大拉马370电机又完蛋了，是设计问题？！

syjgyn · 发表于 2009-5-7 13:15

前些天折腾大拉马，前马达发热严重，估计是RF16-500B受热保护，飞三分钟就掉。前后马达对换，飞了三四块电，今天又掉了，难道370真的这么脆弱？还是ESKY厂家设计时，动力考虑不足，实测370带负载电流有3-5A，电压8—-10V，P电=4X9=36W，动力转换效率又比较低，小小体积电机哪里承受得了？RF16-500B自恢复保险，保护的是电机？控制器驱动电路？飞机？搞不懂，保护了电机或者控制器难道比摔了飞机还重要？
现在是电机还没坏完，飞机摔碎了，哪个代价大?不知道ESky 是怎么想的！

wangjm51 · 发表于 2009-5-9 08:58

ESKY就有可以换电刷的有刷马达. 新编号：000161 旧编号：EK1-0006 名称：强磁马达 ,但是不可以直接用在020大拉码上的,它的启动电流和工作电流比较大,直接用立马烧你的3合1,想用就要加有刷电调,增加有刷电调就要改电子设备,整下来和改无刷的代价也差不到那里了,呵呵

驼铃 · 发表于 2009-5-8 23:51

碳刷搞成可更换的就好了。
不过厂家就没的赚了。他们肯定不会干的。

fiyang · 发表于 2009-5-8 10:38

谢谢夸奖:em15:

无刷锂电 · 发表于 2009-5-7 20:15

无刷马达就算不是拔凉拔凉的也不怕, 很耐用,比汽油机还耐用

wangjm51 · 发表于 2009-5-7 19:04

飞翔快乐说的非常的对,呵呵,这个大拉码的370马达想让它命长点,一是不可以让它连续飞个不停,二是不可以人为增加它的自重(虽然它可以负载100克以上)
我的无刷大拉码的无刷马达不管怎么飞它都是拔凉拔凉的,呵呵,根本不用烦,当然是有代价的,不过我觉得值

fiyang · 发表于 2009-5-7 18:33

延长有刷马达的寿命，唯一的方法就是让马达不要处于高温工作状态。

降低马达温度。有3个方法。
第一是间歇性飞，让马达有休息，自由散热的时间。这个方法要等，忍。估计没几个人愿意干。

第二是通过外加有效措施，让马达散热效果好。比如加多几片高效散热片，改装马达让马达带上风扇，或者马达外壳去掉一部分等。这个就自由发挥了。

第三是减轻有效载重量，让马达承受较小的功率。比如脱掉飞机外壳，减轻飞机各个部分等，让机体重量下降。但这样像真度、抗风性以及强度就下降了。鱼和熊掌，不能兼得。

最后就是改无刷了。:em15: 要钱啊。。。

zxg1026 · 发表于 2009-5-7 18:17

我的遭遇和楼主一样。4月30日，我为了测试大LAMA 020 的载重量，于是让它载重飞行（前后电机均有散热片），结果3--5分钟后，上桨不转了，估计是前电机坏了（才飞20块电），或者是RF16-500B受热保护。究竟是什么原因，到现在我也没有搞清楚。现在换了新的原厂370马达，一切又正常了，飞过6--8分钟下来，前后马达均较热，但手可以长时间放在上面，温度估计在40--60度之间。想改无刷，又觉得成本过高（要400多米），划不来，哎，郁闷的很。希望玩大LAMA 020 的老手来发发言，如何延长370马达的寿命。谢谢了！！