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标题: 450飞4S的A123电池可以装回头罩，机机不用改设备 [打印本页]

作者: 老支青 时间: 2009-5-2 00:12
标题: 450飞4S的A123电池可以装回头罩，机机不用改设备
450飞4S的A123电池可以装回头罩，近期好多新手450想飞A123电池，但是机机要改主要设备才能好飞，今天我特意组了4S飞，是有点重，高空航线也能爽飞，新手直接上4S，机机什么也不用改。免去很多麻烦。建议新手直接上4S 好。

[ 本帖最后由老支青于 2009-5-6 15:47 编辑 ]

作者: Trance 时间: 2009-5-2 00:16
A123这种电池好用吗？飞行时间长吗，现对于锂电好像性价比高哦。寿命怎么样呢？

作者: 火星先生 时间: 2009-5-2 00:51
新手用用还不错。。。便宜！

作者: rmd14588 时间: 2009-5-2 01:47
队长的贴一定要顶`````````````````:em24:

作者: 风之幻想 时间: 2009-5-2 11:56
280g哦会不会太重了

作者: wangasas 时间: 2009-5-2 13:59
不同意见..新手多数山寨了.不带动力套的.直接按3S配可以节约电池费用和电费:em16:
其实真正节约的是充电器的费用.还有就是同时充的组数

作者: kaisa2ooo 时间: 2009-5-2 14:23
队长的贴，要顶，估计4S炸了就郁闷了，蛮重啊

作者: michaelzyh 时间: 2009-5-2 14:49
不改动力，航线无问题，3d就太重了

作者: shadowsnow 时间: 2009-5-2 17:41
老知青的帖子一定要顶~

作者: cchgz 时间: 2009-5-2 19:47
3D其实不重,我看过4S的视频,高手飞的,非常暴力,自旋番什么的都可以,飞机测试平台：GL450C+GL2217银色马达11T+GL40A电调 :em15:
http://www.tudou.com/programs/view/j8EG0YvM_k I:em15:

作者: cchgz 时间: 2009-5-2 19:48
http://www.tudou.com/programs/view/j8EG0YvM_kI

:em15:

作者: kaisa2ooo 时间: 2009-5-2 23:09
LS视频，看过了，重就一个字。

作者: michaelzyh 时间: 2009-5-3 06:53

原帖由 cchgz 于 2009-5-2 19:47 发表
3D其实不重,我看过4S的视频,高手飞的,非常暴力,自旋番什么的都可以,飞机测试平台：GL450C+GL2217银色马达11T+GL40A电调 :em15:
http://www.tudou.com/programs/view/j8EG0YvM_k I:em15:

还不重啊...反映都慢了一拍了...

作者: 空军上校 时间: 2009-6-3 21:34
我改了曲线,,,现在-1 +5 +11 油门是0% 50% 100%```油门要推到85%左右才能起飞,而且及其难飞,,,到底要怎么设置??是不是要把螺距设置高点?

作者: 夜影 时间: 2009-6-4 00:05

原帖由 空军上校 于 2009-6-3 21:34 发表
我改了曲线,,,现在-1 +5 +11 油门是0% 50% 100%```油门要推到85%左右才能起飞,而且及其难飞,,,到底要怎么设置??是不是要把螺距设置高点?

可能是你的电池或电机或电调的性能不好导致升力不足吧？把螺距调高点或许会有改善~
我的4SA123，还特意把油门曲线降低了，0% 40% 90%，螺距-2 +6 +10，油门摇杆在中间位置就能悬停了。

[ 本帖最后由夜影于 2009-6-4 00:28 编辑 ]

作者: 夜影 时间: 2009-6-4 00:24
其实4SA123才是最适合450的，电机电调都不用换，动力性能也不比3S锂聚差多少，而且飞行时间长了很多，就是重了点，机机反应比用锂聚稍微差了点，还有电池的安装有点麻烦，要保持机身重心不变要花不少头脑，我是直接把电池架拆了，改了底板和机身才勉强调好重心.......:em19:

我的4SA123是号称容量高达2400mah的“新”A123（20元一节:em19: ），配冰峰3850KV，好盈40A，11T齿，能轻松飞12分钟左右（我有一组普通的15元一节的拆机A123，要比“新”A123的飞行时间明显短了一分多钟，不过动力性能没感到有什么差别）。
4SA123虽然比3S锂聚重了一百多克，但对于原重已高达8百多克的整机来说，实际增加比例并不算高，大概只增加了一成多的重量，而且4SA123的电压也高了不少，实际飞行时依然非常暴力，虽然现在尚不会3D，但大油门急升时的感觉和3S锂聚差不多，一推油门，机机就在一两秒内直冲上二三十米高~:em24:

建议450上用A123还是组4S的好，将来还可以轻松上3D，当然暴力程度肯定和锂聚有差别，呵呵~

[ 本帖最后由夜影于 2009-6-4 00:33 编辑 ]

作者: wenruil 时间: 2009-6-4 11:10
其实用A123的王道还是用3S+换KV4400的电机，减少重量70多克带来的灵活性的提升是非常明显的，这个配置可以达到和聚锂同样的3D效果，用配聚锂参数的电机飞A123当然总是不爽了。

作者: 夜影 时间: 2009-6-7 11:28

原帖由 wenruil 于 2009-6-4 11:10 发表
其实用A123的王道还是用3S+换KV4400的电机，减少重量70多克带来的灵活性的提升是非常明显的，这个配置可以达到和聚锂同样的3D效果，用配聚锂参数的电机飞A123当然总是不爽了。

4S配高KV的电机和大电流电调，估计对动力性能的提升比减重效果还要好，可惜现在还没有本事上3D，没机会试验，呵呵~

作者: 老支青 时间: 2009-6-18 22:56

原帖由夜影于 2009-6-7 11:28 发表

4S配高KV的电机和大电流电调，估计对动力性能的提升比减重效果还要好，可惜现在还没有本事上3D，没机会试验，呵呵~

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=296651&highlight=%2B%C0%CF%D6%A7%C7%E0

作者: 老支青 时间: 2009-8-18 09:09
这组电池飞高空航线，12分钟才下来。很合适不飞3D的模友。

作者: jiayong99 时间: 2010-1-13 23:04
好啊....刚买了4s

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