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标题:
那位esky013高手教教怎么调机
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作者:
Radium
时间:
2009-2-22 09:24
标题:
那位esky013高手教教怎么调机
一头雾水啊
作者:
gtinitiald
时间:
2009-2-22 10:11
调机对新手来说就3点 1保持十字盘水平 第二调整双桨 具体450是靠球头杆 013也差不多 最后是调整锁尾 主要是靠感度
作者:
漂流四海
时间:
2009-2-22 10:41
我补充一点尾舵机的中立点也很重要。没调好新手就容易炸机
作者:
LFQC
时间:
2009-2-22 10:45
原帖由
gtinitiald
于 2009-2-22 10:11 发表
调机对新手来说就3点 1保持十字盘水平 第二调整双桨 具体450是靠球头杆 013也差不多 最后是调整锁尾 主要是靠感度
回答得很好!
我再补充一点:0%油门时的螺距不要大于-2度;50%油门是的螺距是4~5度;100%油门时的螺距不要超过10度。
LZ:您该仔细地阅读一下说明书先!里面都有的呀……
作者:
fangmin226
时间:
2009-2-22 10:48
各位老师讲详细一点.最好有图说明. 飞了两年013还没飞起来.一飞就炸.块没信心了.老师们给一点鼓励吧.
作者:
Radium
时间:
2009-2-22 11:08
LS的兄弟,你不会这么惨吧,我好歹起来几秒钟过,年前买的,炸几次了
作者:
fangmin226
时间:
2009-2-28 08:54
dddddddddddddddddddddddddddd
作者:
acer_fox
时间:
2009-2-28 09:15
先绑上训练架,然后练习蛙跳,这个对调试要求不是特别高的
作者:
黑米
时间:
2009-2-28 10:35
:em10:
按说明书上说的调试就OK了:em20:
作者:
飞行器中好小伙
时间:
2009-2-28 12:48
提问题要具体,
调什么是看出现什么问题.
我也飞013,大约2个月飞起来的。
先在地上四处飘,反正不能一下加大油门。然后绑上训练架,看看离地面10厘米的效果。离地后积极打舵,左飘往右打、右飘往左打。直到练习到条件反射,打舵不用动脑筋,离悬停就容易了。
作者:
DMCgogo
时间:
2009-2-28 14:02
标题:
回复 地板 的帖子
黑人所说的是不是拧左上角那个东西啊?我一直都是最拧到最大啊!这样会不会出现什么问题啊?
作者:
小拖鞋
时间:
2009-2-28 17:27
2楼说的很到位
作者:
fangmin226
时间:
2009-2-28 20:00
谢谢楼上各位.坚定信心.慢慢再练
作者:
hblwd
时间:
2009-2-28 22:36
好象不是想象的那么简单.:em04: 的需要一段时间练习.刚飞是有点难:em04:
作者:
grkitty
时间:
2009-2-28 22:51
标题:
赶紧换JJ
013 配件贵 不好飞
我第一台 就是013 霸蛮学会了悬停 1个月就卖 了
作者:
Radium
时间:
2009-3-22 09:48
送美女,高手指导一哈啊
作者:
cxhai
时间:
2009-3-22 12:02
:loveliness: :loveliness: :em26: :loveliness:
作者:
大卫
时间:
2009-3-22 13:43
新手先别忙飞,把模拟器练好。E-SKY原配的模拟器太差,用G3、G4练习到可以4面悬停再上真机。
调机可以参考这个网站:
http://www.helibest.net/rc/vh-article.asp?catid=87
作者:
8xian
时间:
2009-3-22 13:44
:em05: 16楼能让这妞摆成M腿吗?
作者:
罪人
时间:
2009-3-22 15:18
:em15: :em15: :em15:
作者:
pappao000
时间:
2009-3-22 16:10
本来会调试。。看到美女什么都搞忘了:em15:
作者:
归巢雁
时间:
2009-3-22 16:18
(, 下载次数: 12)
上传
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还会调吗?
作者:
pappao000
时间:
2009-3-22 16:24
天。。坚决拥护
作者:
rcsuannai
时间:
2009-3-22 18:08
少见好贴!!!顶!!!
强烈建议 发套图。
作者:
ldq633300
时间:
2009-3-22 18:33
补充二点:一是大浆-3~-5度时十字盘与大桨夹之间的个连杆都要水平;二是建议你换控,没有好的控是不好调机的。
作者:
tengda
时间:
2009-3-22 18:49
013是到手飞的呀,控里没有什么可调的
作者:
wangasas
时间:
2009-3-22 19:53
我是换控后才飞起来.不过和控没关系,都是误操作没飞就炸的.
左上旋钮,有螺距尺就按前面别人推荐的连接里教的自己理解简化下调试螺距,没有的话调到中间.
油门最低点角度小于0,最小到-2,中间位置4~6度....这破控想达到这2点就不错了.最大螺距见鬼去吧,没曲线不用想了.
所有告诉转动部分能上螺丝胶最好上,最容易松动的是大桨夹上的2个球头固定螺丝.
前面好象有人说各种螺距都调下水平?螺距变化后水平关系变化说明调错了...最低油门到半油门之间随便找个油门位置,然后拆电机电线,开控,飞机上电,拆下舵臂,按与舵机垂直装回去.别跟我说应该在油门最低点调垂直,大家应该知道非3D没必要.别说真要用它3D-.-;
十字盘水平是上面工作结束后做的。方法是调节连杆长度。前面舵机的双推,必须调成长方形.后面2舵机的塑料传动部分调成垂直水平.保证这些后,调离十字盘最近连杆,使十字盘水平.十字盘水平用眼睛大概找下就可以,说大概,也要调到看不出来歪.
目测的误差以后用倥的微调处理.别说这样造成精度的误差哦,013没精度的-..-
推荐尾舵左装,但是为了平衡,电调就要右装.......尾桨推荐改转向,不过后果就是尾舵中立需要重调.要改就一起改.总之中立都要重新调整.
然后锁尾.麻烦问别人吧....我能调,但是说起来太麻烦了:em17: 只告诉你,飞机这东西没什么最大就最好的说法.什么调到最大都不能用或者不好用.
特别注意调螺距时候拆电机2根线.我因为这个炸2次.
最后说句,不要用天6C,用天6还不如用023的控,最少失控少点,没BUG.个人推荐不换,或者直接6EX以上.
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