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标题:
实验研究吹称测量涵道推力的误差究竟有多大?
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作者:
aeon
时间:
2009-3-18 15:24
标题:
实验研究吹称测量涵道推力的误差究竟有多大?
吹称测量涵道静推力的方法,是最简易,最便于实行的测试方法。
但是,这种方法是否有效?误差究竟有多大?怎样测试才能比较接近实际静推力?
带着以上疑问,通过以下实验,提供给各位一个参考解答。
实验方法,先测试推称推力,然后在同样的条件下,测试吹称的推力。
实验配置:Ap700涵道,GS2835 电机,#S2200mah电池,功率计,1kg量程称,GWS综合测试器。
先来看看推称推力:
用GWS综合测试器模拟油门信号,脉冲宽1236(油门量,小油门,减少误差,因大油门时读数困难),此时电流1.3A,功率15W,电压12.3V。
推力54.6g
然后,调转测试台,直吹称面。为尽量保持一致条件,涵道还是装在测试架上,即进、排气条件一致。
所有参数调节与刚才推称测试时一样,结果发现:
在这个大小的称面条件下,涵道的显示推力最大72g,比推称测出推力大30%,此时涵道进气口离称面2-3cm;
当涵道离称面为直径的1-2倍时,显示推力58-65g之间,比推称测出推力大10-20%;
当涵道离称面为直径的3-5倍时,显示推力51-58g之间,与推称测出推力大在接近范围。
实验总结:
1.出乎很多模友估计,在大家通常采用的涵道到称面距离——1-2倍——时,吹称法得出推力比实际推力要大,大约10-30%;
2.气垫效应并不如想象中严重,即使喷口靠近称面到1cm的距离,不会成倍增加;而且,当采用推称测试时,即使在喷口近距离设一块挡板,推力也没有增加;
3.喷口到称面距离的远近,并没有想象中对显示推力有明显、严重的影响,即使在6倍口径的高度,仍测试到接近50g的推力值;
4.操作简易的吹称法对比较涵道之间的推力大小,有参考作用,但是不能准确地测试涵道的静推力,不过其实准确测量静推力也是片面的,毕竟在飞行中,推力会随速度时时变化。
5.要获得比较接近实际推力的结果,建议喷口距离称面在4倍口径左右,当然,这个倍数与称面的面积也有影响,只是根据该个称的经验值。
[
本帖最后由 aeon 于 2009-3-18 17:08 编辑
]
作者:
guyama
时间:
2009-3-18 15:30
精品,顶
作者:
wangligang
时间:
2009-3-18 15:36
距离称面越远越接近实际数据吧
作者:
VTOL
时间:
2009-3-18 16:07
标题:
顶一下!
数据说明问题!:em00: 辛苦了!!:em15:
作者:
271031060
时间:
2009-3-18 16:39
高手
作者:
零希
时间:
2009-3-18 17:44
按照楼主的实验结果,吹称法得出推力比实际推力要大,大约10-30%; 那就是说如果吹称法测得1800g的推力那实际只有 1800*(1-0.3)=1260克 就是说有540克是吹称法吹出来的. :em15: 建议LZ用水平推称法再做下实验,估计应该更接近实际使用值.
作者:
amazon373
时间:
2009-3-21 08:37
1碼歸1碼 直接講白ㄌ 戳破迷思 市售ㄉ馬達 28系列 它ㄉ直徑是固定ㄉ 所以它ㄉ內含線數也是固定ㄉ 不管是搞成2極 4極 6極 8極 12極 14極 維一能耍ㄉ就是線長 但重點是 線數固定 耐電流就固定 拍ㄉ一堆vd 有那一家 能超過1分鐘 為什麼 因為漆包線ㄉ溫升 約30~60秒以後才反映 膨脹現象一分鐘以後才開始 所以才會有一堆人燒馬達 搞不清楚 2825是準400級 2826~2828是450級 2830~2836是500級 還有2840~2845是600級 能搞ㄉ是什麼 就是線拉長 線長ㄌ kv就降下來ㄌ 只好拉升電壓 只是拉升電壓 溫升 和膨脹是加 速ㄉ 一旦超出額定負載 死更快 沒得解 唯一能做ㄉ就是專業手工繞線 這也就是 德國ㄉ手工馬達 隨便都要破萬ㄉ原因 至於市售ㄉ 就不 須要 算太多 將就者用 不要超載 不然就向我們一樣
http://video.google.com/videoplay?docid=3193580729970160935&hl=zh-TW
講ㄉ是電池放電 同樣也是馬達測試 注意看 電池放ㄉ出來 馬達也在承載區內 平台才做ㄉ出來 不然 轉數一直掉 電壓溫度一直昇 再漂亮ㄉ數據 也沒用 那都是騙人ㄉ
作者:
abc127
时间:
2009-3-28 02:38
看看直升机地面效应.就能解现在这个问题.
作者:
猎豹动力电池
时间:
2009-4-7 17:23
想问下楼主你测那个多少W, 电流多大的那个东东哪有买的?对那个感兴趣,,麻烦PM下啊!!!
作者:
aeon
时间:
2009-4-7 23:17
好像是展会买的,不记得了,好像是2、3百元大概
作者:
行空者
时间:
2009-4-7 23:26
函道的进气和排气管在不同速度下对推力有巨大影响。
作者:
老金
时间:
2009-4-7 23:49
装在飞机里测试,当进气口理桌面或称面足够远时,测试结果推和吹是几乎一样的
有几个关键
1. 涵道电机和风扇一定要安装在导气管内,导气管的出口垂直于称面
2. 推称法进气口一定要理称面足够远
作者:
zgchen
时间:
2009-4-8 09:49
标题:
嗯不错!!
:em07:
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