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标题: Esky 0404控分析总结 [打印本页]

作者: firestarman 时间: 2009-5-1 18:41
标题: Esky 0404控分析总结
1、前言
      控的版本说明：此控于07年底随004一起购入；控内部主要有两块电路板，一块是数字板（板上印有:Rev 6），另一块是高频板；此控带教练开关；有2开关的红色DIP一个；有白色开关两个。

2、控的模式（暂且这样说吧，嘿嘿）
   首先要说的是，此版的0404控与0406A控几乎差不多，自已加上两个电位器（参考：10K的碳膜电位器）和2个拔动开关，即可成为0406A控！具体改法可参考：http://bbs.mx3g.com/viewthread.php?tid=49607&extra=&page=1 。
   注：为方便后面的说明，定义：自己加的电位器分别记为：V1（即上贴中说的CH5，）（V1右边那个记为）V2；红色DIP上下两个开关分别记为：SW2 和 SW1（与其标号对应）；加的两个开关记为：SYRO.SW 和 IDLE.SW （参考上贴中27楼）。 IC指单片机。
      所以，可以说0404控具有两种模式（以下说明也适用于0406A）：
                  A:  CCPM混控
                  B:  独立通道

（1）模式切换：
            由SW1开关控制；当其置于ON位置（左边）时为独立通道模式，置于OFF（右边）位置时为CCPM混控模式。
（2） CCPM模式：
            此模式用来飞013、016、005等CCPM直机，在此模式下，6通接收机各接线可参考BeltCP说明书，此处主要作如下说明：

         第5通道（CH5）由GYRO.SW开关控制（接于IC的1号引脚），是个开关通道，主要用于切换陀骡仪的锁尾与Normal。（有人说0406A不能调陀骡仪的感度，指的就是此时的情况）

         CH6由软件混控，控制其输出，控的面板上没有开关或电位器控制。IDLE.SW 切换飞行模式，Normal与3D。

         在控的正面的右下边有4个反向开关，在CCPM模式下，反向是一个整体性的概念。
         比如说： AIL反向，打副翼时，CH1 CH6同时反向动作，假定刚开始时是CH1向上运动，CH6向下运动，拔动AIL反向开关后，CH1变为下，CH6变为上，整体上实现十字盘左右倾斜的反向。
         又如：THR反向，拔动该开关后，CH1 CH2 CH3 CH6各通道同时反向以实现CCPM油门的反向。
         这里值得指出：在CCPM模式下，SW2开关用来控制CH2这一个通道的反向（其实在独立通道模式下也是如此，只不过情况稍有不同，后面会详细说明），有的说此开关出厂设在左，有的设在右，我想，具体会根据机型（005 013/014 016/017）而有所不同吧。

（3）独立通道模式：
         顾名思义，在该模式下，各通道的控制是独立的！004就是用滴此模式，玩Lama也是。

         玩模拟器也必须在此模式下，但还必须将SW2开关置于右边（OFF位置）。

      此模式下，V2 、GYRO.SW 、IDLE.SW 均闲置；
         CH5通道由V1控制，所以，CH5由CCPM模式下的开关通道变成了比例通道（有人说0406A可以调陀骡仪感度指的就是这种情况）。
         CH6由SW2开关控制，变成了开关通道，用来实现CH2通道的反向。（可以说此通道已被占用）

         正面的那4个反向开关，分别实现CH1到CH4这4个独立通道的反向。所以，可以看出，此模式下CH2的反向由SW2和ELE反向开关同时控制，这会出现怎样的情况呢？我做了如下测试：
   情况1（004原设置）：SW2置右，ELE开关置下（NOR位置），十字盘前后方向正确。此情况可拔动ELE反向开关实现CH2通道的反向。
   情况2：我将SW2置左，ELE置上（REV位置），004四合一自检通过，但十字盘前后方向反向。效果同情况1中拔动ELE开关。
   情况3：SW2仍置左，ELE置下，004四合一自检不通过。
         在情况2中，从上到下切换ELE反向开关后，电机忽地大转起来！（赶紧拔掉电源，虽没接大桨，还是吓了一跳，此处暂不表）所以说，估计SW2置左时，ELE置下这种情况不能使用！

         另外，IC的第11脚也类似于1、2引脚通过一个电阻（473=47K）和一个电容关联后接地，也就是IC正下边那2个焊点，一个接电源，一个接11脚，估计也是个开关！我也接上了个开关，并试过我所能想到的各种情况，没啥反应，所以目前还是不知道它有什么作用！

3 、结束语
      好了，以上所有就是我要说的了。限于条件限制和个人智力，可能会有不对的地方！欢迎各位大XIA拍砖、灌水、指正、顶贴、评分、补充
......等一切有利于活跃论坛的行为！

[ 本帖最后由 firestarman 于 2009-5-1 21:44 编辑 ]

作者: tristone 时间: 2009-5-1 19:30
好贴一定要顶阿 :em26:

作者: hyjdx 时间: 2009-5-1 21:09
天啊,,又是一个电子牛人:em15:

作者: hyjdx 时间: 2009-5-1 23:22
每次看到电路板就会发狂,还是忍不住把两个控拆开对比了下,,,把要改动的电路发上来吧,,,,,,,,,
希望对大家有用

作者: hyjdx 时间: 2009-5-1 23:25
再次感谢楼主的无私和富有探索的精神,!!!!!!!!!:em21: :em19:

作者: hyjdx 时间: 2009-5-1 23:39
不好意思,,,还有个二位开关忘记标上去了,,,再上一张图在
0404 模式为: 1 OFF 2 ON
0406A 模式为: 1 ON 2 OFF

作者: 乐趣飞行 时间: 2009-5-1 23:44
顶，收藏

作者: lzmars 时间: 2009-5-1 23:48
真是牛人一下啊，学习了

作者: yxu2008 时间: 2009-5-2 00:13
好贴,收藏学习中:em26:

作者: yese 时间: 2009-5-2 09:15
:em26: :em26: :em26: 牛

作者: whw56789 时间: 2009-5-2 10:43
那我的0406可以改為控車或船:em15:

作者: firestarman 时间: 2009-5-3 13:48
谢谢 4L 和 6 L 帮忙贴图~！

作者: 好人好梦好飞 时间: 2009-5-6 11:53
非常有用 0406A要是坏了收个0404 就OK了:em24:

作者: 无刷锂电 时间: 2009-5-6 17:44
这里更详细啊:em26:
谢谢楼主发图

作者: myao 时间: 2009-5-11 01:09
很爽！发了http://bbs.mx3g.com/viewthread.p ... p;extra=&page=1 我就由列兵升为中士！呵！呵！多谢楼主能够把0404控介绍那么详细。

作者: ngkei 时间: 2009-8-11 20:37
牛，试试看，先多谢

作者: 铜河 时间: 2009-8-12 15:19
高手！

作者: zyhtyf 时间: 2010-3-31 09:43
好贴，顶一下！

作者: 起子 时间: 2010-7-2 13:41
已经改了，正在等接收回来了试验。
不过不是按4、6楼的图接的电位器，是6个脚顺序接的。

作者: angang 时间: 2010-7-10 19:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: LDBADMAN 时间: 2010-7-18 15:50
:em26: 赞一个

作者: 尽可能解决问题 时间: 2010-7-20 15:46
ESKY的东西要顶，，，:em24:

作者: 驼铃 时间: 2010-7-21 12:46
好贴，以前没看见啊，相见恨晚。
顶之！

作者: 翼之缘 时间: 2010-7-21 19:44
高高手，学习了！:em00:

作者: 感觉良好 时间: 2010-7-29 15:18
学习了。

作者: ColdBloodAnimal 时间: 2010-8-7 13:32
先顶一下留个名不行吗？

作者: argoi 时间: 2010-8-14 01:26
好人，谢谢分享

作者: aywxslj 时间: 2010-8-14 01:36
其他的还好，0404的电位器跟发射模组功放管实在是有点。。。那个

作者: VTOL 时间: 2011-4-6 21:33
标题: 不错的DIY做法！
:em26:

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