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标题:
改手后数据偏移的的问题已经解决!!
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作者:
panjianmin
时间:
2009-3-25 01:13
标题:
改手后数据偏移的的问题已经解决!!
最近将FUTABA 7C从美国手改成日本手,象论坛其他改手的帖子一样,换弹簧，换压片，很容易就完成了,实际试飞也没感觉什么问题。
但在设置THR-CUT的时候发现最大油门上不到100%，只有92%，中点也不是50%，是42%，设回美国手的话就没这个偏差。理论上各个通道的信号都是一样的，改手不应该造成数据的偏移，唯一有区别的是各个通道的电位器可能精度或则阻值不一样。仔细观察摇杆的结构，没有什么可以改动的了，有人说过有油门限位块，但在FUTABA 的控上没有。无奈之下想把升降和油门的电位器对换，在松开两个貌似固定电位的螺丝时发现电位器的外壳是可以转动的（相对电位器轴不动--即摇杆不动），这下问题简单了，稍微调一下就可以使中点油门为50%，上下自然就是0%和100%了，至此问题完全解决。
7C的摇杆和FF9以及10C等都基本一样，希望这个帖子对改手有上述问题的朋友有帮助。
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本帖最后由 panjianmin 于 2009-3-25 23:02 编辑
]
作者:
hazy
时间:
2009-3-25 01:31
无他，软件做得太差耳
作者:
leewendy
时间:
2009-3-25 08:08
没注意，没楼主细心
作者:
wxyh
时间:
2009-3-25 08:32
如果能进入工程模式，那可以在工程模式中进行校验。
作者:
panjianmin
时间:
2009-3-25 10:36
原帖由
wxyh
于 2009-3-25 08:32 发表
如果能进入工程模式，那可以在工程模式中进行校验。
请教一下如何进入工程模式?谢谢
作者:
wangligang
时间:
2009-3-25 11:08
记得升降和油门有一个上下有限位块 可以拆掉的，但是中间不回中就麻烦了
作者:
linli1025
时间:
2009-3-30 16:08
我改天地飞日本手为美国手，好像也出现类似问题。不过……没关系。
东西本来就挺烂的，差一点也无所谓。
作者:
BOMEN
时间:
2009-3-30 19:50
如果能进入工程模式，那可以在工程模式中进行校验
对...就是這个
作者:
tengda
时间:
2009-5-16 01:58
路过学习， 10C 也是这个问题，改手后中点不准:em17: 。
作者:
michaelzyh
时间:
2009-5-16 09:35
9c和10c没有电位器校准功能？
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