    时间: 2009-12-18 15:55
有的遥控器有个功能可以减小或基本消除急加油门时尾巴的偏转，就是油门推得越猛，就有越大的混控输出量到方向通道，就是混控了，呵呵
作者: 猫咪18    时间: 2009-12-18 16:04
普通模式急加油能锁住尾巴很难吧，以前贴子说这种情况下401都办不到呢。
作者: GaoChen    时间: 2009-12-18 16:13
普通模式锁不住的，跟感度关系不大，主要还是油门曲线跟螺距曲线的配合......尽量控制在几度内就行了:loveliness:
作者: 51mx_tutor    时间: 2009-12-18 16:24
要用锁尾模式 之前情况给你一样 用来很久才发现原来没用锁尾模式
作者: jhauto    时间: 2009-12-27 21:01
油门和螺距曲线配合确实很重要，急加油，甩尾，表明尾推力量大了，必定转速上去了或者反之力量不够，转速不够。
作者: adabyron    时间: 2009-12-27 21:39
折腾人的一个陀螺，不过对刚上手的人学习很有帮助，我这还有个躺着呢，至重有750，折腾少了，快乐多，时间都练在技术上了，今天成都好天气，爽飞一下午！！！
作者: leon42    时间: 2009-12-27 21:45
呵呵 KDS800 新手用还是不错的 航线和简单3D 完全可以胜任
作者: lulu9850    时间: 2009-12-27 21:47
标题: 401+9257
你没调好一样P都锁不住,我KDS800就敢说比401更稳定
作者: lulu9850    时间: 2009-12-27 21:51
标题: 推油门锁不住
重点检查皮带部分,尾桨部分,罗距和油门的配合部分,这三点排除,舵机排除,才轮到拓罗仪类
作者: rujia    时间: 2009-12-28 15:16
你没调好一样P都锁不住,我KDS800就敢说比401更稳定
401厂家怎么还没关闭？
作者: wj8422    时间: 2009-12-28 16:07
你看看你的螺距和尾巴中立点 是不是正常。。。。
作者: gp1976an    时间: 2009-12-28 16:09
学习，学习！
作者: 72mhz    时间: 2009-12-28 16:43
放心吧，我就用的KDS800和922舵机锁尾，毫无问题
作者: 72mhz    时间: 2009-12-28 16:44
原帖由 lulu9850 于 2009-12-27 21:47 发表
你没调好一样P都锁不住,我KDS800就敢说比401更稳定


没错，没风的天气，我都敢松手接电话，太稳了:em15:
作者: lulu9850    时间: 2009-12-28 20:15
标题: 对啊
有米就上401,没米就上KDS800,反正我感觉都差不多..
作者: lulu9850    时间: 2009-12-28 20:16
标题: 我飞完我的KDS800机子
然后飞别人401的机子,感觉还没我锁的稳,401的看到别仍砖头哈,我是实话实说
作者: xiochuo    时间: 2009-12-28 20:18
。。。舵。。。机。。。太。。。慢、
作者: lulu9850    时间: 2009-12-29 15:52
标题: 所以说
401能用9257 KDS800 凭啥用差的,公平吗
作者: chenyt1    时间: 2009-12-29 17:10
哈哈,新手使用中.....
作者: HUO点    时间: 2009-12-29 17:29
我一个比较差的急加油门可以所
作者: nkzmh    时间: 2009-12-29 21:10
如果普通悬停时能锁定，那就说明KDS800没问题。

急加油锁不住，是普遍现象。GY401+S9257也锁不住。原因是尾桨转速不够快，锁尾力不足。

如果想在普通模式下急加油，仍然能锁住尾，那你就要调整油门与螺距曲线，把悬停点的油门提高到80%左右。不过，这样很浪费电能，不可取。



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