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标题: 想买450PRO请高手帮忙参考下! [打印本页]
作者: wdrui520    时间: 2009-5-21 23:33
标题: 想买450PRO请高手帮忙参考下!
我是新手,最近刚把4通玩的很熟练,所以现在想买架6通的我想买亚拓450PRO因为我特喜欢这个飞机的样子!!!!!


我想买450PRO 高级套装版的配DSX7遥控器大家帮参考下这配置行吗???????

都说用模拟器请问用什么模拟器好啊!!!!!!!

[ 本帖最后由 wdrui520 于 2009-5-22 12:14 编辑 ]
作者: 喷饭的骷髅    时间: 2009-5-21 23:37
不看好！～！·
作者: dgx1980    时间: 2009-5-21 23:39
同问，我也打算入手这个配置。。。
作者: 火星先生    时间: 2009-5-21 23:44
新手不太建议飞Pro，炸机费用还是有点高。而且维修方面比SE麻烦些。
DSX7不错。
作者: 魔界小生    时间: 2009-5-21 23:45
我已订了一套，还没到手，你这套配置肯定是可以的啦，关键是看价钱？我看至少要4600吧，还不算电池和充电器，我也很喜欢，但听说配件只有原厂的，所以飞的时候还需多加小心～！要不。。。:em16:
作者: 破喇叭    时间: 2009-5-22 01:17
原帖由 火星先生 于 2009-5-21 23:44 发表
新手不太建议飞Pro，炸机费用还是有点高。而且维修方面比SE麻烦些。
DSX7不错。

严重赞同！！！！！！！！！！！
作者: dgx1980    时间: 2009-5-22 06:45
原帖由 魔界小生 于 2009-5-21 23:45 发表
我已订了一套，还没到手，你这套配置肯定是可以的啦，关键是看价钱？我看至少要4600吧，还不算电池和充电器，我也很喜欢，但听说配件只有原厂的，所以飞的时候还需多加小心～！要不。。。:em16:

哈哈，就是不知道我和楼主同是练好lama v4 的水平，上450pro，能否仔小心的情况下，没有大炸出现。。。。。
作者: shadowsnow    时间: 2009-5-22 09:26
现在450pro已经有一些易损件，但是新手还是不要上，最起码都要航线熟练才可以阿~
作者: hysos111    时间: 2009-5-22 09:27
练好LAMA 就上PRO 有皮
作者: shadowsnow    时间: 2009-5-22 09:54
有钱其实什么都可以~:em15:
作者: greatwall2    时间: 2009-5-22 09:59
原帖由 dgx1980 于 2009-5-22 06:45 发表

哈哈，就是不知道我和楼主同是练好lama v4 的水平，上450pro，能否仔小心的情况下，没有大炸出现。。。。。

还是多练模拟器吧。我也是LAMA V4练的很溜时，信心爆棚直接上450。机装好后还请老手调好试飞过，老手们一再叮咛机先放起来，多练模拟器，一定要到条件反射形成了再试真机。我练了几次模拟，自以为差不多了，带上训练架一试真机：秒炸！尾管齐根断裂，皮带断，换三轴，大桨，副翼平衡杆，大齿盘组件，断支撑杆一根，9257舵机安装耳断，换尾桨。你算算如果是450pro的话，要多少米:em25:
埋头练模拟器，直到有一天感觉到右手已经可以很自如地随飞机的状态自动调整时（我是美国手），拿出真机左手一推油门，右手不自觉地跟着动，就这样飞起来了。以后即使炸机，成本也基本在20元以内。
我觉得，仅玩过LAMA，没玩过单桨机的话，无论你的LAMA多么溜，没练好模拟飞450的话，想不大炸很难。。。:em15:
作者: 指针    时间: 2009-5-22 10:02
玩好LAMA 和玩好450是两个概念啊 一个是双桨 一个是单桨
作者: mrlf    时间: 2009-5-22 10:07
450PRO 高级套装版配DSX7遥控器 我个人觉得不错啊

不过你说的 4通是指 Lama 还是 单桨机器呢？

如果是 4通单桨很熟练了，再练练模拟器，

那我觉得可以直接上 450Pro 了，小心点飞就没事。

如果只是 Lama很熟，那就离 450尚有相当的距离。。。
作者: dgx1980    时间: 2009-5-22 10:07
原帖由 greatwall2 于 2009-5-22 09:59 发表

还是多练模拟器吧。我也是LAMA V4练的很溜时，信心爆棚直接上450。机装好后还请老手调好试飞过，老手们一再叮咛机先放起来，多练模拟器，一定要到条件反射形成了再试真机。我练了几次模拟，自以为差不多了，带上训 ...

受教了。。

其实美国具体为什么操控方式呢？

我现在习惯了 左手油门、侧飞，右手前后、旋转，不知道这样是否就是美国手？
作者: chi1121    时间: 2009-5-22 10:08
原帖由 wdrui520 于 2009-5-21 23:33 发表
我是新手,最近刚把4通玩的很熟练,所以现在想买架6通的我想买亚拓450PRO因为我特喜欢这个飞机的样子!!!!!


我想买450PRO 高级套装版的配DSX7遥控器大家帮参考下这配置行吗???????


还有就是我是新手自己能组装 ...


這個配置是可以的，但組裝來說，建議找老手帶
作者: chujian    时间: 2009-5-22 11:45
我现在迷茫在选择 450 PRO还是600NSP中，自己有2架500,450V2，设备也很多余，闲置DS760 GY520，数码舵机等
作者: greatwall2    时间: 2009-5-22 13:48
原帖由 dgx1980 于 2009-5-22 10:07 发表

受教了。。

其实美国具体为什么操控方式呢？

我现在习惯了 左手油门、侧飞，右手前后、旋转，不知道这样是否就是美国手？

恭喜，你已经是美国手了:em15:对单桨机而言，就是左手油门，方向；右手副翼和升降。因为整个十字盘的控制都在右手上，很容易形成条件反射。
作者: jiac    时间: 2009-5-22 14:07
楼上的请看清楚再恭喜，这个可不是美国手，要是lama 真的是按这个手法练的，恐怕这个lama的基础也白练了。

不建议新手采用这种特殊的手法。
作者: hujiawei    时间: 2009-5-22 14:20
貌似是反美国手，哈哈
作者: dgx1980    时间: 2009-5-22 16:17
原帖由 jiac 于 2009-5-22 14:07 发表
楼上的请看清楚再恭喜，这个可不是美国手，要是lama 真的是按这个手法练的，恐怕这个lama的基础也白练了。

不建议新手采用这种特殊的手法。


貌似我的不是美国手呢。。。。不知道是否一定要改过来。。。。。
作者: jiac    时间: 2009-5-22 18:25
原帖由 dgx1980 于 2009-5-22 16:17 发表


貌似我的不是美国手呢。。。。不知道是否一定要改过来。。。。。

改吧，个人认为这个手法基本上综合了美国手和日本手的缺点。
作者: greatwall2    时间: 2009-5-22 21:24
看明白了，楼主这个LAMA控改手时是直接将两个电位器换过来的，所以成了反美国手:em19:
作者: dgx1980    时间: 2009-5-23 01:11
晕死，我是看网上一个改手法的帖子这样子改的。。

不知道练了那么就，能否改过来。。55555555
作者: 特帅呆王子    时间: 2009-5-23 02:50
原帖由 dgx1980 于 2009-5-22 10:07 发表

受教了。。

其实美国具体为什么操控方式呢？

我现在习惯了 左手油门、侧飞，右手前后、旋转，不知道这样是否就是美国手？

这是反日本手。少见哦
作者: dgx1980    时间: 2009-5-23 10:56
现在改过来啦。。。。。。。。。

遥控也拆开改了

左右油门、旋转  ，右手前后、左右侧飞（刚好控制十字盘）

不知道这样是否正宗美国手啊？
作者: binbin30    时间: 2009-5-23 11:06
美国手 MODE2： 左手遥杆控制油门、方向 右手遥杆控制：升降、副翼。你现在的那个改法是正确的。:em21:
作者: dgx1980    时间: 2009-5-23 13:05
原帖由 binbin30 于 2009-5-23 11:06 发表
美国手 MODE2： 左手遥杆控制油门、方向 右手遥杆控制：升降、副翼。你现在的那个改法是正确的。:em21:


当时第一次改，就是被副翼搞糊涂了。。

我以为左手控制方向是：控制飞机侧飞 ，右手副翼是：就是飞机后面的小翅膀，450的小翅膀不是控制旋转的吗？  所以一直我一开始就是美国手
作者: shadowsnow    时间: 2009-5-23 13:22
直升机最好就是美国手阿~
作者: dgx1980    时间: 2009-5-23 21:34
就是当时看不懂美国手具体是怎么设定才搞错啊



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