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标题: 化油器调整顺序 [打印本页]
作者: 论坛老模友    时间: 2004-7-8 06:28
标题: 化油器调整顺序
1、主油针顺时针方向锁到底，再逆时针方向开启1 1/2圈。副油针依出厂预设值暂时不动。
2、发动引擎
3、热车低速运转
4、机体飞至悬停高度，观察机体离开地面时，引擎由低速至中速之间的油气混合比状态。
A、油气混合比呈贫油状态：副油针逆时针方向退出
B、油气混合比呈富油状态：副油针顺时针方向锁紧
5、低速运转调整完成
6、检查停悬时油气混合比状态
A、油气混合比呈贫油状态：主油针逆时针方向退出
B、油气混合比呈富油状态：主油针顺时针方向锁紧
7、中速悬停大至完成
8、机体落到地面
9、引擎低速运转约10秒
A、油气混合比呈贫油状态：副油针逆时针方向退出
B、油气混合比呈富油状态：副油针顺时针方向锁紧
10、高速上空飞行调整
A、油气混合比呈贫油状态：主油针逆时针方向退出
B、油气混合比呈富油状态：主油针顺时针方向锁紧
11、中速悬停在稍微调整
A、油门提速反映敏锐：主油针退出2-3格，副油针退出10-20度；或者调整油门曲线、螺距曲线
B、油门提速反映迟钝：主油针锁紧2-3格，副油针锁紧10-20度；或者调整油门曲线、螺距曲线
12、中速悬停调整完毕
13、所有调整作业结束
作者: abba    时间: 2004-7-8 11:33
标题: 化油器调整顺序
精贴！ :em26:  :em26:  :em26:
作者: luoyun10    时间: 2004-7-8 20:46
标题: 化油器调整顺序
好帖，如果再给出如何判定贫油富油的依据或现象，那就完美了！
作者: 小虫    时间: 2004-7-9 03:46
标题: 化油器调整顺序
这个对我这个新手来说太有用了！
作者: gd163    时间: 2004-7-11 08:22
标题: 化油器调整顺序
什么是富油什么是贫油呀？是不是看到排气管有油喷出来就是富油，看到烟太多了就是贫油呀？
作者: luoyun10    时间: 2004-7-12 06:51
标题: 化油器调整顺序
楼上的理解不对哦，但我也说不清楚。
作者: long_zheng_h    时间: 2005-6-6 09:28
收藏了
作者: 我爱宝马    时间: 2005-6-6 12:11
不够详细，看得新手更回迷惑！
我的发动机调不好，问过几个高手，虽说总的原理一样，但高手们各有各的经历说起来就各不相同，最后还是调不好！应该说得通俗些。
作者: 文略    时间: 2005-6-6 16:00
我的程序与他完全不同。 不过只要原理对，咋调都有理。
作者: Hyun    时间: 2005-6-7 15:26
我爱宝马  在 2005-6-6 12:11 PM 发表:

不够详细，看得新手更回迷惑！
我的发动机调不好，问过几个高手，虽说总的原理一样，但高手们各有各的经历说起来就各不相同，最后还是调不好！应该说得通俗些。


说得对!说的太粗糙!
作者: china.wc    时间: 2005-7-3 10:28
ding
作者: RC[一族]    时间: 2005-7-4 13:15
最好配合红外线温度枪一同使用
作者: realcool    时间: 2005-7-4 13:50
呵呵OS的调整顺序！
作者: 闲庭信步    时间: 2012-4-15 16:28
感谢楼主的经验分享，对于新手来说 这经验太宝贵了 而且还说的那么详细！
作者: cot8    时间: 2012-4-15 16:33
这经验太宝贵了
作者: teana    时间: 2012-4-15 18:39
判断贫富油，看烟、摸缸底、感觉油门反映速度。烟大富，烟小贫；温度低富、温度高贫（熄火后赶紧摸，过一会儿温度升高就不准了）；油门反应慢富、油门反应慢贫。

[ 本帖最后由 teana 于 2012-4-15 18:41 编辑 ]
作者: freedomkiller    时间: 2012-9-25 16:39
好帖
作者: 252030673    时间: 2012-9-29 20:37
又学到一招！！！
作者: xuhunin    时间: 2012-10-1 13:05




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