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标题: 改LAMA控疏忽险酿事故，请模友引以为戒！ [打印本页]
作者: greatwall2    时间: 2009-3-7 22:20
标题: 改LAMA控疏忽险酿事故，请模友引以为戒！
参照黑人大师的指引，订了个钮子，想给LAMA的0404控加个油门开关。用手钻钻开倒飞开关的位置，油门开关就装那儿。安装过程一切顺利，在合上控的盖子前试了一下，功能正常。满心欢喜地装好控的盖子，一试机发现自检过程中红灯常亮，JJ没有反应。动了一下升降操作杆后，红灯突然变绿，我刚一闪开，JJ突然从茶几上腾空而起，乱弹一阵后弹到沙发下卡住不动了。我非常紧张，又不敢关控，也不敢上去拔JJ的电源插头。冷静的考虑了一下，上去抓住机尾迅速反转过来，桨朝下，然后迅速拔开电池插头。吓出一身冷汗了。
仔细检查了一下控，也没发现有短路或插头松动，开控开机再试，还是红灯常亮。这回不敢再乱动控了，为安全起见，拆下上下两桨。发现凡是动了升降操作杆后，红灯就会变绿，接着电机就转。试着往上推了下升降杆，发现电机加快，原来这个变成了油门！怪不得开机时红灯亮，动了这个杆才变绿。还好本人也是电子出身，知道这种情况应该是有设置被改变了。初略地看了一下控，发现左下电路板上有两个很小的拨动开关。现在的状态是左边朝下，右边的个朝上。而我有个习惯，修理电子设备时在下手前，一定在脑海里先默记一下各种开关、插头的状态。上次将控由日本手改美国手时，记得这两个开关都是朝下的。将右边的开关向下拔，再试一切正常。原来是在安装控盒子时，不小心拨动了这个开关！各位模友拆这个控时一定要小心了。
这次虽然损失不大，就一片桨和机尾裂开一口子，但十分危险。如果第一次绿灯亮时不是习惯性地往后闪了闪，就有可能被伤到。稍为欣慰的是，这小LAMA还蛮结实的，在沙发下卡住时实际上是半油门状态，但既没扫齿也没烧MOSFET，呵呵。
作者: LFQC    时间: 2009-3-7 22:40
看过您的帖子后，我感觉是云里雾里的一片……
是不是我发的那个帖子有误导大家的地方？
若有的话，我就罪该万死了……
作者: 月光如水    时间: 2009-3-7 23:00
我想可能是油门反向开关打开了，这样油门关闭实际上变成了油门最大，可这样四合一应该通不过自检呀，不清楚怎么回事了。
作者: fenrirwo    时间: 2009-3-8 09:56
原帖由 月光如水 于 2009-3-7 23:00 发表
我想可能是油门反向开关打开了，这样油门关闭实际上变成了油门最大，可这样四合一应该通不过自检呀，不清楚怎么回事了。

回LS二位，LZ不是说黑大大的改控贴有误，也决非动了反向开关那么简单，而是动到了操控模式开关，等于又改了一次手才会这样

发帖为了提醒各位，改控不要触到它，这里还有个隐患藏着

个人理解，仅供参考，谢谢！
作者: 8xian    时间: 2009-3-8 11:32
lama这小家伙现在是吓不倒我地~~~~~我的004要是敢造反绝对一把按住，根本不躲。

倒是450看着挺狰狞。。。。。。。估计疯了不好对付。。。。。。
作者: greatwall2    时间: 2009-3-8 14:51
原帖由 LFQC 于 2009-3-7 22:40 发表
看过您的帖子后，我感觉是云里雾里的一片……
是不是我发的那个帖子有误导大家的地方？
若有的话，我就罪该万死了……

大师误解了。您的帖子没有任何错误，我按此改的效果也非常好。只是如楼上那位兄弟所言，在装控的时候不小心碰到了线路板上的模式开关，导致出现险情。
作者: greatwall2    时间: 2009-3-8 14:53
原帖由 fenrirwo 于 2009-3-8 09:56 发表

回LS二位，LZ不是说黑大大的改控贴有误，也决非动了反向开关那么简单，而是动到了操控模式开关，等于又改了一次手才会这样

发帖为了提醒各位，改控不要触到它，这里还有个隐患藏着

个人理解，仅供参考，谢谢 ...

兄弟正解，谢谢！本人文科没有学好，语言表达不清，惭愧。。。
作者: 新手老头    时间: 2009-3-8 15:35
前两天我也是因为lama失控桨把鼻梁打破了，还好是老头子。你们年轻人破相就不好找mm了哦！



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