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标题: 为什么玩具直升机都是双旋翼的居多? [打印本页]

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作者: fluke    时间: 2009-5-2 07:36
标题: 为什么玩具直升机都是双旋翼的居多?
如题,是结构问题还是为了加大升力?

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作者: carrson    时间: 2009-5-2 08:18
省个陀螺仪吧~~靠机械系统实现稳定性
不过我感觉不好控制姿态

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作者: ttnchina    时间: 2009-5-2 10:11
这个是自稳的不容易侧翻的。玩具就是要简单易飞的要不没人买啊

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作者: PlaneFan    时间: 2009-5-2 12:04

原帖由 carrson 于 2009-5-2 08:18 发表
省个陀螺仪吧~~靠机械系统实现稳定性
不过我感觉不好控制姿态

正解！
在兼顾稳定的基础上最便宜。而且双桨稳定，容易上手。

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作者: tristone    时间: 2009-5-2 12:24

原帖由 PlaneFan 于 2009-5-2 12:04 发表

正解！
在兼顾稳定的基础上最便宜。而且双桨稳定，容易上手。

错！

陀螺只是解决自旋的问题。

玩具直升机双旋翼居多的原因是因为国内的厂家没有自己的设计能力，只能“山寨”抄袭别人的设计，改个外壳而已。“小黄蜂”系列不就都是单旋翼的？

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作者: garfieldhummer    时间: 2009-5-2 12:51
稳定

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作者: sgc411    时间: 2009-5-2 13:21
双浆机控制精度很差

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作者: ttnchina    时间: 2009-5-2 14:14
新手用来锻炼方向感时可以的~过渡机

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作者: shadowsnow    时间: 2009-5-2 14:19
一般人都是从这种玩具入魔~:em15:

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作者: richard7728    时间: 2009-5-2 16:07
共轴双桨直升机有天生的自稳定特性。不会像单桨机那样起飞的时候有地面效应会自动左偏。所以非常适合新手，上手就能飞起来。
其次，由于是双桨，升力大，所以桨叶可以做得小一点，也就更加适合在家里飞。
再次，无需陀螺仪等昂贵电子设备来辅助飞行，成本极低。

其缺点也是显然的：无法做3D飞行，甚至无法做稍微暴力一点的航线飞行。不抗风，2级风就失控。所以，只能当玩具用。

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作者: ttnchina    时间: 2009-5-2 16:27
这种双桨电直的出现也就是近几年的事，以前直机入门门槛太高，连个模拟器都无，很多人是可望而不可及之。

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